Может пандора блочит по кан шине? В метке батарейка живая?
На скринах ни хрена не разобрать.. Не читаются

Это все верно и нисколько не спорю, но машина то умная и если датчик коленвала умер бы блок выдал бы ошибку, по схеме там туеву тучу датчиков опрашивает рсм
Это не жигули которые можно на столе голый мотор завести

Хуй он выдаст, пока не заведётся и не выйдет из оборотов прокрутки.:biggrin:

Хм, ну окей, тогда в момент прокрутки стартера откуда берется сигнал на форсунки и катушки?

А он у вас есть при прокрутке?:biggrin:

Не покидают мысли что в момент просадки напруги глюканула пандора
Форскан Лайт показал кучу ошибок по потере связи с блоками, после зарядки аккума и чистки ошибок форсканом с ноута ошибки остались только в трех блоках
Rcm:
B0020
B0090
Pam:
ошибки по датчикам парковки (бампер снят, оно и понятно что ошибки)
Bcm:
B10FF
B10EA
B1C77

Б10фф управление зажиганием короткое замыкание или обрыв
Эту ошибку и считаю фатальной

Хорошая ошибка:biggrin: А если разьёмы с катушек поскидывать она то же останется?:biggrin:

Ну вот на хуй или не на хуй.
Форд он такой.
Ибо есть у меня Куга 2 в личном пользовании.
И сам столкнулся с этой хуйней.
Один в один.
Вопрос решился только после того как
Откатил прошивки практически во всех блоках (обратить пристальное внимание )на блок всм
И машина завелась с полтыка.
Потом все обновил до свежих версий
и все

Утверждать что он есть или его нет от дкпв не буду, не проверял
При запуске зажигания блоки управления в любом случае опрашивают все свои жизненноважные датчики и если что-то не так то выдают соответсвующие ошибки и блокируют если надо дальнейший запуск

По вашей логике получается что датчик в момент опроса системой на связь выходит, но на положения коленвала и его изменения возможно может не реагировать?

Ну дак ты же чиптюнер, перечиповал все прошивки кокие не лень походу во всех блоках твоей машины, вот они у тебя и слетели после просадки.:smile: