Kuga 2 не заводится
 

Всем привет!
Куга 2 после разряда АКБ не заводится
Предыстория такая: несколько т.км пропала задняя передача на акпп и появились удары/пинки при переключении селектора передач. Т.к. машина не единственная была оставлена в таком состоянии, приобрел б/у разобранную коробку, заказал ремкомплект, в ноябре загнал на подьемник снял коробку, разобрал и собрал полностью ту коробку которую взял отдельно. Параллельно разобрал всю морду для профилактики и мойки радиаторов ну и удобнее так было коробку вынимать (делал в первый раз)
Коробку на место поставил, опустил машину и завел (завелась без половины морды) выехал из бокса назад своим ходом, все окей стало
Потом периодически заводил и также своим ходом заезжал в бокс для дальнейшей сборки морды. Периодически прикуривал машину чтоб завести.
В последний раз все было также, заехал своим ходом, собрал и подключил всю морду кроме бампера, для простоты сборки поднимал на подъемнике. Решил проверить все ли работает, в частности фары, включил зажигание включил ближний, ксен загорелся и через несколько секунд потух и потухло зажигание, накинул на клеймы зарядник - зажигание появилось, продолжил сборку дальше. Через несколько часов надо было выезжать а машина не заводится, стартер крутит и всё
Пытался поменять аккум, прикурить безрезультатно
Карсканер про втыкаю, но не большой мой опыт показал что с фордами он бесполезен, там просто куча ошибок
Скачал форскан Лайт на андроид там были ошибки в том числе потеря связи с блоками, удаляю и при опросе вновь появляется
Выталкиваю машину на улицу, заказываю шнурок проводной для форсканера на ноут. Опять еду к машине, ставлю заряженный аккум, накидываю провода еще параллельно на свою заведенную машину, включаю форскан на ноуте сбрасываю ошибки, ошибки по потери связи с блоками уходят, осматриваю все фишки что трогал при сборке морды, пытаюсь минимизировать количество этих самых ошибок
В итоге остаются ошибки по блоку подушек (до этого периодически на приборке значок появлялся и пропадал, видимо у предыдущих владельцев что-то может и было), ошибки по парктпоникам (но это понятно, машина без бампера сейчас, бампер увез на покраску и с ним косу с датчиками) и в блоке всм ошибки по эпвс, по обогреву заднего стекла или заднему дворнику (что-то такое) и самая главная на мой взгляд это ошибка по зажиганию b10ff
Перепроверил все фишки в всм на предмет окислов и тому подобного, все чисто
На машине стоит сига пандора, обратил внимание что если при включении зажигания оставить ее держать машина сразу начинает крутить стартер не предлагая выжать тормоз, раньше такого я не припомню. Нашел рядом с всм на проводке колодку с предохранителем и жгут толстый уходит под войлочную шубу глубоко под торпеду. Снял этот пред, сигналка отключилась но и стартер перестал крутиться, поставил пред на место, сига заработала и при этом запуск стал по заводскому - не стартует сам при долгом нажатии кнопки старт/стоп и стал предлагать на приборке выжать тормоз, но все равно не заводится, только крутит стартер

У кого какие могут быть предложения?


Еще в форскане есть тест исполнительных механизмов, провел самый первый в блоке рсм, несколько раз выдал ошибки в том числе потеря связи с топливным насосам, выкрутил датчик давления в рампе, вышел воздух с бензином, через несколько таких тестов услышал как гудит насос и такой ошибки не было. При этом ошибки при тесте не появляются по блоку рсм во вокладке дтс

Всё пиздец, бензин кончился от того что дохуя раз заводил.:biggrin1:

Было бы место быть такой версии, но бенз есть и заливал еще
А датчик выкручивал чтоб физичически понять есть там давление или нет, предположил что воздух так как выходил бенз пенкой, хотя может так и должно быть
Для облегчения сборки машину поднимал передними лапами за перед, и да в голове могли появиться такие мысли как завоздушенность, ибо две недели не могу оживить
Для себя уже решил что это первое и последнее знакомство с фордами:biggrin:

Хули должно быть:biggrin: Давление мерей сперва, а потом уже должно не должно прикидывай. По сканеру то видно должно быть сколько там при прокрутке.

Реле зажигания перемкни напрямую
Если есть форскан пробуй переписать блоки

Первым делом реле проверил, без него стартер не крутит, менял его местами с реле подогрева вроде (рядом такое же стоит)
Форскан есть, как переписать?

Платный форскан.
Так быстро не обьяснишь
Программирование вроде вкладка Там все интуитивно понятно

Форскан скачал установил, лицензию бесплатную пробную на 2 мес оформил и полученный ключ активировал
Посмотрю попробую в форскане
Предварительно надо скачать прошивки по номеру блока? Также как на вагах через инж.одис?

Ну примерно
Начни и все будет понятно

Нахуй это всё:shock: Искру то смотрел? и по ключам чё там в форскане показывает?:biggrin: Тупо может дпкв по пизде пошёл да и всё, с этого надо начинать, а то сразу прошивки, нахуй они нужны если просто не заводится? впрыск давление искра, а дальше исходя от этого глядя в форскан по параметрам при прокрутке какую хуйню выдаёт:biggrin:

Может пандора блочит по кан шине? В метке батарейка живая?
На скринах ни хрена не разобрать.. Не читаются

Это все верно и нисколько не спорю, но машина то умная и если датчик коленвала умер бы блок выдал бы ошибку, по схеме там туеву тучу датчиков опрашивает рсм
Это не жигули которые можно на столе голый мотор завести

Хуй он выдаст, пока не заведётся и не выйдет из оборотов прокрутки.:biggrin:

Хм, ну окей, тогда в момент прокрутки стартера откуда берется сигнал на форсунки и катушки?

А он у вас есть при прокрутке?:biggrin:

Не покидают мысли что в момент просадки напруги глюканула пандора
Форскан Лайт показал кучу ошибок по потере связи с блоками, после зарядки аккума и чистки ошибок форсканом с ноута ошибки остались только в трех блоках
Rcm:
B0020
B0090
Pam:
ошибки по датчикам парковки (бампер снят, оно и понятно что ошибки)
Bcm:
B10FF
B10EA
B1C77

Б10фф управление зажиганием короткое замыкание или обрыв
Эту ошибку и считаю фатальной

Хорошая ошибка:biggrin: А если разьёмы с катушек поскидывать она то же останется?:biggrin:

Ну вот на хуй или не на хуй.
Форд он такой.
Ибо есть у меня Куга 2 в личном пользовании.
И сам столкнулся с этой хуйней.
Один в один.
Вопрос решился только после того как
Откатил прошивки практически во всех блоках (обратить пристальное внимание )на блок всм
И машина завелась с полтыка.
Потом все обновил до свежих версий
и все

Утверждать что он есть или его нет от дкпв не буду, не проверял
При запуске зажигания блоки управления в любом случае опрашивают все свои жизненноважные датчики и если что-то не так то выдают соответсвующие ошибки и блокируют если надо дальнейший запуск

По вашей логике получается что датчик в момент опроса системой на связь выходит, но на положения коленвала и его изменения возможно может не реагировать?

Ну дак ты же чиптюнер, перечиповал все прошивки кокие не лень походу во всех блоках твоей машины, вот они у тебя и слетели после просадки.:smile:

Пандору ставили до меня, на руках родные брелки ключи и пульт от пандоры
Меток никаких нет
Как бы это смешно не звучало,одним из первых это сбегал в магазин за новыми батарейками во все пульты:biggrin:

Вы не так поняли:biggrin: Всё реагирует при прокрутке, только блок ошибку в память не запишет по дпкв пока не выйдет на нужные ему обороты, иначе он её бы постаянно каждый раз записывал когда стартером хуёвым заводят к примеру или с дохлым акб.:biggrin:

Я их периодически обновляю УСДСом)))
А так один раз дверь багажника обновил прошивку.
Машина труп
Завел с откаткой прошивки на предыдущую))
Машина надежная но не любит просадок ни в каком виде

Эта хорошая ошибка висит в блоке комфорта
Катушки сидят на блоке двигателя рсм

Ради эксперимента надо попробовать будет спровоцировать и посмотреть ошибку на разомкнутые катушки
Также обязательно сдерну фишку с дкпв посмотреть даст или нет ошибку или на крайний случай если в форскане будет в измеряемых величинах посмотрю что показывает он

Да понятно что после просадки хуева туча ошибок по всем блокам по связи лезет, но что бы прошивки слетали вплоть до отказа заводится после дохлого акб на фордах чё то не попадплось, вроде заряжают или мняют акб и едут дальше с кучей гирлянд на панелях само собой, но заводятся же.:smile:

Ну окей, как тогда диагностировать что дкпв жив или мертв, если по вашим словам чтоб узнать и увидеть ошибку по нему надо чтобы мотор завелся, а он не заводится?
Смотреть только по изменениям в форскане?

Обрыв по дпкв это не одно и тоже что ошибка по сигналу самого датчика.

----------

Можно и в параметрах визуально посмотреть при прокрутке, а точнее осцилографом подцепится.:biggrin: А искра то есть?:biggrin:

Это понятно, думается мне что при обрыве он не даст даже крутануть стартер

Прошивка не слетает. Появляются скрытые ошибки. Которые не видятся сканерами. Знаю о чем говорю. А перепрошивкой обнуляешь блок от ошибок. И все.
Как то так
При смене аккума машина не засыпает Отключил и отключил.

А чё ему помешает кроме имобилайзера то?

Пока только на уровне ошибок пытался устранить проблемы и проверить фишки разьемы
В одну пару рук на улице зимой не все успеваю проверить

Ну надо хороший сканер значит, который глубже копает:biggrin: Ну хотя там есть тест cканирования на такие ошибки(типа того) как то включал его, их всегда дохуя вылазит, но они похуй на заводку как правило.:biggrin:

----------

O, дак ты может просто свечи залил и пиздец. Поменяй она заведётся.:biggrin:

Вполне реально
Залиты уже все

Вашему юмору нет предела:smile:
Чтоб там свечи поменять, проще со шкоды дсг снять по процедуре замены свечей на этом экобусте :biggrin1:
Заводится она перестала в теплом боксе, не вижу логику по заливке свечей

Выходит не завелась в теплпе, выкатили на улицу и теперь пытаетесь там на морозе завести.:smile:
То же прикольно получается.:biggrin1: Не, а искра то есть? Хоть на одной свечке которую можно поменять.:biggrin1:
:biggrin:

Да итак понимаю что вполне возможно там нассало полные горшки, хотя не так уж и дрочил с заводкой:biggrin:
Жду след выходных затащить в бокс и уже надеюсь до победного все потрошить проверять на подъемнике

Ну тогда педаль в пол до упора. Крути и будет тебе просушка свечей)))

Ну а так все же. Прежде чем лезть ломать что то Почитай на сайте форскана об обновлениях блоков.
Попробуй. Не поможет. Разобрать двигатель всегда успеешь ))

Продувка то будет, а вот будет ли на них искра при этом уже не узнать.:biggrin::wave: Шутки шутками конечно, но когда говоришь людям искру посмотреть на свечах, они при этом много чего находят в плоть до короткого замыкания всякого такого, на что указывает сканер по имеющимся ошибкам.

Думал решу проще проблему без проверки искр на свечах
А поменять свечи там я снимал дворники жабо пластиковую крышку клапанную которая закрывает топливную рампу и где-то там в глубине под углом стоят свечи, хотя сейчас без переднего бампера это немного даже удобнее я думаю будет :biggrin:

----------

Искру на снятой катушке гляну с любой свечкой

При продувке педаль в пол искра может и будет. Топливо не будет