Третий вариант - покупка китайского генератора, там хоть гарантия есть какая то...

Поздравляю тебя с 2-м бесполезным сообщением в топе, мега тупой ты пидорас!

Ещё 856 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 9000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 25 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

:Daumen hoch:

:wave:

Было как то раз, как у всех. Кончились щетки, ему из где-то поменяли, ошибка не ушла, ездил чел так с пол года, созрел на замену рр, поставил оригинал, Чек горит. В окружении приехал ко мне. На Лин шине висит 1.5 вольта, активности нет, скинул эбу, разобрал, каким то чудом у нас в городе в чипе Диме оказалась нужная микруха Лин трансивер, перепаял, и сразу появилась активность. По осцилу норм сигналы) завел, ошибка ушла.

Вопрос по форд генераторам : Как организовано управление и контроль ? Это полноценный LIN ? или Шим регулировка . 2001 г в .есть три провода 1) питание
2)опорка с регулятора , всм просаживает шим сигналом (скважность меняется кратковременно во время вкл зажигания . 3) опорка не меняется . Ткнинте где почитать .

:wave:

Маркировку микры не подскажете? Чтобы 2 раза всё не разбирать :=)

very good