Ford kuga2 2013г

paveltyper

приборка не при делах,в патс входит pcm,abs,bcm.без щитка куга2 заводиться.проверь все по схемам,удели внимание массе, проверь с нагрузкой.

strannnik

Дорогой товарисчЬ, вы сами пробовали завести кугу без щита? Не? Или опять в инете где то чего то прочли? А я пробовал....
Щиток приборов в этой машине является единственным шлюзом между HS и MS каншинами. Убирая щит вы отрываете боди модуль от псм, абс и прочих, ибо боди сидит на МС шине, а мозги, эгур и абс на другой, на НС шине.
Мало того, в ней же расположены нагрузочные резисторы обеих шин.
И хотя к патчу она отношения не имеет, но критическую ошибку получаете гарантированно. Зажигание зажжется но в пуске движка будет отказано.
Зажигание включится потому что опознается патч, исключительно потому что модуль бесключевого запуска имеет выход на мс и на нс кан, Он НЕ ЯВЛЯЯСЬ шлюзом тем не менее имеет доступ на обе шины.
Иногда удается однократный запуск в процессе которого пишется ошибка по коммуникации, дальше на повторном всегда пламенный приветик...........

paveltyper

я вам не товарищЬ. я то пробовал,а вы?если речь про кугу2,а в заголовке темы написано куга 2 2013г,то все прекрасно заводиться и многократно.шлюз,ms,hs...фраернулся красиво,но увы,здесь форум профи,а не владельцев форд.изучайте,чтобы еще набраться красивых терминов.Автор темы,так чем кончилось?

Вложения

Коммуникационная сеть модулей.pdf (317.3 Кб, 43 просмотров)

bash39

Откуда материал если не секрет.

paveltyper

Конечно не секрет.из Etis