форд фокус 1.6
 

всем привет,помогите разобраться,не включается вентилятор на радиаторе,там их стоит два,на радиаторе термодатчика включения нет,только датчик головки блока цилиндров,когда с этого датчика снять фишку, вентеляторы вращаются на всю мощ,проводка в порядке,датчик головки блока температуру видит,что здесь еще отвечает за включения вентеляторов а да когда включаешь кондер,вентелятор сразу срабатывает.форд фокус 1.6 бензин,2002 г.Всем спасибо.

Мерс, через активацию включаются скорости, и вопрос как ты пришел к мысли, что не работают венты, какие симптомы, есть кондей или нет.

Крышка расширительного бачка держит? Ещё как вариант неконтакт внутри датчика ( врёт в минус по температуре) , это по таблице температура-сопротивление проверка или подмена на заведомо исправный... но такое у меня всего пару раз встречалось..

ECM включает реле вентиляторов вот схемы

Привет,когда температура поднимается до кипения,венты молчат,кондер устоновлен. Я думаю что датчик врёт,когда температура кипения он показывает по шкале между красной и синей полосой,по центру стоит.Завтра подброшу новый.Может номер его кто знает,ато продавцы говорят два варианта и все а конкретно какой не знают?:wave:

А какая температура "кипения" по диагностике???? Может у вас просто выхлопные газы в тосол попадаю, а может, как говорилось ранее, крышка расширительного бачка не держит!?!?!

Температурные датчики на автомобилях два - один для приборной панели, другой для блока управления двигателем. Проверьте как видит компютер температуру двигателя, любым OBD2 сканером. С фордами хорошо работает безплатный FORSCAN на паре с ELM237.

Все,не знаю где дальше копать,датчик,поменял(новый оригинал) все ровно венты не крутят.фишку с датчика снимаю,крутятся венты,фишку закарачиваю скрепкой тоже крутятся.На этом моторе только один датчик включения стоит на головке и все,другово датчика нет.Ребята дайте дельный совет что делать.

Смотри параметры в реальном времени, тосол кипит без давления на 103 градусах, даже на ВАЗе включается на 105, на фокусе может быть даже и больше. Патрубки надуваются, когда машина работает? или мягкие как титьки? Если надуваются, то температура закипания будет выше... Если мягкие, то при 103 градусах закипит, а вентилятор будет охлаждать уже пустой радиатор:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

А диагностика то есть? Сколько температура на ЭБУ. Тест вентиляторов?