Так учись... А не лепи тут всякую чушь... Щас Топик побежит искать датчик давления топлива :bad:
И сенсоры, которые надо почистить..:bad::bad:
Если ты путаешь регулятор с датчиком, сходи на курсы..,разберись в терминологии.. Изучи матчасть, устройство автомобиля от и до... И не надо таким безаппеляционным тоном стряпать тут свои глупые посты...

Это ващще шедевр... Сам придумал? Или на драйв 2 прочитал? :shock:
Нет... В моей практике был случай - разлетелся новый вентилятор отопителя, при максимальных оборотах... Просто он (новый) был состряпан на каком то кетайцком заводике,и крыльчатка не была отбалансирована должным образом.. Но нигде в инструкции я не нашёл пункта, что надо сначала дать вентилятору поработать часа 2 - 3 на минимальной скорости, а уж потом включать на максимум... Да, думаю это бы его и не спасло никоим образом...

У меня на Шевроле Каптива 2006 года таже проблема с первой лямбдой. Рисует прямую линию 0,48 Вольт. Лямбду поменял на новую - не помогло. Буду наверное подключать вместо лямбды севшую батарейку на 1 вольт, чтобы исключить неисправность проводки и блока двигателя.

Гениально:super:

AVEO T200 1,5L мигает лампа иммо, по иммо ключ разрешен, и к блоку привязан, запуска нет, кто сталкивался

Хует! Гавно тупое, откуда ты вылезло?блять весь форум загадил...