AVEO T200 проблемы с лямбдой

margadon · 14.06.2021, 21:43

Цитата:

Сообщение от ПавелШев

На предмет чего

Да не бери в голову... Это просто шутка была такая...

Дабы не тратил время на бесполезную работу...

megabyteauto · 15.06.2021, 01:17

Цитата:

Сообщение от margadon

И мазок с глушителя не забудь

Чё "Ха-Ха" ... мы так недавно прокладку ГБЦ "сосущую охлаждайку" вычислили.
Причём хозяин авто с "куда-то девается" только потом это по факту связал...

ПавелШев · 15.06.2021, 12:39

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Павел, Прикол в том, что Лямбда даёт информацию не про количество топлива в смеси , а про количество остаточного кислорода в выхлопе!

Фото свечей покажите, на предмет неполного сгорания смеси......

Свечи пока не смог выкрутить, к вечеру скину. Пока показания:
по 1 лямбде 1скрин на холодную, 2-ой на прогретой

ivansch · 29.07.2021, 09:31

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Павел, Прикол в том, что Лямбда даёт информацию не про количество топлива в смеси , а про количество остаточного кислорода в выхлопе!

Фото свечей покажите, на предмет неполного сгорания смеси......

Ну да все правильно Только Лямбада связана с мозгами и там регулируется подача топлива по показанию Лямбады.
Надо сбросить адоптацию Лямбы.
Настроить включить на сканере минималную подачу топлива. Тех2 например сам делает настройки
Сбросить адаптацию дачика в топливной рейке.
Делов на 10 минут сканером

Nikolas70 · 29.07.2021, 09:37

Цитата:

Сообщение от ivansch

Сбросить адаптацию дачика в топливной рейке.
Делов на 10 минут сканером

Можно подробнее, где на Авео Т200 датчик в топливной рейке?

ivansch · 29.07.2021, 14:11

Цитата:

Сообщение от Nikolas70

Можно подробнее, где на Авео Т200 датчик в топливной рейке?

[Только для зарегистрированных...]

В любом случае неважно бензин дизель количество впрыска топлива регулирует ЭБУ .
Если был неисправен Лямбадзонд То ЭБУ согласно неправильным показаний или их отсутствия Лямды о наличии кислорода в выхлопных газах увеличивает подачу топлива. После замены Лямбы ЭБУ продолжает выдавать повышенную подачу топлива. Поэтому делать сброс и настройку малого расхода топлива.
Желательно почистить дачики - сенсоры потока воздуха.

margadon · 29.07.2021, 14:14

Цитата:

Сообщение от ivansch

[Только для зарегистрированных...]

В любом случае неважно бензин дизель количество впрыска топлива регулирует ЭБУ .
Если был неисправен Лямбадзонд То ЭБУ согласно неправильным показаний или их отсутствия Лямды о наличии кислорода в выхлопных газах увеличивает подачу топлива. После замены Лямбы ЭБУ продолжает выдавать повышенную подачу топлива. Поэтому делать сброс и настройку малого расхода топлива.
Желательно почистить дачики - сенсоры потока воздуха.

Акуеть! Скока нового про Т200 всего в двух постах

Nikolas70 · 29.07.2021, 14:17

ivansch, ещё раз, по существу, где в Авео-Ланосах датчик давления, в топливной рейке? Зачем вводить людей в заблуждение о несуществующих датчиках? Что такое в Авео сенсоры потока воздуха, которые "желательно чистить"? Что такое настройка малого расхода топлива? Вы вообще с какой планеты?

ivansch · 29.07.2021, 14:44

Цитата:

Сообщение от margadon

Акуеть! Скока нового про Т200 всего в двух постах

Наверно ты прав Нестоило говорить об этом . Так вспмнилось. Одного мастера в мастерской попросили поменять турбину на ФВ пасат Мастер заменил завёл мотор Газанул чтобы проверить Турбина развалилась Всё полетело в мотор. Итог Суд. Навая турбина Капиталка мотора всё за счёт мастера . А он по незнанию не сделал простой сброс дачика. Что привело к сильному раскручиванию турбины. Все это было доказанно инженерами. Если бы мастер не газовал сразу а потихоньку то ничего бы не случилось дачик с ЭБУ бы адоптировался сам к новой турбине.

На авео стоит клапан давления Проверить давление в рейке в любом случае желательно
Как пример Тех2 смотрим изучем или едем в оригинал мастерскую. там разговариваем .
Я тоже незнал этого пока мне на оригинал мастерской опель шевролет мастер всё не показал и обяснил. Что было до и что стало после я увидел сам. Был удивлён. Всё это в Германии было Я не авто мастер Я сам учусь

Nikolas70 · 29.07.2021, 19:28

Цитата:

Сообщение от ivansch

Одного мастера в мастерской попросили поменять турбину на ФВ пасат Мастер заменил завёл мотор Газанул чтобы проверить Турбина развалилась Всё полетело в мотор. Итог Суд. Навая турбина Капиталка мотора всё за счёт мастера . А он по незнанию не сделал простой сброс дачика. Что привело к сильному раскручиванию турбины. Все это было доказанно инженерами. Если бы мастер не газовал сразу а потихоньку то ничего бы не случилось дачик с ЭБУ бы адоптировался сам к новой турбине.

Это же как надо было газнуть, чтобы турбина развалилась, на только что заведённом авто!

Датчики к турбине не адаптируются, фантазёр! Хватит сочинять!

29.07.2021, 14:17	#18 (permalink)
Nikolas70 Участник тусовки Регистрация: 05.08.2018 Сообщений: 152 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Магадан	ivansch, ещё раз, по существу, где в Авео-Ланосах датчик давления, в топливной рейке? Зачем вводить людей в заблуждение о несуществующих датчиках? Что такое в Авео сенсоры потока воздуха, которые "желательно чистить"? Что такое настройка малого расхода топлива? Вы вообще с какой планеты? margadon likes this.