WinKFP - программирование

feox · 25.05.2015, 08:19

Вообще такая ситуация на машине поменяли цепь. После заходим через исту корректировать данные по цепи обнуляем по цепи показания, дальше не запуская авто заходим заходим посмотреть данные по цепи а они у нас остались теми же.
Заводим авто и выдает ошибку смещение коленвала на 1 зуб 1 и 2 цилиндр. И соответственно сразу встает в аварию.
Машина E60 двигатель 4,4. Год 2006 переходная рейстал. Уже не знаем что делать.
Блок DME обновили через IstA P не помогло, что может быть. Или все таки стоит пролить блок WinKFP? Или поподалово на новый блок:-(

Nick-tex · 25.05.2015, 09:28

Цитата:

Сообщение от feox

Вообще такая ситуация на машине поменяли цепь. После заходим через исту корректировать данные по цепи обнуляем по цепи показания, дальше не запуская авто заходим заходим посмотреть данные по цепи а они у нас остались теми же.
Заводим авто и выдает ошибку смещение коленвала на 1 зуб 1 и 2 цилиндр. И соответственно сразу встает в аварию.
Машина E60 двигатель 4,4. Год 2006 переходная рейстал. Уже не знаем что делать.
Блок DME обновили через IstA P не помогло, что может быть. Или все таки стоит пролить блок WinKFP? Или поподалово на новый блок:-(

А как раньше машина ездила ? На этом же блоке ?

Может проблема все таки в цепи и метках ?

feox · 25.05.2015, 09:32

Цитата:

Сообщение от Nick-tex

А как раньше машина ездила ? На этом же блоке ?

Может проблема все таки в цепи и метках ?

Машина ездила нормально, но пора было менять цепь, вытянулась, собрали все хорошо. На другой 540 этого же года у человека поменяли зашли в исту корректировки обнулили и все завелась и хоть бы что. Так что грешат спецы которые меняли только на прошивку, а прошивать только через исту могут, и вот встал вопрос изучения WinKFP и оживление тачки.

Nick-tex · 25.05.2015, 09:55

Цитата:

Сообщение от feox

Машина ездила нормально, но пора было менять цепь, вытянулась, собрали все хорошо. На другой 540 этого же года у человека поменяли зашли в исту корректировки обнулили и все завелась и хоть бы что. Так что грешат спецы которые меняли только на прошивку, а прошивать только через исту могут, и вот встал вопрос изучения WinKFP и оживление тачки.

Ну прошей через WinKFP это не долго, но думаю разницы особо не будет после ISTA.
Мне больше кажется что проблема не программная. Машина после замены цепи и так завестись должна была, без каких либо прошивок.
Ну или попробуйте сбросить адаптации с мотора.

feox · 25.05.2015, 10:59

Цитата:

Сообщение от Nick-tex

Ну прошей через WinKFP это не долго, но думаю разницы особо не будет после ISTA.
Мне больше кажется что проблема не программная. Машина после замены цепи и так завестись должна была, без каких либо прошивок.
Ну или попробуйте сбросить адаптации с мотора.

Адаптацию полностью делали по движку тачка заводится но углы цепи стоят не верные, показывает как будто цепь по факту вытянутая.

shpv · 25.05.2015, 11:49

Пробуйте промыть эл.клапана VANOS, затем прощелкать их.

Nick-tex · 25.05.2015, 11:51

Цитата:

Сообщение от shpv

Пробуйте промыть эл.клапана VANOS, затем прощелкать их.

Тоже хотел написать про VANOS. Может все проблема в нем ? и все таки стоит перепроверить метки цепи.
Выставляли шаблоном ?

feox · 26.05.2015, 14:21

Цитата:

Сообщение от shpv

Пробуйте промыть эл.клапана VANOS, затем прощелкать их.

Ваносы в норме, переставляли с рабочей машины и эелктроклопана и сами ваносы, но не помогло, может еще какие идеи есть, уэе голова кругом.

feox · 26.05.2015, 15:54

Парни забыл сказать самое главное что машина после замены цепи нормально проработала 40 минут а потом началось

Nick-tex · 26.05.2015, 18:06

Цитата:

Сообщение от feox

Парни забыл сказать самое главное что машина после замены цепи нормально проработала 40 минут а потом началось

Да длин, чудес не бывает же, все в норме но машина не работает. Смотрите метки и датчики расспредов.
Было уже такое не раз, ставят вроде все по меткам а разбираешь там все на глаз выставлено.

25.05.2015, 08:19	#331 (permalink)
feox Новичок Регистрация: 14.01.2015 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижневартовск	Вообще такая ситуация на машине поменяли цепь. После заходим через исту корректировать данные по цепи обнуляем по цепи показания, дальше не запуская авто заходим заходим посмотреть данные по цепи а они у нас остались теми же. Заводим авто и выдает ошибку смещение коленвала на 1 зуб 1 и 2 цилиндр. И соответственно сразу встает в аварию. Машина E60 двигатель 4,4. Год 2006 переходная рейстал. Уже не знаем что делать. Блок DME обновили через IstA P не помогло, что может быть. Или все таки стоит пролить блок WinKFP? Или поподалово на новый блок:-( Последний раз редактировалось feox; 25.05.2015 в 08:56..

25.05.2015, 11:49	#336 (permalink)
shpv Новичок Регистрация: 04.10.2012 Сообщений: 90 Вы сказали Спасибо: 53 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: BY	Пробуйте промыть эл.клапана VANOS, затем прощелкать их.

26.05.2015, 15:54	#339 (permalink)
feox Новичок Регистрация: 14.01.2015 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижневартовск	Парни забыл сказать самое главное что машина после замены цепи нормально проработала 40 минут а потом началось