Тарированный резистор. Ошибка 54C8.

trogvar · 18.12.2019, 16:14

Цитата:

Сообщение от CaptMike

Сопротивление родного резистора 6,1 кОм. Мастера сказали, что это номинал D, а всего их более 10 (A, B, C и т.д.).

У меня 3.2, диагностика пишет класс М.

Тоже не проходит адаптация никак. Пускал двигатель отсоединенный от раздатки - все крутит. Шестерня целая. :( Вот думаю есть ли смысл резистор новый покупать или сразу мотор весь в сборе.

diagnost43 · 22.12.2019, 01:43

Включите мозг,как вы думаете,для чего нужен тарированный резистор.
Наверное что то измерять?
И по факту измерение не проходит.
Странно,не правда ли.

trogvar · 23.12.2019, 16:39

Цитата:

Сообщение от diagnost43

Включите мозг,как вы думаете,для чего нужен тарированный резистор.
Наверное что то измерять?
И по факту измерение не проходит.
Странно,не правда ли.

Не надо даунами всех считать. Измерил сопротивление 3.2 кОм.
измерил у блока - 2.8 кОм. Резистор живой, проводка тоже.
Неисправность была в раздатке. Заменил ее и все заработало.
Спасибо.

launcer · 24.12.2019, 15:47

Там рукожопы крепление проводки часто отрывают, проводка падает на кардан, перетирается изоляция, и...

CaptMike · 30.12.2019, 17:33

Цитата:

Сообщение от trogvar

Неисправность была в раздатке.

ИМХО эта ошибка появляется при приличном износе раздатки. Когда машинка перестаёт понимать усилие сжатия дисков. Поэтому если нет обрыва проводки - раздатку в ремонт, не дожидаясь "гирлянды" на приборке. Можно обойтись малой кровью. Само не пройдёт. А дальнейшая эксплуатация чревата дорогостоящим ремонтом.

Monokhin.v · 31.12.2019, 19:05

Уже несколько раздаток приезжали с такими ошибками. Снимаешь сервопривод а там такой износ внутри раздатки что аж вилки перепрыгнули и упора нет. Разбираешь а целого внутри мало, как правило минимум подшипник, вилка, фрикционы что выходит купить б/у дешевле чем сделать.

rom525 · 27.02.2020, 20:42

Цитата:

Сообщение от Monokhin.v

Уже несколько раздаток приезжали с такими ошибками. Снимаешь сервопривод а там такой износ внутри раздатки что аж вилки перепрыгнули и упора нет. Разбираешь а целого внутри мало, как правило минимум подшипник, вилка, фрикционы что выходит купить б/у дешевле чем сделать.

не всегда бу лучше чем своя. цепи у них у всех потянуты. На сервоприводы ремкомплекты есть. ставил не раз.

31.12.2019, 19:05	#16 (permalink)
Monokhin.v Новичок Регистрация: 25.12.2019 Сообщений: 39 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Рф Авто: Chrysler 200	Уже несколько раздаток приезжали с такими ошибками. Снимаешь сервопривод а там такой износ внутри раздатки что аж вилки перепрыгнули и упора нет. Разбираешь а целого внутри мало, как правило минимум подшипник, вилка, фрикционы что выходит купить б/у дешевле чем сделать. Последний раз редактировалось Monokhin.v; 31.12.2019 в 19:17..

22.12.2019, 01:43	#12 (permalink)
diagnost43 Новичок Регистрация: 31.03.2019 Сообщений: 68 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Люберцы Авто: Viano	Включите мозг,как вы думаете,для чего нужен тарированный резистор. Наверное что то измерять? И по факту измерение не проходит. Странно,не правда ли.

24.12.2019, 15:47	#14 (permalink)
launcer Banned Регистрация: 06.06.2012 Сообщений: 2,019 Вы сказали Спасибо: 53 Поблагодарили 188 раз(а) в 170 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,516 Сказали Фууу! 1,944 раз(а) в 1,221 сообщениях Откуда: USSR	Там рукожопы крепление проводки часто отрывают, проводка падает на кардан, перетирается изоляция, и...