Проблема после свапа Е39

Dope · 26.03.2015, 18:33

Добрый вечер всем!хотелось бы услышать ваше мнение...

авто с завода E39 523A (M52TU) 98гв,был произведен свап на M62 4,4TU с машины 2001 гв,также поставлена механика с М5 Е39,катализаторы и лямбды на месте
перед установкой двигатель был вскрыт на предмет ревизии - заменены все сальники,прокладки,выставлены фазы спец инструментом и т.д.

двигатель запускается и ездит,но отсутствует ровный холостой ход,частенько глохнет

переставляли дроссель и расходомер на другие-ничего не меняется,машина кое как работает

автомобиль был прошит winkfp на механику и катализаторы,блок не кодировался и не менялся центральный шифр(в дис и рейнголд авто отображается как праворульная 540,это имеет значение?)
ошибки по двигателю отсутствуют(даже пропуски зажигания),только после прошивки иногда стала загораться EML на панели(искать еще один дроссель?)

что делать?куда смотреть?

26.03.2015, 18:33	#1 (permalink)
Dope Новичок Регистрация: 22.04.2014 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москоу	Проблема после свапа Е39 Добрый вечер всем!хотелось бы услышать ваше мнение... авто с завода E39 523A (M52TU) 98гв,был произведен свап на M62 4,4TU с машины 2001 гв,также поставлена механика с М5 Е39,катализаторы и лямбды на месте перед установкой двигатель был вскрыт на предмет ревизии - заменены все сальники,прокладки,выставлены фазы спец инструментом и т.д. двигатель запускается и ездит,но отсутствует ровный холостой ход,частенько глохнетпереставляли дроссель и расходомер на другие-ничего не меняется,машина кое как работает автомобиль был прошит winkfp на механику и катализаторы,блок не кодировался и не менялся центральный шифр(в дис и рейнголд авто отображается как праворульная 540,это имеет значение?) ошибки по двигателю отсутствуют(даже пропуски зажигания),только после прошивки иногда стала загораться EML на панели(искать еще один дроссель?) что делать?куда смотреть?