Ошибка SRS
 

BMW X3 2011 г.в. f25
Ошибка при диагностике - 093AB6.
В описании говорится что - запись информации о столкновении.
Вот и хотелось бы узнать, на какое именно столкновение указывает эта ошибка: фронтальное, боковое, заднее???:cool:
НАДО ОЧЕНЬ !!!!

Нет такого что-бы писалось какое именно было столкновение.
Это просто информация о том что оно было, и система SRS отрабатывала.
Либо кодировки смотреть, либо сопротивления искать.

Но есть отметки о высоком сопротивлении в цепи активных подголовников, а на дисплее MMI показаны записи о неисправностях передних подушек (водителя и пассажира) а также ремней (с ограничителями натяжения),
Хотя по утверждению водителя - удар был сзади и якобы сработали подголовники.
В салоне - все ремни исправны, ничего не заблокировано, все подушки (визуально) на месте, "не вытащены".

Вот и думаю, а куда же пришелся удар??
НЕТ ошибки аварийного откл. клеммы "+" АКБ, и визуально - чистота, порядок.

краш записывается не по конкретной подушки и т.д а просто записывается в дампе. выкладывай дамп.

нету его, есть результаты диагностики Ланчем и все.
Коды ошибок только.
Проводили на скорую руку.

лаунч уонечно хороший но не совсем то

Полностью согласен, но у нас нет авторизованного центра БМВ, соответственно, диагноста найти с дилерским сканом ....
Вот и пришлось людям подключать Ланч
Ошибки он выдал без проблем, но вот как разобраться в том, какой из датчиков удара сработал и записалась ошибка столкновения?
Вся суть в том, что эту Бэху заявили в суд. на возмещение ущерба в ДТП. Всё вроде бы сходится, удар был сзади, никто не отрицает, но на дисплее MMI ошибки по фронтальным подушкам водилы и пассажира, и отсутствует запись о сработке пиропатрона клеммы АКБ (Ланч выдал ошибки подголовников - высокое сопротивление и запись о столкновении, чего MMI не показывает). Стали разбираться и "уткнулись" в ошибку по столкновению.
В других "немцах" даже ланч прописывает какие зафиксированы удары:передние, боковые, а в Бэхе просто столкновение и все.
Вопрос решается в суде, платить этому водиле или нет.
Я вижу, что водила "разводит" всех, но объективно ничего сказать не могу по ошибке столкновения.

ну тогда, тем более, Лаунч тут не то совсем. Ищите Рхеингольд и распечатывайте отчет по диагностике.

Хороший совет, только не подходит он для этой ситуации.
Водила дал согласие на осмотр, но не думаю, что согласится на повторное исследование.
Приходится довольствоваться тем, что есть.
Спасибо за ответы.
Иногда приходится сталкиваться с такими ситуациями по роду деятельности. ТС абсолютно разные, БМВ редко когда, и то "ведра" 2000 годов в основном. Такая тачка 2011 очччень редко попадает в "руки"
Если возникнут вопросы, можно "стукнуть" в личку?

конечно