Ошибка по вальватронику.
 

Добрый вечер всем. Имею БМВ 118i N46N 2008 года выпуска. Ошибка 285А ДАТЧИК ЭКСЦЕНТРИКОВО ВАЛА-ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ. Снял клапанную крышку-при включении зажигания мотор провернулся и больше не крутит. Включал зажигание-выключал, не крутит. Мотор меняли пол-года назад. Как его вообще диагностировать, или виноват датчик? Мерил сопротивление обмотки-0.7Ом. С БМВ раньше не работал, прошу совета знающих людей.
Спасибо.

----------

Да, до этого были ошибки 2856,2859.

В ручную, валы двигателя проворачиваются? Даже при отключенном датчике, мотор вроде как должен запускаться и работать.

В первое включение провернулся, а назад не хочет хотя зажигание много раз включал и выключал. Осцила нет, чем проверить питание мотора?

Я имею ввиду двигатель не заклинен? В ручную, за шкив проворачивается 360 градусов?

На валу сегмент, как он повернется на 360 градусов? И длжен ли он проворачиваться от руки? Сегодня сниму мотор, попробую.

5Ом на обмотах сервопривода

Вы не понимаете, о чем вам говорят.
Отдайте автомобиль, на ремонт специалисту.

Ну так объясните нормально.

Вам нужно начинать объяснение с принципов работы и основного устройства ДВС. Метод проверки, имеется ли в наличии заклинивание ДВС, известен даже начинающему мотористу. Нужно всего лишь прокрутить шкив коленвала на 360 градусов. Два оборота. Что сдесь не понятного?

Спасибо.

----------

Я в диагностике много лет, с БМВ раньше не работал. Где сейчас работаю пока оборудования мало, но берут все подряд, приходится крутиться.
А про принципы работы ДВС я думаю не хуже Вашего знаю.
С уважением.