Ошибка по вальватронику.
 

Добрый вечер всем. Имею БМВ 118i N46N 2008 года выпуска. Ошибка 285А ДАТЧИК ЭКСЦЕНТРИКОВО ВАЛА-ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ. Снял клапанную крышку-при включении зажигания мотор провернулся и больше не крутит. Включал зажигание-выключал, не крутит. Мотор меняли пол-года назад. Как его вообще диагностировать, или виноват датчик? Мерил сопротивление обмотки-0.7Ом. С БМВ раньше не работал, прошу совета знающих людей.
Спасибо.

----------

Да, до этого были ошибки 2856,2859.

В ручную, валы двигателя проворачиваются? Даже при отключенном датчике, мотор вроде как должен запускаться и работать.

В первое включение провернулся, а назад не хочет хотя зажигание много раз включал и выключал. Осцила нет, чем проверить питание мотора?

Я имею ввиду двигатель не заклинен? В ручную, за шкив проворачивается 360 градусов?

На валу сегмент, как он повернется на 360 градусов? И длжен ли он проворачиваться от руки? Сегодня сниму мотор, попробую.

5Ом на обмотах сервопривода

Вы не понимаете, о чем вам говорят.
Отдайте автомобиль, на ремонт специалисту.

Ну так объясните нормально.

Вам нужно начинать объяснение с принципов работы и основного устройства ДВС. Метод проверки, имеется ли в наличии заклинивание ДВС, известен даже начинающему мотористу. Нужно всего лишь прокрутить шкив коленвала на 360 градусов. Два оборота. Что сдесь не понятного?

Спасибо.

----------

Я в диагностике много лет, с БМВ раньше не работал. Где сейчас работаю пока оборудования мало, но берут все подряд, приходится крутиться.
А про принципы работы ДВС я думаю не хуже Вашего знаю.
С уважением.

И не можете проверить имеет ли двигатель клин? Встречается ли поршень с клапаном? ))))))))) Разницы нет , какая марка и модель. Принцип работы ДВС у всех одинаковый. Вращение по часовой. Только у хонды против часовой.

Я не написал в начале, что авто приехал своим ходом. Мотор работает нормально, только присутствует звук, как-будто гремит цепь. Стал читать сканером, наткнулся на эти ошибки.

Вы же изначально написали, что стартер не проворачивает двс. .Снял клапанную крышку-при включении зажигания мотор провернулся и больше не крутит. Включал зажигание-выключал, не крутит.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

На ютубе видео есть. Ваш случай

Не кинете ссылку?

----------

:shock: Я имел ввиду мотор привода вала, где там слово стартер?

Лично я не экстрасенс. Не могу читать мысли на расстоянии. Какой мотор вы имеете ввиду.В целом мотор. Или мотор вала.

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Такой момент?

Мотор вала.

Уже понятно. Я вам ссылку скинул. Так стрекочет? Если так. То по этой же ссылке есть решение проблемы.

Спасибо за ссылку, точно такой стрекот. Только я не понял, что автор в итоге поменял? Разъем датчика я мыл.

----------

Понял что менять. Прочел не внимательно. Еще раз спасибо.

я так понял речь не о клине мотора идет, а об эксцентриковом вале
правильно?

Правильно.

Сегодня снял мотор привода вала, подключил к аккуму-мотор крутится. Надо-ли его менять? Вал не подклинивает, крутится от руки, если не считать усилие пружин. Может-ли выйти из строя блок управления вальватроником и как его проверить? Спасибо.

----------

Сопротивление обмотки мотора 0.5 Ом, так и должно быть? Просто стоит вопрос, заказывать мотор, или нет. Подскажите знающие люди!

Мотор живой, ищи питание на мотор.

А не подскажете, где на этой машине стоит блок управления вальвотроником?
Серия 1 Е81, модель 118i мотор N64N, кузов 3-х дверный, 2008 г.в.

Да без проблем, мотором Valvetronic управляет блок управления двигателем. Для подсказки, на правом крыле клемма питания, на ней 2 провода, толстый идёт на стартер а тот что по меньше и есть питание Valvetronic и идёт он из багажника от Акума.

Тогда вопрос: при включенном зажигании на нем должен быть постоянный плюс? К мотору подходят два провода- красный и коричневый. Оба уходят в белую коробку на правой стойке. И где-бы схему посмотреть?
Спасибо.

Нет там плюса на моторе, сам подумай если он в обе стороны крутится. Схемы ищи в WDS там все подробно.

И еще, если там постоянное питание, то мотор крутит только в одну сторону, значит вал сам возвращается?:shock:

----------

Упс, опоздал с вопросом.

----------

Нет у меня WDS.

А WDS онлайн чем плох ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо всем кто откликнулся, дело оказалось в датчике положения вала. Поменял датчик и все заработало.
Пы.Сы. А с WDS так и не понял как работает :shock:, правда не долго разбирался. Ввожу в поиск слово, например предохранитель, жму поиск и ничего не происходит.
Дерева нет, просит плагин. Для Мозилы какой нужен?

Нужна Java для работы, и все.

Спасибо.