N52 неисчезающие ошибки по Vanos.помогите

WSB · 21.07.2016, 14:56

Ты давку масла померяй сначала... А качество масла это второстепенный признак. Я себе лью арал... Дело личное по маслу... Не в качестве причина... Клинит по выпуску... Вплоть до постелей распредвала.... Ищи как следует...

Outlaw_z · 29.07.2016, 09:13

Цитата:

Сообщение от WSB

Ты давку масла померяй сначала... А качество масла это второстепенный признак. Я себе лью арал... Дело личное по маслу... Не в качестве причина... Клинит по выпуску... Вплоть до постелей распредвала.... Ищи как следует...

всем привет! спешу поделиться радостной новостью! поменял эл. магнитные клапана ваноса! и МАШИНА ПОЕХАЛА!

Avtolom · 07.01.2018, 16:25

Хочу поделиться опытом. Месяц назад купил авто. Поездил две недели и решил все масла поменять. Я не знал на чем до этого работал двигатель, поэтому произвел замену моторного масла с 5-ти минутной промывкой Люки Молли. Залил Шелл 5W-40 в соответствии с BMW LL-01. На следующий день началось. Двигатель как подменили.
Заводится с трудом, а если заводится то колбасит и глохнет. Стал изучать форумы.
Проверил клапана и сетки VANOS - все гуд. Купил шнурок с INPA и стал изучать коды.
Из всего изобилия кодов по DME постоянно выделялись только два кода по впускному распредвалу (2А98 и 2А9А). Думаю, все кранты попал на ГРМ. Оттащил в гараж. Взял в аренду шаблоны для фиксации валов и регулировки VANOS (1500 р/день). Когда вскрыл крышку и выставил валы, то все оказалось в норме. Регулировать ничего не пришлось. Все собрал обратно и заменил только прокладки и свечи. Двигатель завелся но продолжал колбаситься. Оставил авто в гараже.
На следующий день двигатель упорно не желал заводиться, ошибки теже по синхронизации впускного вала. Через INPA проверил положение VANOS inlet оказалась в сильном минусе. Провернул за коленвал в обратном направлении. Двигатель завелся, но ошибки остались. Было решено заменить звездочку впускного вала. После замены звезды двигатель стал работать как новый. Прет как мамонт.

megabyteauto · 07.01.2018, 16:36

Avtolom, в следующий раз ... поделитесь так-же годом выпуска и номером мотора , а так-же пробегом!
... Не знаю как в Питере , но в Московии я за время работы столько убитых в хлам тачек видел...

Avtolom · 08.01.2018, 00:36

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Avtolom, в следующий раз ... поделитесь так-же годом выпуска и номером мотора , а так-же пробегом!
... Не знаю как в Питере , но в Московии я за время работы столько убитых в хлам тачек видел...

BMW E60 2009 год, изготовлена в Калининграде. Мотор N52B25, мозги MSV80. Пробег скручен, потому как сейчас на спидометре 126000 км, а по дилерской базе на 27 мая 2016 года пробег составлял 155000 км. С 31 мая 2017 года блуждал по салонам Питера.

iptor · 16.07.2018, 22:07

Мотор n52b25 e83 2010 г. Пробег 105000. После смены масла на Шелл 5в30 (но больше склоняюсь что просто совпало) задизелил мотор, стал словно бормотать и чек на приборке. Вылезли ошибки по обоим ваносам, сделал сброс ошибок. После поездок вываливались ошибка только по выпуску. Далее провели смену масла с фильтром на вязкость 5в40, промыли клапана и сетки ваноса. Меняли местами итд. Ошибка не ушла и сегодня вскрыли мотор. Внутри в общем то чисто, есть люфт ваноса выпуска. Позже ещё посмотреть распредвалы и пастели. На выбор предлагают ваноса аналог (Китай)поставить и менять оба. Вот не знаю что решать в этой ситуации.

megabyteauto · 16.07.2018, 22:21

Смотри на Х\Х в параметрах на прогретом масле (после проп#здов по трассе) фактические параметры положения валов!
Если на Х\Х параметры заметно гуляют , а при небольшой прибавке оборотов становятся стабильными ... значит маслице уже жидковато для данного состояния движка!

iptor · 17.07.2018, 12:47

Теперь уже после сборки только буду наблюдать. Да и до этого с такими звуками не по душе давать газу было. С сервиса звонили, пастели норм, уже хорошо. Ваносы решили бу оригинал пока поставить. Попутно меняю мск. А вот от замены гидриков отговаривают

iptor · 25.07.2018, 16:53

Срозало 2 болта на ваноса выпуска. Вовремя спохватился. Замена обоих узлов и заодно мск. Всем спасибо

XuMo3a · 09.01.2020, 09:45

всем привет.
Владею BMW X3 E83 2007г., пробега 126т.
Помогите разобраться с ошибкой 2a87 Vanos(Выпуск) Механизм.
Уже не знаю куда копать, ошибка возникает при долгом стояние в пробке (начинают прыгать обороты с 500 до 1500 и плохо отзывается на педаль газа). А история началась так, в один прекрасный день стоя в пробке, прыгнули обороты, проверил по рейну, ошибка 2а87, первым делом проверил серводвигатель, оказался мёртв, заменил на новый, стёр ошибку и ездил дальше, примерно через 500км появилась снова ошибка и свист из под капота, оказалось мембрана на клапанной крышке чуть прохудилась, заменил клапанную крышку на новую, снова стёр ошибку и спокойно ездил. Через км 700 снова ошибка, начал проверять клапана и сетки, для успокоения души, заменил клапан выпуска на новый, снова покатался ошибка осталась, клапан рабочий, переставлял местами, ошибка осталась так же на выпуске. Решил поменять колечки на распреде выпуска (в pume есть мероприятие по ремонту), вскрыл голову, вскрыл постель и понял что надо менять сам распред выпуска, до меня походу кто ездил мучал машину масленым голоданием, заменил постель и распред на новый, сбросил адаптацию, до дома доехал норм, ошибки не было, на след день поехал 40км и ошибка снова появилась.
Вот теперь не знаю куда копать. Запчасти все оригинальные, мотор вскрывали и собирали у официалов, с применением спец инструмента.

07.01.2018, 16:36	#4 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Avtolom, в следующий раз ... поделитесь так-же годом выпуска и номером мотора , а так-же пробегом! ... Не знаю как в Питере , но в Московии я за время работы столько убитых в хлам тачек видел... __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 07.01.2018 в 16:36..

16.07.2018, 22:21	#7 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Смотри на Х\Х в параметрах на прогретом масле (после проп#здов по трассе) фактические параметры положения валов! Если на Х\Х параметры заметно гуляют , а при небольшой прибавке оборотов становятся стабильными ... значит маслице уже жидковато для данного состояния движка! __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 16.07.2018 в 22:25..

21.07.2016, 14:56	#1 (permalink)
WSB Участник тусовки Регистрация: 14.02.2014 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Karjala Авто: MB	Ты давку масла померяй сначала... А качество масла это второстепенный признак. Я себе лью арал... Дело личное по маслу... Не в качестве причина... Клинит по выпуску... Вплоть до постелей распредвала.... Ищи как следует...

07.01.2018, 16:25	#3 (permalink)
Avtolom Новичок Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: BMW 525i	Хочу поделиться опытом. Месяц назад купил авто. Поездил две недели и решил все масла поменять. Я не знал на чем до этого работал двигатель, поэтому произвел замену моторного масла с 5-ти минутной промывкой Люки Молли. Залил Шелл 5W-40 в соответствии с BMW LL-01. На следующий день началось. Двигатель как подменили. Заводится с трудом, а если заводится то колбасит и глохнет. Стал изучать форумы. Проверил клапана и сетки VANOS - все гуд. Купил шнурок с INPA и стал изучать коды. Из всего изобилия кодов по DME постоянно выделялись только два кода по впускному распредвалу (2А98 и 2А9А). Думаю, все кранты попал на ГРМ. Оттащил в гараж. Взял в аренду шаблоны для фиксации валов и регулировки VANOS (1500 р/день). Когда вскрыл крышку и выставил валы, то все оказалось в норме. Регулировать ничего не пришлось. Все собрал обратно и заменил только прокладки и свечи. Двигатель завелся но продолжал колбаситься. Оставил авто в гараже. На следующий день двигатель упорно не желал заводиться, ошибки теже по синхронизации впускного вала. Через INPA проверил положение VANOS inlet оказалась в сильном минусе. Провернул за коленвал в обратном направлении. Двигатель завелся, но ошибки остались. Было решено заменить звездочку впускного вала. После замены звезды двигатель стал работать как новый. Прет как мамонт.

17.07.2018, 12:47	#8 (permalink)
iptor Новичок Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уфа	Теперь уже после сборки только буду наблюдать. Да и до этого с такими звуками не по душе давать газу было. С сервиса звонили, пастели норм, уже хорошо. Ваносы решили бу оригинал пока поставить. Попутно меняю мск. А вот от замены гидриков отговаривают

09.01.2020, 09:45	#10 (permalink)
XuMo3a Новичок Регистрация: 09.01.2020 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	всем привет. Владею BMW X3 E83 2007г., пробега 126т. Помогите разобраться с ошибкой 2a87 Vanos(Выпуск) Механизм. Уже не знаю куда копать, ошибка возникает при долгом стояние в пробке (начинают прыгать обороты с 500 до 1500 и плохо отзывается на педаль газа). А история началась так, в один прекрасный день стоя в пробке, прыгнули обороты, проверил по рейну, ошибка 2а87, первым делом проверил серводвигатель, оказался мёртв, заменил на новый, стёр ошибку и ездил дальше, примерно через 500км появилась снова ошибка и свист из под капота, оказалось мембрана на клапанной крышке чуть прохудилась, заменил клапанную крышку на новую, снова стёр ошибку и спокойно ездил. Через км 700 снова ошибка, начал проверять клапана и сетки, для успокоения души, заменил клапан выпуска на новый, снова покатался ошибка осталась, клапан рабочий, переставлял местами, ошибка осталась так же на выпуске. Решил поменять колечки на распреде выпуска (в pume есть мероприятие по ремонту), вскрыл голову, вскрыл постель и понял что надо менять сам распред выпуска, до меня походу кто ездил мучал машину масленым голоданием, заменил постель и распред на новый, сбросил адаптацию, до дома доехал норм, ошибки не было, на след день поехал 40км и ошибка снова появилась. Вот теперь не знаю куда копать. Запчасти все оригинальные, мотор вскрывали и собирали у официалов, с применением спец инструмента.