Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - N52 неисчезающие ошибки по Vanos.помогите

- Диагностика BMW | ремонт электроники (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=231)

- - N52 неисчезающие ошибки по Vanos.помогите (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=5799)

такое было из-за заслонки ДИСА во впускном коллекторе. болталась.
Замена решила проблему.

Особенно ярко было видно при заводке утром - мотор глох или троил. после замены - все четко.

где эти сетки на ваносах подскажите

Похожий случай был у меня
замена электроклапанов не дала результатов
На крышке масляного фильтра есть перепускной клапан он был сломан замена крышки решила все ппроблемы
А то уже собирались снимать шестерни и искать проблему в них

После замены выпускного взноса, работает ровно, тихо, до 2000-2500 тянет как должна, динамика пропадает. Под нагрузкой и тапке в пол, раздается треск из под капота, как будто пластик о вентилятор. Через км 10 начинают прыгать холостые 200-800 оборотов, колбасит, газу дашь 1500-2000 вроде едет не колбасит. Появилась ошибка 2а99 crank shaft - outlet camshaft, correlation. Стираешь она тут же выскакивает. Что такое?

Поменял клапаны взноса местами, все заработало. Заказал новый

Цитата:

Сообщение от сергей кошур (Сообщение 202391)

где эти сетки на ваносах подскажите

Справа, по ходу движения, спереди.

Цитата:

Сообщение от сергей кошур (Сообщение 202391)

где эти сетки на ваносах подскажите

над натяжителем цепи

Цитата:

Сообщение от Лазарь-07й (Сообщение 181987)

Привет всем форумчанам, и доброго времени суток :wave:. Есть проблема,:help:, может кто в курсе и подскажет как ее решить. После того, как заменил маслоотделитель, исполнительные узлы на впускном коллекторе, выставил фазы распредвалов, сделал раскоксовку так-как на клапанной крышке и вообще в ДВС (после того, как в него лили ЯД "кастрол") нагара и кокса там было не мерено. После всех этих манипуляций, ДВС заводится и работает мягко чисто, НО в режиме прогрева 900-1000 оборотов, как только обороты падают до холостых-500 , ДВС начинает калбасить, на средних и больших оборотах все ОК но не на холостых. Глушишь, заводишь ( это проделываешь 2-3-4, бывает и со второго раза ) и все нормализуется до тех пор пока не заглушишь :shock:. Масло лью NGN 5w30 LL-01/04 ДВС N52. Если не в кипишь и есть что подсказать, буду признателен :thumbup:

Вообще,достаточно распространённая проблема с моторами имеющими систему Valvetronic.
Так понимаю,колбасит мотор только на холодную?
Диагностика показывает пропуски по всем цилиндрам?
Если всё так,как один из вариантов(который могу предложить из собственного опыта),смотреть в сторону Valvetronic.
У меня мотор n62.Симптомы похожие.Помогла коррекция Valvetronic.
Успехов в решении.
Чем могу:smile:

2A82 BMW N52 ошибки по Vanos

-клапана меняли местами
-клапана ставили от донора
-датчики распредвалов меняли
-заменили Vanos по впуску
-заменили Vanos по выпуску
-соответственно фазы были перепроверены
ошибка остается .
что дальше смотреть ???

Цитата:

Сообщение от FOMEN (Сообщение 227972)

Может растянута цепь!?