E87 N45 температура двигателя

margadon · 01.02.2026, 12:41

2011г ...wbaue11080e622756.
Честно говоря не смотрел какой именно термостат стоит (проводов к нему не видел, может конечно снизу подведены, не знаю...) но даже если управляемый, тогда тем более на ХХ должен греться мотор до 105....какого хрена на 77 вентилятор включается?
По вин коду смотрел -термостат без управления на 95 градусов

Дoцент · 01.02.2026, 13:16

Цитата:

Сообщение от margadon

тогда тем более на ХХ должен греться мотор до 105....какого хрена на 77 вентилятор включается?

А на панели то чё показывает при включении?

margadon · 01.02.2026, 13:20

На панели не смотрел пока... Не знал что в скрытом меню можно глянуть, в понедельник посмотрю

Дoцент · 01.02.2026, 13:25

Цитата:

Сообщение от margadon

.какого хрена на 77 вентилятор включается?

Там в прошивках хуета какая то на включение вентиляторов в зависимости от заданой максимальной какой то алгоритм высчитывания температуры на включение вентиляторов разный на холостых и при нагрузке ну это если терм управляемый, а если обычный то может и от выходного датчика радиатора включатся, как на хонде к примеру. Интернет полистай может кто и пизданёт какая температура включения на этих ебанутых повозках должна быть.

margadon · 01.02.2026, 13:34

Цитата:

Сообщение от Дoцент

в прошивках хуета какая то на включение вентиляторов

Вот тоже думаю, что блок управления зачем то его включает... Типа аварийного режима. Но он не постоянно маслает на полную, на Малой скорости включается, секунд 30,40 и останавливается, температура снижается при этом на 5 градусов.
Была ошибка по первой лямбде, вент крутился постоянно на полную и на горячую не запускалась... Это устранили, ошибок сейчас ноль, но вот так странно ведёт себя охлаждение двс

Дoцент · 01.02.2026, 13:38

Цитата:

Сообщение от margadon

но вот так странно ведёт себя охлаждение двс

У них же ещё и вентилятор ебанутый шим сигналом управляется, пробуй в исполнительных его включать как реагирует в процентах на скорость.

margadon · 04.02.2026, 22:29

Итак продолжим...
Ещё раз посмотрел показания датчиков на холодную, все так, как писал ранее...
Проверил массу датчиков силовой контролькой, все ок...
Проверил напряжение на разьемах датчиков (обоих температурных, в радиаторе и в блоке) -показывает 3.3 вольт!
Обычно ведь 5 вольт на них? Или не? Ну это БМВ у них свои приколюхи... Может так и есть?
Залез в скрытое меню приборки, посмотрел температуру -показывает так же как сканер 77 градусов...
С печки при этом кипяток воздух, рука не терпит...
Где же собака порылась?
Есть такая мысль -допустим термостат открыт всегда, заклинил в открытом положении... Эбу видит что температура на обоих датчиках растет одинаково, понимает что термостат не работает, и включает охлаждение на всякий случай (машина в боксе, наружная температура 25 градусов, типа лето, жара...)
Ебучая лень... Давно бы уже под разобрал маленько машинку, чтобы пощупать хотя бы патрубки к радиатору при нагреве ...

Но почему же в параметрах нет температуры с датчика на выходе радиатора?
Или это лаунч так косорезит? В дилерских прогах есть?

Дoцент · 04.02.2026, 23:28

Цитата:

Сообщение от margadon

машина в боксе, наружная температура 25 градусов, типа лето, жара...)
Ебучая лень.

И чё хозяин этого авто до сих пор тебе мозги не выебал чё так долго температуру ищешь?

Мупф05 · 05.02.2026, 00:14

Я не спец в электронике ,но в механике чуть кумекаю и опит маленько есть. Туарег менял заглушку тосола,пока воздушную пробку не удалил ,вентилятор мозг делал,своей жизнью жил. БМВ сколько я сталкивался ,очень копризная на пробки воздушныу на 525ой бехе чкасто летели головы по этой причине

----------

К стати у туарега тупо стоит термостат.будто специально чтоб были воздушные кормашки беха думаю не уступает в пробках воздушных

----------

Есть такая мысль -допустим термостат открыт всегда, заклинил в открытом положении... Эбу видит что температура на обоих датчиках растет одинаково, понимает что термостат не работает, и включает охлаждение на всякий
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru на савкових термостатах обычно отверстие есть специально для прогрева термостата в обшем ,патрубок радиатора теплый бывает ,верхний. Думаю врят ли из за открытого термостата Раньше сробатывать будет вентилятор

----------

С воздушной пробкой я проверил бы! туарег не нагрелся а вентилятор срабатывал ,хотя температура на панели приборов не дошла до нормы,градусов 80 было

margadon · 05.02.2026, 08:27

Цитата:

Сообщение от Дoцент

И чё хозяин этого авто до сих пор тебе мозги не выебал чё так долго температуру ищешь?

Так спешки нет... Это ж не такси, никуда ехать не надо, отдыхает пока владелица, где то в тёплых странах... Время есть

01.02.2026, 12:41	#11 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 7,157 Вы сказали Спасибо: 296 Поблагодарили 820 раз(а) в 679 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	2011г ...wbaue11080e622756. Честно говоря не смотрел какой именно термостат стоит (проводов к нему не видел, может конечно снизу подведены, не знаю...) но даже если управляемый, тогда тем более на ХХ должен греться мотор до 105....какого хрена на 77 вентилятор включается? По вин коду смотрел -термостат без управления на 95 градусов __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 01.02.2026 в 13:28..

01.02.2026, 13:20	#13 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 7,157 Вы сказали Спасибо: 296 Поблагодарили 820 раз(а) в 679 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	На панели не смотрел пока... Не знал что в скрытом меню можно глянуть, в понедельник посмотрю __________________ Знания порождают скорбь...

04.02.2026, 22:29	#17 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 7,157 Вы сказали Спасибо: 296 Поблагодарили 820 раз(а) в 679 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Итак продолжим... Ещё раз посмотрел показания датчиков на холодную, все так, как писал ранее... Проверил массу датчиков силовой контролькой, все ок... Проверил напряжение на разьемах датчиков (обоих температурных, в радиаторе и в блоке) -показывает 3.3 вольт! Обычно ведь 5 вольт на них? Или не? Ну это БМВ у них свои приколюхи... Может так и есть? Залез в скрытое меню приборки, посмотрел температуру -показывает так же как сканер 77 градусов... С печки при этом кипяток воздух, рука не терпит... Где же собака порылась? Есть такая мысль -допустим термостат открыт всегда, заклинил в открытом положении... Эбу видит что температура на обоих датчиках растет одинаково, понимает что термостат не работает, и включает охлаждение на всякий случай (машина в боксе, наружная температура 25 градусов, типа лето, жара...) Ебучая лень... Давно бы уже под разобрал маленько машинку, чтобы пощупать хотя бы патрубки к радиатору при нагреве ... Но почему же в параметрах нет температуры с датчика на выходе радиатора? Или это лаунч так косорезит? В дилерских прогах есть? __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 04.02.2026 в 22:44..

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.02.2026, 00:14	#19 (permalink)
Мупф05 Новичок Регистрация: 03.02.2026 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: избербаш Авто: Версо	Я не спец в электронике ,но в механике чуть кумекаю и опит маленько есть. Туарег менял заглушку тосола,пока воздушную пробку не удалил ,вентилятор мозг делал,своей жизнью жил. БМВ сколько я сталкивался ,очень копризная на пробки воздушныу на 525ой бехе чкасто летели головы по этой причине ---------- К стати у туарега тупо стоит термостат.будто специально чтоб были воздушные кормашки беха думаю не уступает в пробках воздушных ---------- Есть такая мысль -допустим термостат открыт всегда, заклинил в открытом положении... Эбу видит что температура на обоих датчиках растет одинаково, понимает что термостат не работает, и включает охлаждение на всякий Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru на савкових термостатах обычно отверстие есть специально для прогрева термостата в обшем ,патрубок радиатора теплый бывает ,верхний. Думаю врят ли из за открытого термостата Раньше сробатывать будет вентилятор ---------- С воздушной пробкой я проверил бы! туарег не нагрелся а вентилятор срабатывал ,хотя температура на панели приборов не дошла до нормы,градусов 80 было