Так что с зондами? Сколько ом звонятся?

----------

Минимальное значение напряжения должно быть 0.04-0.2 v,максимальное 0.8-1.0v. Сопротивление 3-15 ома. На прогретом движке на холостом ходу напряжение на зонде колеблется от 0.1v до 0.9v,со средним значением 0.45v. Если сигналы передних зондов и задних одинаковые-хана католизу,а у тебя там его походу и так нет. Ещё бывает один датчик цепляют на другой,чтоб типа вроде как обе стороны работало. Проверяй.

Проверено уже:biggrin:напруга норм, сигналы норм, подключены верно. Задние 0,42, прошита, отключены. С катами балаган. Один есть, второго оказалось нет. Жду суперспринт. Детонация тревожит мое сердце, по фазам уточнил, все в допуске. Опережение зажигания на хх 3-6 как положено, а свыше 2500 уходит за 30+.. похоже началась замена всего подряд на авось:biggrin1:

----------

Кстати, по дису напруга на мафе 0,55. мож тут собака зарыта

Да ну на,всего подряд. Так проверь его,маф, машина ж у тебя,нам тут особо нихера не видать.Дует хоть в тот кат,который есть?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Таки да, дует. Уже думал может это я тупой, съездил к официалам и +3 сторонние диагностики. Развели руками. Маф ранее отключал, катался, чуть подтупливала, но после этого уже столько всего устранено, сделано, перебрано, что ситуация могла и измениться.
Мож это строкер?! А я мозг трахаю:biggrin:

Осталось датчики детонации проверить:biggrin1:либо я тему между строк прочитал:shock:

Удалил каты:biggrin: 2,0 поехал! :biggrin1:

----------

Кстати каты были кем то меняны на хз какой аналог, хз какими колхозниками.
По датчикам детонации норм все было.

пипец...:biggrin:

Жрет..

Но детонация вылечилась :biggrin:

застоялись кони,поди...:biggrin: