bmw x6 n63 4.4turbo

юрий66 · 17.12.2014, 23:25

Цитата:

Сообщение от vovch_ik

а значек полдрыгателя у тебя горит из-за второй ошибки. Проблема по низкому давлению топлива - меня тнвд!

по первой ошибке тоже никогда значек не сотрешь!

Igorkz · 18.12.2014, 12:06

По моей теме
датчик давления топлива заменил
Двигатель промыл промывкой масло залил мотул 0W40
авто проехало 1200 км пока полет нормальный
Самому интересно надолго ли клиенту посоветовал заменить масло через 3000 км

ed1111 · 07.06.2015, 22:31

Цитата:

Сообщение от vovch_ik

только специнструмент!!!

а значек полдрыгателя у тебя горит из-за второй ошибки. Проблема по низкому давлению топлива - меня тнвд!

бред...!

----------

Цитата:

Сообщение от mars12

Чертежа готового нет,для распредов нужны два бруска с п-образными вырезами,размеры можно снять прямо с мотора.С коленом чуть сложнее,но тоже всё там очевидно.Короче, если руки дружат с головой,то всё получается.

вряд ли кто поймет о П-образных вырезах,не держав в руках приспособы или не глядя на распредвалы..........а вообще,можно обойтись двумя штангенциркулями....

Igorkz · 10.06.2015, 07:43

Цитата:

Сообщение от Igorkz

По моей теме
датчик давления топлива заменил
Двигатель промыл промывкой масло залил мотул 0W40
авто проехало 1200 км пока полет нормальный
Самому интересно надолго ли клиенту посоветовал заменить масло через 3000 км

Процедура не помогла.
Пришлось снимать двигатель.
Заменили вкладыши, все цепи, шестерни, две турбины правая клину дала, колпачки маслосъемные, поршневые кольца, якобы на доработанные заводом. Также была произведена полная очистка от кокса маслянного всех деталей (раньше заливалось ориг.масло)
Вообщем клиент катается доволен.
Инструмент для ГРМ пришлось заказывать здесь. (не реклама) помимо еще всякой мелочевки у них заказывал, понравилось работают оперативно. [Только для зарегистрированных...]

ed1111 · 10.06.2015, 08:10

да уж,все знают этот Nедоработанный 63 мотор,который надо капиталить каждые 100ткм....а если стоят форсунки 08-09годов то капиталят и того чаще...повторюсь,фиксаторы там нафиг не нужны,два штангенциркуля и два ключа рожковых все удерживают,если конечно голова с руками дружит))

10.06.2015, 08:10	#15 (permalink)
ed1111 Участник тусовки Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 120 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: севастополь Авто: G06/E71M/F06/A5	да уж,все знают этот Nедоработанный 63 мотор,который надо капиталить каждые 100ткм....а если стоят форсунки 08-09годов то капиталят и того чаще...повторюсь,фиксаторы там нафиг не нужны,два штангенциркуля и два ключа рожковых все удерживают,если конечно голова с руками дружит)) Последний раз редактировалось ed1111; 10.06.2015 в 08:11..

18.12.2014, 12:06	#12 (permalink)
Igorkz Новичок Регистрация: 03.04.2014 Сообщений: 99 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан, Актобе Авто: BMW	По моей теме датчик давления топлива заменил Двигатель промыл промывкой масло залил мотул 0W40 авто проехало 1200 км пока полет нормальный Самому интересно надолго ли клиенту посоветовал заменить масло через 3000 км