BMW Rheingold

iura1966 · 30.11.2014, 07:41

Цитата:

Сообщение от Aspart

Вылечил. Проблема была в незамкнутых 7 и 8 контактах, хотя машина и 2010 года выпуска. Будьте бдительны.

Кто же мог знать, что у Вас не доработанный адаптер. Прежде, чем лезть в авто, разберитесь с железом. Ставьте переключатель на pin 7-8 и будет Вам счастье. Это уже обсосано тысячу раз.
При чём здесь год выпуска авто? На X3 любого года выпуска pin 7-8 должны быть замкнуты. Только на F25 они разомкнуты. Посмотрите схему разводки диагностического интерфейса, найдите отличия и постарайтесь понять разницу.

вова 1951 · 01.12.2014, 14:34

Цитата:

Сообщение от iura1966

При чём здесь год выпуска авто? На X3 любого года выпуска pin 7-8 должны быть замкнуты. Только на F25 они разомкнуты. Посмотрите схему разводки диагностического интерфейса, найдите отличия и постарайтесь понять разницу

Абсолютно неправильный подход...Открыть дверь водителя и посмотреть на музыку...и все!!!!! Уже видно замыкать...не замыкать....

iura1966 · 01.12.2014, 15:09

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Абсолютно неправильный подход...Открыть дверь водителя и посмотреть на музыку...и все!!!!! Уже видно замыкать...не замыкать....

Зачем открывать дверь? Если не открывая двери и так ясно, что на X3 не может стоять CIC, а тем более NBT. Мне кажется, что твой подход абсолютно не верный...

вова 1951 · 01.12.2014, 16:35

Цитата:

Сообщение от iura1966

X3

пардон...ХЗ прочитал по русски....

D.Abel · 02.12.2014, 22:54

Цитата:

Сообщение от iura1966

Кто же мог знать, что у Вас не доработанный адаптер. Прежде, чем лезть в авто, разберитесь с железом. Ставьте переключатель на pin 7-8 и будет Вам счастье. Это уже обсосано тысячу раз.
При чём здесь год выпуска авто? На X3 любого года выпуска pin 7-8 должны быть замкнуты. Только на F25 они разомкнуты. Посмотрите схему разводки диагностического интерфейса, найдите отличия и постарайтесь понять разницу.

Истину говоришь , по электрическим схемам WDS все прекрасно понятно, нужно замыкать или нет . На Х3 е83 замкнуты , да