BMW ICOM

maxim

http://www.imageup.ru/img253/2826415...nal-1.jpg.html


http://www.imageup.ru/img253/2826421...nal-2.jpg.html


http://www.imageup.ru/img253/2826394...s-960.jpg.html


копия которую старались впарить как оригинал ......

http://www.imageup.ru/img253/2826391...nal-2.jpg.html


http://www.imageup.ru/img253/2826397...genal.jpg.html


ну что можно сказать --- будьте аккуратны .. обязательно договаривайтесь с просмотром внутренностей .... впаривают бе з зазрения ,,, и нагло .... ну там хорошо видна китайская память которую ставят только китайцы в оригинале только Самсунг ...... эти савковые болтики которых у немцев просто не может быть а уж тем более замазанных краской это делают только китайцы и то не всегда ..... дальше эми прибора --- у оригенала она есть в обязательном порядке .... пайка маленького разьемчика с верху платы , так делают только китайцы . не паяют немцы ее так , да изнутри она припаяна ..... ну и номер платы --- у китая его или нет вообще или такой как на клоне у оригенала он просто по другому написан и этого нельзя переделать ...... все можно допаять или перепаять но это уже не возможно удалить .... и в том впаренном клоне еще грязная матовая пайка что сразу бросается в глаза в реале ,, сдесь на фото просто не увидишь .... этот клон симбиос нижняя (( коммутирующая )) плата оригинал а верхняя китай клон ... ну вот ..... мне ее впарили ,,, я просто поверил челу которого знал , а оказалось зря .... так что проверяйте обязательно .... если отказываются раскрутить откажитесь .... я договорился с другим продавцом так он сразу согласился при встрече раскрутить и показать ...

Ferrum му спасибо за помощь .....

osy

А кто-нибудь знает китайца, который качественные icom продаёт?

Samson

Была раньше ИНПА шнурок К-ДКАН, работал на рингольд, всё хорошо было. Сейчас ICOM Next подтыкаю на том же компе и нет соединения с авто. Подозреваю, что нужно поменять тип свзи в программе, т.к. тут витая пара. Тыкните пожалуйста, если не сложно.

Hodovik41

Приветствую.
Пользуюсь Icom A2.
Последнее время, в момент когда происходит идентификация авто и затем диагностика блоков, напряжение на 30-м контакте превышает 15 вольт, а порой доходит до 15,2 вольт. Появляется окно сообщающее об этом и процесс диагностики сильно затягивается. Раньше этого не было, а сейчас почти каждая машина с такой проблемой. Это что то с моим оборудованием? Или это проблема в автомобилях, которые я диагностирую? Как я понимаю ток зарядки не должен быль 15 вольт или я не прав ?

Ars-p

у меня на одном китайце всегда 22в показывает и все работает ...
надо в проге отключить проверку питание я как то делал уже не найду какой там скрипт

Hodovik41

Вы имеете в виду в рейнгольде в настройках отключить проверку питания ?

Master911

у меня тоже такое, там надо сопративление в приборе уменьшить и будет норм, но не найду где оно блин...

Пользуясь случаем скажу, кто знает напишите, я заплачу за инфу об этой проблеме повышенного напряжения. У меня старый Ай Ком с вентилятором который

Ars-p

тоже интересно

Ferrum

Стесняюсь спросить во сколько оценивается сей тетонический труд
Менять сопротивления бестолку, причин может быть несколько и совсем не в делителях.

sybereks

forrum , да там же скорее всего айком который с 128 или 64 мегами памяти которые совсем порезанные , с прошлого года китайцы айкомы до 20 тысяч начали на них собирать , это те что без слота под вайфай