BMW F10, n52b25, MSV90. Отключить контроль задних лямбд штатными средствами

Нерсик

Ну ты извини конечно что на ты пишу...но смотри тут зачем кому то учить тебя не знакомого человека?без кат вообще не вопрос сделать на твоей машине,только нцс эксперт как бы для ехх серии да и в ф он и не нужен и не возможно будет ползыватся,что касается флекса если у тебя есть он он без проблем вычитивает и фулл,и еепром и калибры по "бенч" а то что у тебя пароль трикора просит напиши в тех подержку за 2 минуты решат твой вопрос и вычитаешь ты этот блок,и можно будет сделать е2 хотя мне например удобно штатними средствами но если мы хотим чисто и красиво то надо и еепром дме вычитать и моточасы обнулить чтобы по фен-шуй)но можно и без сброса часов

metropolit

Судя по видео таких программаторов как TFflash то в ECU по всей видимости льется стоковая прошивка из даты. Под свой блок прошивку уже вытянул и обновил блок через e-sys. Теперь нужно выяснить правится ли она хексом или винолс, или вообще калибровщику отправить, залить ее уже не проблема.
Ну и если решение будет найдено оно точно попадет в свободный доступ и бесплатно. Без обид.

----------


Да я не спорю же, хоть какое то пояснение получил и уже понятен предмет разговора.
Мне предложено вскрыть блок для полного чтения потому что был облом с хваленным флексом.
Ну ладно допустим вычитали, отправили калиброащику... как он ее там правит я понятия не имею, может маску ошибок затрет и все.
Тут предложено было сделать удаленно либо как вариант отключить коррекцию через голду. До этого я делал кодировки на мерсах и все это штатным DAS и вполне себе рабочий вариант.

Потому и говорю, подскажите расскажите как грамотно сделать это на БМВ. Мне что конкретно за совет на форуме платить? Послушаю, решу как лучше для моей машины, закажу услугу если она меня устроит и оплачу ее. А то пишут в личку, ты поставь стандарт тулз а я сделаю... да на кой оно мне надо, если плачу бабки, подключайся и сам делай. Когда я это делаю по мерсам то делаю все сам от начала до конца.

----------

Короче ладно, созвонился и решил, будем флексом ковырять, попробуем без разборки блока.
Нафиг все эти полумеры... делать так делатать по нормальному.

Нерсик

Ну тут не совсем так есть такое понятие как цифровая подпись и каждая прошивка имеет подпись на различные манипуляции с софтом....да а про свободный доступ то что ты говоришь...если ты профессионал то сории но ты не прав,а в таком случае если тебе вообще не помогут ты не удивлялся....ВСЕМ ДОБРА

metropolit

А что тут кто то чем то помог? Я что то потерял? Что бы к вам клиент хотел обратиться, его нужно заинтересовать. В итоге этим занялся человек кто разговаривает не через губу, я вижу что он делает, задаю вопросы и получаю ответы. Учитесь работать с клиентами, людей кто будет доверять свои машины кому попало все меньше а уваленный блок человеком через интернет меня как то не прельщает. Хотя дураков все еще хватает, кто то и на это согласится.

Конкретно я не занимаюсь чипом, я занимаюсь дилерским софтом, поставляю оборудование на сервисы. Чип это не моя стихия, потому и задавал вопросы так как эта проблема возникла конкретно на моей личной машине. Поэтому не льстите себе, инфу оставили при себе, денег не заработали, ваше право.

metropolit

Долго я репу чесал над этой проблемой и таки решил не без помощи адэкватных людей, которые отключили лямбды за 5 минут с помощью обычного рейнголда без каких либо прошивок и корректировок ПО. Все эти возможности есть в обычной голде штатными средствами.
В знак уважения к этому человеку инфу я не распространю, хотя не мешало бы это сделать что бы поубавить пафос некоторых личностей, которые продают 5и минутную работу и буквально 5 нажатий мышки за какие то нереальные деньги и еще выставляют это как какая то многолетняя наработка знаний. Тот кто с мозгами во всем разберется сам, никаких программаторов не нужно, обычный шнурок витая пара за 300 рублей и все, это все затраты.

nalinn0

----------

muxauji7

на мс80 было достаточно отсоединить задние лз и сбросить варианты... не думаю,что что-то сильно изменилось

Maso

изменилось, но отключать нижние лямбды надо обязательно. если что делаю евро2 по удаленке на MSV90

myztique

такого дерьма давно не читал

> зажопил деньги на ремонт
> залез на форум без знаний
> базарит кучеряво, думая, что ему тут все должны
> думает, что делает одолжение, не расшаривая знания другого человека во фри

ЗЫ иногда чтобы понять, какие 5 кнопок нажать и в какой последовательности - требует годы

Maso

и гора положенных блоков