Диагностика BMW | ремонт электроникиВсе о кодировании, программировании, диагностике BMW. Любые вопросы, а также обсуждение оборудования (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW OPS | BMW GT1) и программного обеспечения.
да никому эти твои шнурки не нужны
Кому надо уже давно купили на алике за 300р или сами сделали
И что за сервак?
Отключаем задние лямбда зонды физически
в tool32 выбираем выбираем msv90.prg
ecu_config_reset
В исте в серивсных функциях - сброс коррекций DME, выбираем сбросить скорректированные варианты
Усыпляем машину
Все
Один ты будешь в своей телеге сидеть, вместе с инструкциями
Вот видишь, первый сам раскололся, красава
А то пятера пятера, у кого то вообще восьмера.
Мне этот бизнес ни в куй не впился, я не диагност.
Когда то и я инфу искал, инструкционале для таких же.
Сервак что бы иста крутилась на нем что бы сидя в толчке с мобилки человеку лямбду вырубить без лишнего геммора и блоки почитать если нужно.
Да и не только для голды, мир вокруг бмв не крутится.
----------
Цитата:
Сообщение от sana_q
Один ты будешь в своей телеге сидеть, вместе с инструкциями
А че там сидеть то, бота настраиваешь он автоматом все раздает. Даже знать не буду куда там что ушло.
ты заморочился совсем не по той теме. Вот если бы ты ланчер на есис либо сам крякнул, либо последнюю актуальную фри версию, под него последнюю возможную версию есиса и дату актуальную держал на торренте и раздавал ссылку на это через бота - вот это было бы полезно обычному юзеру. А е2 на мсв90 уперлось мало кому
Народ, те кто пишет в ЛС по поводу шнурков, напишу разом всем. Ожидаю колодки, нужно подождать.
Шнуры будут более хорошего качества чем те что продают на али, шнур ФАБРИЧНОГО исполнения, не самопал, не обжатый а с литым штекером, все как с завода. Колодка с штырями на текстолитовой плане, не пластик как в китайских шнурах. Пайка с термоусадкой. Все шнуры будут проверены на реальном авто. Длину пишите заранее, каждый шнур будет собран индивидуально под заказанную длину.
Ценник зависит от длины, примерно 700-1000 р.
На авито китайские шнуры по 1000-1400 р., на нормальныйх колодках вообще в продаже нет.
Кому нужно, можете предварительно кинуть запрос в л.с., когда получу комплектуху, отпишу каждому.
Возможно к шнуру будет приложен диск с ПОДРОБНЫМ видеомануалом на русском языке по кодированию где описано все ОТ и ДО по кодированию BMW F и G серий + софт. Все актуальное на момент приобретения шнура.
Аттракцион невиданной щедрости, запущен бот в телеграм по подробнейшей инструкции с фото по самостоятельному переходу на ЕВРО2 на DME MSV90 все как для самых ленивых.
Инструкция раздается в автоматическом режиме, получаем доступ, пользуемся. На раздачу установлена символическая "моржа" чисто что бы отсеить всяких непонятных гражданинов.
По этому же принципу работают (если нет альтернативной прошивки E2) остальные MSV70, MSV80 Мне тупо лень писать про них, думаю сами разберетесь.
Доступ по ссылке
Нужен установленный телеграм. Если кто берет доступ, на канал пускает не сразу, без паники, ждем 10-15 мин и подключаемся снова, это норма.
Так же готовятся в ближайшее время доступы на новейшие образы Xentry, WIS/EPC, Monako, Vediamo. Но это уже тема мерсоводов.
Ваша мотивация и поддержка проектов даст мне заинтересованность развивать проекты и двигать информацию в массы, которую жмотяры нервно оберегают от лишних глаз Всем пис
Последний раз редактировалось metropolit; 10.03.2021 в 17:23..
Ваша мотивация и поддержка проектов даст мне заинтересованность развивать проекты и двигать информацию в массы, которую жмотяры нервно оберегают от лишних глаз Всем пис
А какую ты еще информацию можешь продвинуть?
__________________
Удаленное кодирование/программирование bmw
Последний раз редактировалось sana_q; 10.03.2021 в 19:15..
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). - софт для Mercedes & BMW (телеграм канал)
10Likes
Линейный вид
