Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Ssang Yong Actyon 2011 г.в. Дымит. (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=45288)

Цитата:

Сообщение от launcer-бандеросвин (Сообщение 1225644)

Легко засру любую тему...Это известно всем.

.....:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Цитата:

Сообщение от launcer-бандеросвин (Сообщение 1225654)

Вот же какой я тупой пидорас!

Мы это знаем!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Цитата:

Сообщение от launcer (Сообщение 1225623)

Это не пол зуба, это почти 20 градусов по коленвалу.

Означает ли это, что цепи пришёл конец? Какой примерно пробег двигателя должен быть с таким отклонением? Цифры по углу впрыска посмотрю через пару часов.

Цитата:

Сообщение от Nikolas70 (Сообщение 1225677)

Означает ли это, что цепи пришёл конец?

Перескочила цепь или провернуло шестерню.

Скандок показал такие значения:
Значение оборотов холостого хода 768 об/мин.
Датчик массового расхода воздуха 530 мг/такт.
Давление в топливной магистрали 240 бар.
Количество главного впрыска (таблица) 8.0 мг/такт.
Объём топлива 10.6 мг/такт.
Опережение главного впрыска (таблица) -0.7 град.
Температура охлаждающей жидкости 37 град.

----------

Цитата:

Сообщение от launcer (Сообщение 1225710)

Перескочила цепь или провернуло шестерню.

Однако... Вы не шутите? :confused:

----------

Действительно, что-то на счёт пол зуба я погорячился. Посмотрел окончание импульса распредвала, а на начало не обратил внимание. Получается, в эталоне с началом фронта импульса распредвала до пропуска - девять импульсов ДПКВ, а в моём случае - 10 импульсов.

Хотя, согласно мануала, всё с цепью в порядке. А по осциллограмме, с сайта Rotke - разница в один импульс. Где же правда?

Цитата:

Сообщение от Nikolas70 (Сообщение 1225726)

По этой осциллограмме, действительно с установкой нет проблем.

Цитата:

Сообщение от Nikolas70 (Сообщение 1225712)

Однако... Вы не шутите? :confused:.

ланчер-осёл он не способен ни шутить, ни понимать шутки!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Почему на дизеле впрыск предельно ранний?

По идее на всех дизелях впрыск после ВМТ...

Чёрный дым - признак позднего впрыска \ хренового распыла форс \ некачественного топлива.:cool:

Цитата:

Сообщение от launcer-бандерсвин (Сообщение 1225757)

Я тупой пидорас который не в состоянии понять возможную причину чёрного дыма , потому что мне не ведом принцип работы дизеля.

ТС , ну ты понял уровень "интуиции" хуторского тракториста-ланчёра, который тупо не в курсе, что в отличии от бензина на дизеле сколько дал соляры, так и поехал... за исключением забитого воздушного фильтра (повышенное разряжение во впуске).

С чего началась проблема?:cool:

launcer-бандерпидор, иди нахуй!:wave:

----------

Nikolas70, самый простой вариант: некоторые механики имеют неосторожность оставлять ветош во впуске...