конкретных случаев, слава богу, пока не было ! Работаю в основном с Ниссанами и Инфинити их сложно Консалтом завалить (хотя при желании можно все)! Но количество ошибок от, так сказать, самодиагностов с китайскими шнурками полнится с каждым днем ! Я имею в виду владельцев авто которые все делают самостоятельно. А с launch-ем к сожалению практически не работал и по этому могу ошибаться в его возможностях!
Ну а "пятнаха" это дело наживное :thumbup::smile::smile:

чем обосновано такое заявление тогда ?с лаунчем не работал ... с ф серией я так понимаю тоже...:shock::shock::shock:

А чем обоснованно твое нападение на меня ??? Я написал что это мое мнение и я могу не знать всех возможностей launch хотя почитай ветку пежо там пишут о его прекрасной работе !!! Я уверен пежо не исключение !

да ладно !на кого я нападал ? я же не соединенные штаты ...тема называется работа с лаунч ... вот и хотелось бы обсудить в ней конкретные траблы данного прибора ... а что касаемо французов -я сам лично в дочкин пыжик ключ прописывал лаунчем .... :smile:
поэтому и спросил -чем обосновано твое заявление ...

Работаю Лаунчем (красный свисток) через планшет.Очень нравится особенно по японцам.Не люблю Ниссан консалт,купил не могу ни с каким Ниссан подсоединится

Работаю лаунчем читает все что заявленно! Иногда кривой перевод!

Перевод корявый, но в принципе все понятно, позволяет делать многое, но нужно понимать что делаешь, правильно выбирать протоколы и изучать условия проведения адаптаций и тестов, увалить блок и ЕЛМкой можно, если делать то чего не знаешь и не понимаешь.

Для диагностики очень удобно,работаю уже 8 леть,есть много дилерских но я сами больше работаю ланчем,подому что он экономит мне время и это торого.Серезние аппарати только при серезних задач,адаптация,программирование,кодиование и т.д.

Как на шциот лаунча на телефон или обыцныи планшет?

Ты какой Launch имеешь в виду?
За 6 лет использования X431 один раз
разсинхрон иммо на БМВ 520