С чего начать чип-тюнинг...

Andrei171974 · 31.01.2014, 19:16

Цитата:

Сообщение от veloseeped

Товарищу лень прочесть даже правила данного форума. О каких винолсах можно с ним говорить

3. Участнику не разрешается:
...
3.10. Создавать тему или создавать сообщение ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ (за исключением сокращений или наименования компаний, торговых марок, товаров, и прочего, т.е. всего того, что традиционно пишется в верхнем регистре).

Как в вашей среде обитания, называют человека который говорит одно, а делает противоположное? Вы наверное сами не читали правила, кроме п.3.10. Обратите внимание на п.3.7 , и ответьте на вопрос: Какое отношение имеет ваш ответ , в посте 156 , к данной теме?

Witold · 31.01.2014, 21:31

Собственно как и Ваш 2 Andrei171974. И не надо ёрничать. Довольно часто получается что тема переростает совсем в другую.

azazero · 04.02.2014, 14:11

Тема, касаемая чиптюнинга - это всегда интересно. Люди здесь собрались заинтересованные и у многих есть желание научиться. Имея за плечами свой опыт по освоению этого нелегкого, а иногда и рискованного дела (заваленные блоки иногда могут отбить охоту двигаться дальше) хочу внести свою лепту. Иметь желание и стать профи - это длинный путь (не месяцы, а годы). Поэтому будьте готовы не только к получению дивидентов, но и к тратам на железо, софты, другую необходимую документацию и обучение!!!
Для начала конечно можно прикупить китайский MPPS (V12 или V13) и попытаться им научиться читать заявляемые блоки и не спешить писать эти блоки (на некоторый машинах могут быть проблемы). До самостоятельной правки прошивок Вам еще пока далеко и лучше воспользоваться услугами тех спецов, кто это умеет делать. Если у Вас появится умение и останется интерес к дальнейшему росту, то скорее всего потребуются более серьезные загрузчики ( KESS V2, K-Tag, Galletto2 и др.). Найдите несколько мест, где могут качественно править прошивки и на первом этапе пользуйтесь их услугами.
Со временем захочется самому править прошивки. Здесь кроме программ необходимы определенные технические знания (ранее в постах было уже сказано о познаниях в математике и т.п.). Из программ самой необходимой для правки прошивок является WinOls. Без него никуда!!! Помимо того, что это продвинутый Hex-редактор это еще и инструмент для коррекции и определения чексумм. Без правильно подсчитанной чексумму прошивка не будет работать. Есть и другие проги, но эта самая необходимая. Научиться работать в ней можно и самостоятельно, но это очень долго. На просторах инета имеется инфа в краткой форме и в основном на английском языке. Быстрее и правильнее (на мой взгляд) найти место, где этому научат (сам брал уроки за границей). В России таких курсов не видел.
Для корректной работы с прошивками желательно иметь так называемые Damos файлы к соответствующим прошивкам. Бесплатной информации по ним в инете нет (по крайней мере для свежих машин) - придется докупать. Тюнер с большим опытом при правке прошивки может обойтись и без дамосов, но для этого нужно хорошо ориентироваться в данной прошивке. К слову сказать WinOls может определять необходимые карты только в общем виде и иногда не все, для этого и нужны дамосы и опыт.
Имеется более продвинутая программа Swiftec. Помимо возможностей WinOlsа она может достаточно корректно определять большинство карт с их значениями по осям. Но она имеет существенный недостаток - высокая цена и платность ежегодных обновлений. Кроме этого эта программа может достаточно корректно удалять PDF, EGR лямбда2 (правда не у всех блоков).
И конечно в любом случае нужно набираться опыта. При любой возможности считывайте интересующие Вас блоки (прошивки из блоков), изучайте профильные форуму по чиптюнингу, там выложен опыт других, их ошибки и как с ними бороться.

P.S. Если что пропустил - дополните.

wmtune · 04.02.2014, 18:20

Swiftec намного уступает WinOlsу по функциональности, на счет корректного удаления DPF, EGR очень сомневаюсь...

typeigor · 04.02.2014, 21:35

С чего начать...
Надо денег...
Редактор,кролики,время(моточасы)...
Олс-редактор...к нему для конкретного конкрета нужен definition...Damos...
Файл определения...
Где,что,по каким адресам,размерность,форма...
Для любого редактора существуют определения...
Их покупают,воруют,выпрашивают,пишут сами...Без них никак.Чем они обширнее тем круче...
Без определения в олсе (да и множестве других редакторов) можно посмотреть прошивку...
Поискать текстовые строки...всякие...
Различить программный код(похож на шум) и калибры... (что то более внятное).
Существует форма представления,8,16,32,HiLo,LoHi,...
Да и Help там же существует...

mn1982 · 08.02.2014, 20:55

просто интересно
А кто нибудь Med17.5 читал успешно MPPS?

Witold · 10.02.2014, 13:40

Читает, только самые первые по выпуску авто блоки (2007-2008г). Только калибровки и при этом не считает КС а РСА.

klachroom · 18.02.2014, 16:42

Почему чиповка снижает расход топлива, может кто-то вкрадце сказать?

Andrei171974 · 19.02.2014, 13:19

Это байки для завлечения клиентов. Законы физики еще не кто не оспорил.

wmtune · 19.02.2014, 17:45

Байки, законы...а расход то обычно снижается.

04.02.2014, 14:11	#163 (permalink)
azazero Завсегдатай Регистрация: 02.07.2013 Сообщений: 345 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 90 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: SAAB95	Тема, касаемая чиптюнинга - это всегда интересно. Люди здесь собрались заинтересованные и у многих есть желание научиться. Имея за плечами свой опыт по освоению этого нелегкого, а иногда и рискованного дела (заваленные блоки иногда могут отбить охоту двигаться дальше) хочу внести свою лепту. Иметь желание и стать профи - это длинный путь (не месяцы, а годы). Поэтому будьте готовы не только к получению дивидентов, но и к тратам на железо, софты, другую необходимую документацию и обучение!!! Для начала конечно можно прикупить китайский MPPS (V12 или V13) и попытаться им научиться читать заявляемые блоки и не спешить писать эти блоки (на некоторый машинах могут быть проблемы). До самостоятельной правки прошивок Вам еще пока далеко и лучше воспользоваться услугами тех спецов, кто это умеет делать. Если у Вас появится умение и останется интерес к дальнейшему росту, то скорее всего потребуются более серьезные загрузчики ( KESS V2, K-Tag, Galletto2 и др.). Найдите несколько мест, где могут качественно править прошивки и на первом этапе пользуйтесь их услугами. Со временем захочется самому править прошивки. Здесь кроме программ необходимы определенные технические знания (ранее в постах было уже сказано о познаниях в математике и т.п.). Из программ самой необходимой для правки прошивок является WinOls. Без него никуда!!! Помимо того, что это продвинутый Hex-редактор это еще и инструмент для коррекции и определения чексумм. Без правильно подсчитанной чексумму прошивка не будет работать. Есть и другие проги, но эта самая необходимая. Научиться работать в ней можно и самостоятельно, но это очень долго. На просторах инета имеется инфа в краткой форме и в основном на английском языке. Быстрее и правильнее (на мой взгляд) найти место, где этому научат (сам брал уроки за границей). В России таких курсов не видел. Для корректной работы с прошивками желательно иметь так называемые Damos файлы к соответствующим прошивкам. Бесплатной информации по ним в инете нет (по крайней мере для свежих машин) - придется докупать. Тюнер с большим опытом при правке прошивки может обойтись и без дамосов, но для этого нужно хорошо ориентироваться в данной прошивке. К слову сказать WinOls может определять необходимые карты только в общем виде и иногда не все, для этого и нужны дамосы и опыт. Имеется более продвинутая программа Swiftec. Помимо возможностей WinOlsа она может достаточно корректно определять большинство карт с их значениями по осям. Но она имеет существенный недостаток - высокая цена и платность ежегодных обновлений. Кроме этого эта программа может достаточно корректно удалять PDF, EGR лямбда2 (правда не у всех блоков). И конечно в любом случае нужно набираться опыта. При любой возможности считывайте интересующие Вас блоки (прошивки из блоков), изучайте профильные форуму по чиптюнингу, там выложен опыт других, их ошибки и как с ними бороться. P.S. Если что пропустил - дополните. ARTYFX, serand, maxcargo and 2 others like this. Последний раз редактировалось azazero; 04.02.2014 в 17:38..

19.02.2014, 13:19	#169 (permalink)
Andrei171974 Banned Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 2,990 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 118 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	Это байки для завлечения клиентов. Законы физики еще не кто не оспорил. Последний раз редактировалось Andrei171974; 19.02.2014 в 13:32..

31.01.2014, 21:31	#162 (permalink)
Witold Новичок Регистрация: 20.12.2013 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 48 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: VW Passat	Собственно как и Ваш 2 Andrei171974. И не надо ёрничать. Довольно часто получается что тема переростает совсем в другую.

04.02.2014, 18:20	#164 (permalink)
wmtune Новичок Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Запорожье Авто: MB w124	Swiftec намного уступает WinOlsу по функциональности, на счет корректного удаления DPF, EGR очень сомневаюсь...

04.02.2014, 21:35	#165 (permalink)
typeigor Новичок Регистрация: 24.01.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: GM Trailablazer	С чего начать... Надо денег... Редактор,кролики,время(моточасы)... Олс-редактор...к нему для конкретного конкрета нужен definition...Damos... Файл определения... Где,что,по каким адресам,размерность,форма... Для любого редактора существуют определения... Их покупают,воруют,выпрашивают,пишут сами...Без них никак.Чем они обширнее тем круче... Без определения в олсе (да и множестве других редакторов) можно посмотреть прошивку... Поискать текстовые строки...всякие... Различить программный код(похож на шум) и калибры... (что то более внятное). Существует форма представления,8,16,32,HiLo,LoHi,... Да и Help там же существует...

08.02.2014, 20:55	#166 (permalink)
mn1982 Участник тусовки Регистрация: 15.12.2013 Сообщений: 242 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 28 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	просто интересно А кто нибудь Med17.5 читал успешно MPPS?

10.02.2014, 13:40	#167 (permalink)
Witold Новичок Регистрация: 20.12.2013 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 48 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск Авто: VW Passat	Читает, только самые первые по выпуску авто блоки (2007-2008г). Только калибровки и при этом не считает КС а РСА.

18.02.2014, 16:42	#168 (permalink)
klachroom Новичок Регистрация: 25.01.2014 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: Ауди А6 С6 BBJ	Почему чиповка снижает расход топлива, может кто-то вкрадце сказать?

19.02.2014, 17:45	#170 (permalink)
wmtune Новичок Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Запорожье Авто: MB w124	Байки, законы...а расход то обычно снижается.