Программатор KESS v2

Spy2508

Спасибо с руками все хорошо.
Оригиналом читаю все подряд сейчас безотказно
Вместо того чтоб разобраться включается
российская человеческая натура засрать
всех и все. Старые клоны ещё ничего, с новыми
Повидал проблем.. если у тебя все ок, поздравляю,
повезло тебе, китай тоже разный есть..

----------

Все в оригинале + все лицензии + доступ в базу данных
Новые Ауди без разбора читаю ID получаю оригинал прошивку
Редактирую, заливаю.. но на другие Vag надо все же блок открывать

rekrut385

Доброе время суток.
Возникла необходимость прочитать блок ЭБУ от VW Passat EDC17C46. Имею в наличии KESS 5.017 и K-Tag 6.070, всё китайское. Читать можно только на столе с разбором, протокол 286, если не ошибаюсь.
На фото идёт несоответствие "плюсового и минусового" толстых пинов, как будто в зеркальном отражении (1-2 и 5-6). Можно было бы списать на "индивидуальность отломов", но подключать то нужно к ЭБУ, а там фиксированные выводы должны быть на "+" и "-", иначе будет очень больно и дорого.
Подключил для проверки по очереди оба аппарата и увидел такое несоответствие в HELP-ах при "прямом подключении":
-KESS 5.017 в мануале просит подать напряжение +12 вольт на пины 6 и 87, массу на 2-ой пин. На картинке "+" на 87 и 5, а массу на 1
-K-Tag 6.070 в мануале предлагает подать +12 вольт на 6 и 87 пины, массу на 2-ой
Теперь вопрос, КУДА именно подавать +12 вольт, на 5 или 6 пин???
Кто делал уже такой блок EDC17C46?

Может кто проверить на своих аппаратах Help для VW Passat CFFB EDC17C46?
Может кто то с "оригинальными" Kess или K-Tag сделает запрос в Alientech про несоответствие Help-ов. Для проверки блок ЭБУ не нужен,достаточно просто выбрать нужный протокол и там "прямое подключение" кабельками.
Заранее благодарен.

Изображения

	KESS_Foto.jpg (23.7 Кб, 128 просмотров)
	K-Tag_Foto.jpg (24.1 Кб, 97 просмотров)

mazila

Прозвонить не судьба? 1 будет накоротко звонится со вторым и это будет минус. 5 с 6 плюс. Все подключения верны.

rekrut385

Спасибо большое, успакоил. А проверить действительно не судьба, как и писал, я только выбрал протокол в K-Suite для проверки того, ЧТО необходимо будет дополнительно для чтения. Самого блока ЭБУ пока в наличии нет, ещё находится на автомобиле.
Кстати, на WiKi стоит VAG EDC17C46 "1" масса и "5" +12 вольт.

metel

а электросхему открыть и посмотреть западло?

batja958

Человек просто захотел уточнить а вы как умники только и спамить горазды... Нет чтоб сказать как да что.

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

XPS

Я тоже уже не в первый раз замечал косяки в Хелпе...
И в последнее время все сравниваю с Trasdata.
Советую поставить так же к Ksuite программу Trasdata.
В некоторых случаях с новыми блоками Ksuite V2.23 нервно курит в сторонке, а Trasdata выполняет работу.

Mexanik

А зачем её ставить если прибор не прошит под Trasdata? Нельзя что ли так хелп от Trasdata скачать?
Ksuite и Trasdata последнии вообще можно в одном приборе (интересует Ktag чина) реализовать или надо второй покупать? Конфликтов при работе на одном компе между ними не возникает?

ATS-Motors

ТАК РЕБЯТА!!! я вопрос задавал между красной платой и зелёной тут ответили что разницы нет. Продаван ответил разница в нескольких протаколах. в красном чуть больше добавлено

DRAGON.S

Так пусть скотины скинет или видео!?