Ну так можно дойти до того что самому печь хлеб, гнать бензин, лить металл. У нас автосервис и если клиент просит прошить машину, мы ее прошьем. А люди которые калибруют прошивки и берут за это деньги, должны по возможности делать это без косяков. И речь ведь не идет о том, что человек ошибся и мы всей толпой на него набросились. Нет. Ошибаться все могут. Но если такое случилось, то надо ошибку исправить, а не превращать хамство в доблесть, и непрофессионализм в систему.

ну а что делать, если у нас безответственно люди подходят к любой работе? Спрос заканчивается в лучшем случае посылом по известному адресу...
По хлебу кстати беда и многие ее решили хлебопечкой, по бензу тоже неоднозначно, я лично кучу заправок перепроверил, пока нашел тот бензин, который не приводит к снижению мощности и увеличению расхода.

а у меня один вопрос
сколько вы готовы платить за качественные программы ??

зачем брать деньги за некачественный товар? В магазине если продадут вам тухлую колбасу, вы ее скушаете и подумаете про себя, ну она ведь мало стоила, ничего страшного?
Если есть какие-то нюансы в том или ином товаре/программе, то надо обговаривать это хотя бы для покупателей, в привате. Чтоб те потом в афиге не грызли ногти на ногах когда клиенты начнут бесноваться.

В том то и дело, что 99% не готовы платить за качественные прошивки. А они зачастую стоят от 300 до 1000 евросов. И стоимость их берется не с потолка. Каждая прошивка отрабатывается на дино-стенде и не один раз. Только таким образом можно добиться нужных параметров. А то что покупается на вторичном рынке - в лучшем случае хорошо скопированный фирменный тюнинг, ну а если не с чего копировать - то самопальный. Конечно не все наши калибровщики выдают суррогат. В большинстве они теоретически правильно подходят к процессу изготовления прошивок, но их отработкой на стендах никто здесь не занимается. И соответственно получить 100% гарантированный результат не в состоянии. Недовольство покупателей таких прошивок понятно, но как говорится за что купили - то и получили. Совет в данном случае уже здесь был озвучен - искать тех кто может дорабатывать прошивки в случае их некорректной работы. Кстати и с Адакта дорабатывают, но не всегда видно получается. Ну и конечно помнить прописную истину -тюнинг делается только на исправной машине. Лечить больную машину тюнингом дело бесперспективное, да и опасное.

вот от 300 я и начинаю писать

Ну значит надо тогда честно сказать, я самоучка, делаю как получится, не взыщите. И опять-же хамить и пальцы гнуть зачем?

так поло седан какой смысл чиповать,лучше он никак от этого не заработает.

Где хамство и пальцегнутие ?
Давай цитаты

это ты владельцам объясни, недавно только одного успокаивал, после прошивки у него космолет вместо унылого ведерка, максимум через две недели спадет пелена с глаз и все вернется на круги своя, дай Бог чтоб не навредила еще. Есть очень узкий круг моторов где чип тюннинг кардинальное добро, остальные +-5% по моменту и не всегда.
Ты видимо комрад просто не замечаешь как людей пытаешься принижать, в адрес меня только чего не отпускал уже, я привык к такому поведению на форума людей, сам был таким в юности, просто иногда если хочешь написать гадость человеку или унизить его малограмотностью, подумай, а надо ли оно тебе это?