Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Оборудование для автосервисов > Чип-тюнинг
Порог переключения передач в АКПП

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п.

Порог переключения передач в АКПП

Like Tree

1Likes

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

Старый

18.02.2014, 18:10

#9 (permalink)

n_joe

Меню пользователя n_joe

Участник тусовки

Регистрация: 04.10.2013

Сообщений: 242

Вы сказали Спасибо: 9

Поблагодарили 86 раз(а) в 29 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: СПб

Авто: VW G6, 1.2T(85)

По умолчанию

Цитата:

Сообщение от vw957

Посмотреть сообщение

суть в том что если задрать обороты , то и расход топлива вырастит, и может существенно

При частых разгонах/торможениях расход зависит главным образом от характера давления на гашетку.

n_joe вне форума

Ответить с цитированием

« Нужен оригинальный фаил Ауди Q7 | Ford Focus 1 1.8 TDdi »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 17:57. Часовой пояс GMT +3.