Да, именно так.
Подключение как раз в К-таг и взял, в 549 протоколе. BOOT масса через 1Ком
Кстати, забыл. Есть ещё адаптер для трикоров , пробовал через площадку, тоже не прокатило.

867 - в Митинском 5.017 нет. Он позже появился.
Откуда про него информация?:cool:

Ну а про 549:shock: - если написано TPROT11, то я б не стал огорчаться от того что он TPROT13 не взял.:wink:

Просто хотелось от него большего, чем от китайского...

JLR - Jaguar Land Rover

CCF - вероятно, калибровки?

Продолжу историю по поводу не чтения блока EDC17CP14 c TPROT 13.
Все таки поддержка у ребят на уровне, отвечают быстро и в тему, поэтому в своё время и пал выбор именно на их приборы , а не китайского производства.
Кесс, и оригинал, с этой прошивкой, не брал эти блоки, по К-таг, логи скину ребятам, будем разбираться, что не так.

К таг китай без проблем этот блок делает с разбором.

По поводу версии 5.028. писал митинцам. она не для всех а в тестовом режиме. пока тесты не пройдёт. всем делать не будут....

Так в том то и дело, что делал такой же блок, но он видать без ТПРОТ был, машина была то ли 2010, то ли 2011 года.
Может Вы тоже делали именно без ТПРОТ?

Покажите как связаться с этими Митинцами или сайт у них есть?

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

Вот их почта.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И toyota тоже виртуальное чтение делает?????