Флудораст ты Питерский, что у вас там за отморозки живут, как ни встретишь человека с Питера гонору на 20 дагестанцев хватит, а сам из себя ничего не представляет.

Угу сваркой их завари "предохранительно" - ты писать грамотно научись чукча питерская )))

у нас нормальные живут
не то что у чукотских москвичей

вот и сиди в своей мухосрани, валенки подшивай )))

Еще вот такой способ

Жуть какая-то... Ребята Вы к чему стремитесь? Беседа про то как с помощью кроилова не воткнуться в попадалово... Обслужить 211 это семки для нормального сервиса. Если нет - беги оттуда!!! Поменять "колготки".... До чего тут докатимся...? В какую сторону резьба обычно крутится...?!!! Завязывайте уже!!!

зачем рисковать блоком, который стоит не так уж дешего, если можно не рисковать и жить спокойно?) экономия то крайне мала получается)

Всегда думал, что при деактивации снижается давление в системе и она нужна не только в целях безопасности а и для того чтобы не повредить мембрану!

Здраствуйте. Снимал диск задний. Розжал колодки, снял супорт, вставил между колодки кусок доски , связал. Потом спокойно снимал задний диск. Потом в обратку. Второй раз менял все колодки. Снял клему с акумулятора и никаких проблем. Если при снятии клемы с акумулятора выходит с строя електроника то как меняют акумуляторы и как система не горит когда акумулятор сдыхает������. Думаю просто при снятии клемы надо быстро снимать и также быстро одевать клему . Это чисто мой опыт. W211 03.2006

Здравствуйте. На Вашем авто наверное нет блока SBC?

два раза менял колодки в сервисе и ни разу при замене не подключали стар, хотя он у них был. Вешали авто не подъемник, 15 минут ждали (как говорят блок засыпает) и вперед менять кололки. Пальцы никому не прижало ))