W211 (до рестайлинга) отключение SBC без компа?
 

Говорят, что SBC перевести в сервисный режим для замены колодок можно без подключения к компу
Заменить колодки, а потом теми же хитрыми мохинациями включить SBC обратно.
Может кто знает что-нибудь по этому поводу?

А смысл мудрить с SBC? Система крайне нежная и муторная. Стар диагност есть почти в каждом сервисе - через него как то спокойнее производить замену колодок, да и по ходу диагностики можно откопать еще кучу проблем по авто - а это дополнительные работы и деньги... ИМХО - лучше не стоит и пробовать

romanovich_dmitry,
Пользуйте на здоровье:biggrin:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Главное не показывать джигитам, а то даже 2.8 после этого бодро едет.

вот только бошевцы сами признаются что активация не всегда получается ))) после такого дактивирования ) можно не танцевать с бубном, а снять аккумуляторы

а это никакая ни деактивация
все эти манипуляции нужны чтобы блок уснул и не делал самодиагностики

А какая деактивация Вам нужна?

Бред какой то:smile:

никакой не бред. если нет стара или другого сканера например КТС который деактивирует SBC то можно снять клему аккума маленького.

Перепалка то не из чего. Оба способа хороши и работают. Не у всех есть бошевцы, мерсовцы под рукой, иногда они и км так за 150 - 200. Только надо выбрать, что по душе: ишак мой - хочу еду, хочу - е у, хочу - иду пешком.

можно использовать если нет стара под рукой

Из опыта менять колодки можно и без диактивации. Только при снятых колодках нельзя открывать двери ,багажник. Естественно не переварачивать машину:smile: Все эти манипуляции включают гидронасос SBS.

Это только в тех случаях когда отсутствует STAR.

помоему бред какой то! Какая связь SBC и именно маленького акб :shock:?

Как можно SBC чинить или диагностировать без Stara?

Все подобные операции могут однажды очень плохо кончится. В лучшем случае отделаться суппортами, ну а в худшем страдает сам мастер.

а по вашему маленький АКБ для чего в W211? поделитесь секретом пожалуйста... :smile: или это флуд? :biggrin1:

ну точно флуд :biggrin:

WIS на домашний компьютер не ставил. Но вот думаю и из этого для начала понятно. Покажите материалы где объясняется,что маленький акб именно для SBC.

как раз вот такие ваши сообщения и называются - флуд :wave:

Форум для общения и высказывания мнения. Я высказываю свое мнение. Объясните в чем я неправ.
Система SBC не для гаражного, во многом непрофессионального ремонта. Механик без пальцев на руке из-за сработавшей SBC объяснит :nod:

уважаемый, почитайте по SBC.. МАЛЕНЬКИЙ АКБ ДЛЯ SBC!!! для тех кто не в курсе: SBC.. электрогидравлическое тормозное управление.
фото диплома скинуть от разработчиков системы SBC подтверждающий, что я прошел полный практический курс по тормозным системам разработчиков SBC?:cool: эх давно это было..... так что учите матчасть.. а то верхушек нахватались и кидаетесь ими чтобы 15 сообщений наколотить:biggrin1:

диплом такой и у меня есть. :wave:
лучше скинте страничку материала курса по SBC где все ваши слова подтверждены именно разработчиками.
может от того, что давно это было подзабылось что-то :shock:
а наколотить и 141 сообщение без конкретики можно :biggrin1:

а зачем скидывать? Вам слова моего мало? согласитесь, что я не стал бы тут писать не будучи уверенным, так как тут на форуме акулы покруче сидят :biggrin: маленький аккум для SBC и все тут. но если прям точно, то он аварийный для SBC. :wave: Вы так и не ответили, а для чего маленький акб по вашему мнению?

маленький АКБ обеспечивает питание бортовой сети при отказе, либо при чрезмерном падении уровня заряда главной батареи.
контроль напряжения в сети обеспечивает блок управления бортовой сетью (BSG) и, в зависимости от состояния батарей отключает потребителей электроэнергии по приоритету в 2 этапа.
Вот вы писали А какой смысл её снимать если питание SBC идет не от этой батареи. И вообще BSG через реле (K57/2) подключает дополнительную АКБ в двух режимах:
- режим подзарядки
- питание бортовых потребителей
А слова вашего для меня мало. Если я в чем то ошибаюсь, докажите мне где я неправ и я признаю ошибку, помоему форум как раз для этого и создан. Для этого я и прошу какое то документальное подтверждение ваших слов. А то получается как в анекдоте - "...мамой клянусь...". :wave:

вот мой пост в начале темы... ключевое слово АККУМУЛЯТОРЫ!!! если бы ВЫ читали тему внимательно, то этого вопроса бы не было сейчас... :wave:

я думаю получается как у гопников.. До слова дое...ся :biggrin:

Вопрос топика W211 (до рестайлинга) отключение SBC без компа?Есть документ в wis AR42.46-P-0005TX,а Вы все про аккумуляторы какие говорите и про то что бошевцы чего то там говорят

Не могу в WIS найти этот номер. Помню точно был такой документ. Пробовал делать как в WISе описано - получилось. Но все время как то неспокойно из-за того, что неуверен деактивирована система или нет. Со STARа как то спокойней и лучше, уверен в том, что делаешь. Но за неименеем STAR это лучше чем ничего.

прикол в том, что активация не всегда прокатывает, если без стара деактивируешь.

вот именно, разъем с блока снял и все. то же самое, что отключение аккумов, только проще

Документ в WIS есть.
AR42.46-P-0005TX. Disable SBC self-test ... without STAR-DIGNOSIS.

есть ещё вариант просто, захлопнуть двери ключ в замке окно открыто отсаиденить штекер от сбц и можно спокойно менять тормаза.

после замены подклучить штекер и открыть и захлопнуть передние и задние двери. сбц активируэтса без ошибки

только замок после этого крайне редко но слетает (если часто клему скидывать при ключе в замке )так что спокойней старухой деактивировать

В SD Media есть ролик по усыплению SBC без Стара.

Обычно закрываю машину на цз и через 20 минут начинаю работать, главное не открыть ЦЗ

xamelion791, в чем смысле начала работы через 20 минут, почему не через час?!

стар из работы кажды рас невзиат дамои в гараз, а калодки уже к канцу.
я так пониал што самы лутшыи вариянт. подождат пока масина усниот? или потом сбц активируэтса с ашибкои?

и можна ли тогда сжымат супорта, или надо аткрутит клапан выпуска воздуха?

кстати в boch/esi ницево непишут про деактивацию сбц.

Менял на своем 211 и колодки и Тормозные диски. Клемму скинул на всякий случай и не трогал двери и крышку багажника до завершения работы. Полет нормальный, ошибок не было.

Ребята, давайте жить дружно.

ребята, вы бы хотя читали как тема правильно называется....!!!!

Есть Старуха и ей пользуюсь для отключения SBC, но сама возможность обходится без неё порадовала

Действительно , интересно было узнать возможность деактивации без стардиагноса. Спасибо за науку

вообще то неплохо было бы срок жизни посмотреть заодно блока...да и ассист почти научился заранее предугадывать замены колодок

Не шутите с SBC!!! Тормоза как ни как!

да есть в интернете описание процесса деактивации и активации!!! лень поиском воспользоваться? нашел за 1 минуту! только вот деактивация всегда проходит успешно, а вот активация не всегда :smile: об этом сам БОШ говорит :biggrin: