Как по мне, самый лучший специнструмент - своевременная замена медных шайб (именно замена, а не обжиг б/у) ну и не поскупиться на смазку для форсунок. Тогда никакой инструмент не нужен будет. Форсунка легко выйдет от руки. Ну а если уже совсем беда-беда и в колодце смола - то только на горячую вынимать, предварительно залив всё это дело керосинчиком.:biggrin:

Ага! А новые типа обжигать не нужно?! ... Или мы сейчас откроем дискуссию по поводу изменения структуры и пластичности меди после обжига?...:cool:

P.S. Совет бесплатный!

Спринт 2004 года. 612 мотор. 5тая форсунка закисла так, что пришлось мотор вынимать. Иначе на 5тую никакими сьемниками не подлезть:biggrin1:

----------

Сколько раз ставил шайбы - аналоги, только обжиг. Мерседес оригинал - ни разу не обжигал, ездят до сих пор без нареканий

Tools