Модификация Webasto на ML W164

fomin66 · 23.04.2017, 17:52

Всем доброго времени.
Я думаю большинству владельцев дизельных авто известно что webasto не достаточно или вообще не прогревает двигатель. Цитата из WISа
2.jpg

А виной всему клапан показанный на следующем рисунке
1.JPG
Этот клапан переключает движение антифриза на 2 круга:
1. Малый - вебасто-печка-вебасто
2. Большой - вебасто-ДВС-печка-вебасто
т.е. при сильном минусе в салоне вполне комфортно, а вот мотору ни чего не досталось. Это всё я понял когда пару раз не завел авто очень морозным утром. Данная ситуация меня совсем не устроила и я начал копать.
Копание ни чего не дало и пришлось подключать мозг )))
Итак, мое решение:
Снимаем с клапана фишку, берем сопротивление и подключаем в неё, всё, ура. Антифриз идет через ДВС в печку и обратно в вебасту.
И мотор теплый и салон прогрет, конечно меньше но прогрет.
При тестировании была использована простая лампочка 12В 21Вт.
В данный момент стоит сопротивление на 250 Ом, первое которое нашел.
Делалось всё зимой, так что за работоспособность ручаюсь.

motor · 07.05.2017, 11:49

сопротивление 250 ом , а ват примерно сколько ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

fomin66 · 07.05.2017, 12:59

Честно говоря не знаю сколько ватт, я в этом не силен. Взял коробку со всякой ерундой в гараже, нашел в ней резистор старый, советкий, на нем 250 Ом, припаял к нему выпрямленную скрепку и воткнул.

----------

Кстати, забыл написать, сопротивление самого клапана 16 Ом.

motor · 20.05.2017, 11:47

ок спасибо :)

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Voron · 20.05.2017, 13:11

А шланги E-F местами на клапане поменять не получится?

fomin66 · 20.05.2017, 13:19

Цитата:

Сообщение от Voron

А шланги E-F местами на клапане поменять не получится?

Я над этим думал, но так как там придется сильно заморочиться я не стал дальше думать в эту сторону. Да и смысл то какой? С сопротивлением гараздо проще и в любой момент можно вернуть в заводской вид.

go3s · 23.04.2018, 18:11

я себе когда ставил, сразу в двигатель, ибо пока чистишь снег салон все равно прогревается при теплом движке

kdx rec · 13.10.2019, 19:49

Цитата:

Сообщение от fomin66

Всем доброго времени.
Я думаю большинству владельцев дизельных авто известно что webasto не достаточно или вообще не прогревает двигатель. Цитата из WISа
[Только для зарегистрированных...]

А виной всему клапан показанный на следующем рисунке
[Только для зарегистрированных...]
Этот клапан переключает движение антифриза на 2 круга:
1. Малый - вебасто-печка-вебасто
2. Большой - вебасто-ДВС-печка-вебасто
т.е. при сильном минусе в салоне вполне комфортно, а вот мотору ни чего не досталось. Это всё я понял когда пару раз не завел авто очень морозным утром. Данная ситуация меня совсем не устроила и я начал копать.
Копание ни чего не дало и пришлось подключать мозг )))
Итак, мое решение:
Снимаем с клапана фишку, берем сопротивление и подключаем в неё, всё, ура. Антифриз идет через ДВС в печку и обратно в вебасту.
И мотор теплый и салон прогрет, конечно меньше но прогрет.
При тестировании была использована простая лампочка 12В 21Вт.
В данный момент стоит сопротивление на 250 Ом, первое которое нашел.
Делалось всё зимой, так что за работоспособность ручаюсь.

Вебасто судя по рисунку доустановленная, в чем проблема при установке подключить без клапана и тройника , чтоб Сразу ДВС грел , потом салон. ?!?

fomin66 · 13.10.2019, 19:54

Вебаста в заводской комплектации. Всё работает через мозги машины.

ilja172 · 24.11.2019, 19:35

Скиньте, пожалуйста, схему из WIS циркуляция антифриза между теплообменником (печкой), вебастой, расширительным бачком, доп. помпой, трехходовым клапаном. Вроде все понятно, а вроде и нет, не до конца понимаю, что куда идет. Хоть уже лазил и сломал тройник возле печки, все равно не пойму, что куда идет GL500 W164

23.04.2017, 17:52	#1 (permalink)
fomin66 Новичок Регистрация: 24.03.2017 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Невьянск Авто: ML 164 320 CDI	Модификация Webasto на ML W164 Всем доброго времени. Я думаю большинству владельцев дизельных авто известно что webasto не достаточно или вообще не прогревает двигатель. Цитата из WISа 2.jpg А виной всему клапан показанный на следующем рисунке 1.JPG Этот клапан переключает движение антифриза на 2 круга: 1. Малый - вебасто-печка-вебасто 2. Большой - вебасто-ДВС-печка-вебасто т.е. при сильном минусе в салоне вполне комфортно, а вот мотору ни чего не досталось. Это всё я понял когда пару раз не завел авто очень морозным утром. Данная ситуация меня совсем не устроила и я начал копать. Копание ни чего не дало и пришлось подключать мозг ))) Итак, мое решение: Снимаем с клапана фишку, берем сопротивление и подключаем в неё, всё, ура. Антифриз идет через ДВС в печку и обратно в вебасту. И мотор теплый и салон прогрет, конечно меньше но прогрет. При тестировании была использована простая лампочка 12В 21Вт. В данный момент стоит сопротивление на 250 Ом, первое которое нашел. Делалось всё зимой, так что за работоспособность ручаюсь.

20.05.2017, 13:11	#5 (permalink)
Voron Участник тусовки Регистрация: 28.10.2012 Сообщений: 232 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: W164	А шланги E-F местами на клапане поменять не получится? __________________ Чудес не бывает...! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

07.05.2017, 11:49	#2 (permalink)
motor Участник тусовки Регистрация: 13.01.2015 Сообщений: 148 Вы сказали Спасибо: 107 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Mersedes	сопротивление 250 ом , а ват примерно сколько ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

07.05.2017, 12:59	#3 (permalink)
fomin66 Новичок Регистрация: 24.03.2017 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Невьянск Авто: ML 164 320 CDI	Честно говоря не знаю сколько ватт, я в этом не силен. Взял коробку со всякой ерундой в гараже, нашел в ней резистор старый, советкий, на нем 250 Ом, припаял к нему выпрямленную скрепку и воткнул. ---------- Кстати, забыл написать, сопротивление самого клапана 16 Ом.

20.05.2017, 11:47	#4 (permalink)
motor Участник тусовки Регистрация: 13.01.2015 Сообщений: 148 Вы сказали Спасибо: 107 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Mersedes	ок спасибо :) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

23.04.2018, 18:11	#7 (permalink)
go3s Новичок Регистрация: 13.10.2014 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: 210>211, vaneo	я себе когда ставил, сразу в двигатель, ибо пока чистишь снег салон все равно прогревается при теплом движке

13.10.2019, 19:54	#9 (permalink)
fomin66 Новичок Регистрация: 24.03.2017 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Невьянск Авто: ML 164 320 CDI	Вебаста в заводской комплектации. Всё работает через мозги машины.

24.11.2019, 19:35	#10 (permalink)
ilja172 Новичок Регистрация: 24.12.2014 Сообщений: 90 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Скиньте, пожалуйста, схему из WIS циркуляция антифриза между теплообменником (печкой), вебастой, расширительным бачком, доп. помпой, трехходовым клапаном. Вроде все понятно, а вроде и нет, не до конца понимаю, что куда идет. Хоть уже лазил и сломал тройник возле печки, все равно не пойму, что куда идет GL500 W164