Калибровка Airmatic
 

Добрый день.
Подскажите, у кого есть мануал по процедуре калибровки системы Airmatic.
Интересует техдок Мерседес. Как связывать высоту по СТАРУ в мм, высоту фактическую по диску колеса и угол по ROMISS?
Вопрос возник после калибровки W164 ML500. Рулеткой по всем колесам почти одинаково (разница 1мм), по СТАРУ разница от -29мм до-31мм, по РОМИСС все углы в допуске. Делал следующим образом:
1. активация в авто режиме
2. вхожу в клибровку, не меняя высоту по датчикам, ввожу данные с РОМИСС и калибрую. Результар по рулетке (от низа диска до арки) в норме.
Интересует момент, надо ли равнять по высоте все колеса, перед вводом углов РОМИССа, а затем делать калибровку?
Поделитесь кто как калибрует? Заранее спасибо.
Хочется увидеть тех док MERSEDEC.

поставь WIS и там расписано более уж чем надо

Крымчанин, Серег, нет там

----------

BACHA, написано же все в дасе, есть допуски по углам, есть допуски по напряжениям, попал во все допуски, ввел данные и в путь

----------

чистая тригонометрия, синусы косинусы

Если калибровка не выходит, а машина стоит ровно нужно гнуть тяги на датчиках что бы по действительный значениям все были в допуске!

...
разбираться что с подвеской не в порядке.
Вы не кузов выравниваете, а подвеску на место ставите.

Согни себе мозги советчик хренов

Можно к дисскуссии присоедениться. Если машина на развальном стоит , по рулетке вме ровно, датчики живы , а адаптация не прлходит по причине непоподания в допуски?

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Какие допуски у рулетки??? Где в ВИСе про рулетку пишут?

Ты данные для калибровки вбиваешь с рулетки ??
Маладец поздравляю

Где я сказал что ввожу данные по рулетке? Рулетка как инстумент контроля более точный чем визуальный на глаз. Не более.