Приветствую благородное сообщество из Краснодарского края.
Немного о себе: с темой автодиагностики не был связан никогда и никак, кроме как посетителя на ТО. Но интересовался давно и теоретически вникал в тему. Нет надежды на родной пенсионный фонд, а теперь и 65 летний выход на пенсию не прибавляет оптимизма в будущее. Вобщем решили мы с зятьком вплотную заняться этим вопросом. Молодежи тоже не сладко в провинции. Заниматься планируем только дизелями в основном грузовой и комерческий транспорт+ автобусы, есть определенные перспективы в этом направлении. Решили сразу подойти ответственно к этому вопросу в плане обучения и подбора оборудования. Обучение в Москве, выбрали пару из самых серьезных центров ( на наш взгляд). По сканерам пока в поиске но в приоритете хотим собрать комплект выбрав оптимальные варианты из : Scanmatik 2 PRO, AUTOCOM CDP+TRUCKS, ScanDoc, CUMMINS INLINE 6, Volvo vcads (еще не определились какой), MB Star C3 Diagnosis 12-24V, AUGOCOM H8 (не совсем разобрались в нем). Сердце разрывается между:
1. BOSCH KTS 590 универсален как для грузовых так и легковых, может работать на дилерском уровне где присутствуют системы bosch, есть вкусности в виде мультиметра и осциллографа. Но большая цена за ежегодную лицензию портит все. Опасаемся, что по окончании лицензии он превратиться в кирпич.
2. Jaltest Link. Не хуже конкурента, а в чем-то и лучше. но цены на ПО и лецензию рвут мозг.
3. TEXA NAVIGATOR TXT TRUCK. По слухам и форумам тех поддержка в никуда, много замечаний по обновлениям и поломкам с ремонтом у родителей на апеннинах. Но цена на ПО и лицензию поскромней.
Больще всего убивает вероятность невозможности полноценной работы в отдаленных от инета местах и определенности, что по окончании лицензии сканер превращается в "тыкву". Понятно, что это делается в рамках защиты ИС, но то за что уже заплатил-то почему блокируется?
Ну как-то так. За аргументорованные советы и замечания плюсик в карму вам будет))) Халивары не люблю, но достойный обмен мнениями всегда поддержу.