Да. Починили.
Взяли исправную машину, сняли с нее актуатор и начали тщательный сравнительный анализ. Меняли местами крышки актуаторов, сами актуаторы, нижние части отдельно. Секрет открылся нам, когда сравнили положение рычага актуатора при выставлении "нуля", при включенном зажигании.
На моем - рычаг стоял на 20 градусов "раньше", чем на чужом. А когда заменяли мой актуатор чужим в сборе-моя машина ехала отлично.
Выставили "ноль" срезали дремелем сварку на оси, переварили рычаг привода геометрии в нужное положение и машина поехала. Все.
|