Показать сообщение отдельно
Старый 17.08.2013, 11:01   #3 (permalink)
Участник тусовки
 
Регистрация: 23.11.2012
Сообщений: 297
Вы сказали Спасибо: 55
Поблагодарили 46 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Ukraine
Авто: Daewoo
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AHTOHmd Посмотреть сообщение
Центральный модуль зажигания
Вот привез, подставил, поехало авто кататься ......(
Отпишусь по результатам . Правда, меряет он немного иначе чем старый. Я вот еще одну вещь не пойму. По книжкам и по рисуночку в ЕПЦ на левом корпусе фильтра должен стоять клапан регулировки давления в направлениях турбо - атмосфера. Там его нет
Но стоит некий клапанец внизу в патрубке идущем на после сепаратора масла на корупс фильра
В новом варианте запчасти патрубок идет без клапана, но и на корпусе в моем случае ничего нет. Просто после сепаратора верхних патрубок идет на впускной коллектор и он реально дает воздуха дохера. Мне кажется слишком дофига. Кто -то в курсе полной системы воздуха и вакуума реально как есть ?
__________________
Still alive

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Carmaster; 17.08.2013 в 11:05..
Carmaster вне форума   Ответить с цитированием