Хочу уточнить.
В аккумуляторе топлива стоит обычно аварийный клапан, соответственно слив с него идет либо в бак либо в фильтр или в магичтраль низкого даления, если он неиспавен то он может добовлять давления в низкое и оно может превышать заданное. Вопрос его смотрел?
В идеале низкое давление кинуть в отдельную емкость и проверить обратка высокое давление дает или насос механический ТННД перекачивает.
|