Cummins INCAL

sergeyyy · 26.03.2016, 11:42

газел isf2.8 BS90010,можно ли залить BV90010 или BV90011?с целью отключения егр!

Ruslan1974 · 26.03.2016, 12:40

Цитата:

Сообщение от sergeyyy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

газел isf2.8 BS90010,можно ли залить BV90010 или BV90011?с целью отключения егр!

Можно но не нужно это делать так как двигатель больше рычит чем едит.

allex176 · 26.03.2016, 16:10

Цитата:

Сообщение от Ruslan1974
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Можно но не нужно это делать так как двигатель больше рычит чем едит.

А я думаю что мне блоки с Казахстана пачками на репрог шлют....теперь ясно.....

Водолей · 26.03.2016, 16:15

Цитата:

Сообщение от allex176
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А я думаю что мне блоки с Казахстана пачками на репрог шлют....теперь ясно.....

это точно не про Руслана.

----------

Цитата:

Сообщение от sergeyyy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

газел isf2.8 BS90010,можно ли залить BV90010 или BV90011?с целью отключения егр!

я заливал. машина дурная становится. надо момент ограничивать.

Ruslan1974 · 26.03.2016, 16:26

Цитата:

Сообщение от allex176
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А я думаю что мне блоки с Казахстана пачками на репрог шлют....теперь ясно.....

Казахстан большой пусть шлют. то что приезжает ко мне мне хватает. ты думаешь я не умею править прошивки по моче то глубоко ошибаешься.

----------

Цитата:

Сообщение от allex176
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А я думаю что мне блоки с Казахстана пачками на репрог шлют....теперь ясно.....

есть прошивка которая тобой правлена у меня, и я в ней столько нашел касяков без обиды сказана будет могу сказать кому ты правил автобус в росссии мне потом ребята выгрузилии ее и скинули ошибочки по моче есть и не одна.

sergeyyy · 28.03.2016, 03:12

Цитата:

Сообщение от allex176
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А я думаю что мне блоки с Казахстана пачками на репрог шлют....теперь ясно.....

так вот опять разногласия))я прочитал кучу форумов где газелисты повышают мошность и отключают егр,газелями незанимаюсь сам,просто для себя интересна вся суть...как что работает...пишут что мошность двс поднимается...интересно что сток129 на сток148 меняют или снимают защиту трансмисии!?(это по мощности)и егр BS на BV или же все таки только калтерм помошник....

Водолей · 28.03.2016, 08:25

Цитата:

Сообщение от sergeyyy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

так вот опять разногласия))я прочитал кучу форумов где газелисты повышают мошность и отключают егр,газелями незанимаюсь сам,просто для себя интересна вся суть...как что работает...пишут что мошность двс поднимается...интересно что сток129 на сток148 меняют или снимают защиту трансмисии!?(это по мощности)и егр BS на BV или же все таки только калтерм помошник....

я и так и так делал. только калтером пока сам не правил. и так и так можно. только если калтермом правишь BS, то помимо ЕГР и топливоподачу под чистый воздух будь добр поправить.

vit_sk_76 · 28.03.2016, 21:17

Цитата:

Сообщение от v0d0ley
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

я и так и так делал. только калтером пока сам не правил. и так и так можно. только если калтермом правишь BS, то помимо ЕГР и топливоподачу под чистый воздух будь добр поправить.

Уверяю Вас не все так просто, не верите сравните две прошивки Calterm я так понял у Вас уже есть, конфигурационные файлы теперь тоже имеются. Думаю прошивку группа специалистов пишет и нам с Вами очень далеко до них и их бюджета. Может лучше принцип НЕ НАВРЕДИ использовать тем более что имеется готовое проверенное средство от производителя двигателя. Не над своей машиной экспериментируем в конце концов.

----------

Цитата:

Сообщение от v0d0ley
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

а если контроль егр убрать в стоковой е4 не поправив топливоподачу?
тоже вреда не будет?

не стоит передергивать мои слова, я сказал что Е3 прошивка не нанесет вреда Е4 мотору и это я сказал про ISF-2.8 и только про него. Последняя редакция этого мотора на Каркасниках меня самого заставляет сомневаться в своем мнении но пока не разобрался оно такое уж извиняйте такой мой опыт.

Водолей · 28.03.2016, 23:07

Цитата:

Сообщение от vit_sk_76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Уверяю Вас не все так просто, не верите сравните две прошивки Calterm я так понял у Вас уже есть, конфигурационные файлы теперь тоже имеются. Думаю прошивку группа специалистов пишет и нам с Вами очень далеко до них и их бюджета. Может лучше принцип НЕ НАВРЕДИ использовать тем более что имеется готовое проверенное средство от производителя двигателя. Не над своей машиной экспериментируем в конце концов.

----------

не стоит передергивать мои слова, я сказал что Е3 прошивка не нанесет вреда Е4 мотору и это я сказал про ISF-2.8 и только про него. Последняя редакция этого мотора на Каркасниках меня самого заставляет сомневаться в своем мнении но пока не разобрался оно такое уж извиняйте такой мой опыт.

я тоже считаю что можно смело шить из инкала под обычный см2200, но момент надо ограничивать. ибо машина сильно дурная. думаю эта дурь ей ни к чему.

----------

я сам пробывал на машине. заводской инкал см2200 Е3. момент с низов просто дурной.
если сравнивать с Е4 то прирост с низов процентов 30. сам сел за руль и оху..л...

nsksky · 30.03.2016, 19:08

Цитата:

Сообщение от vit_sk_76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последняя редакция этого мотора на Каркасниках меня самого заставляет сомневаться в своем мнении но пока не разобрался оно такое уж извиняйте такой мой опыт.

А что там особенного с редакцией?

----------

Цитата:

Сообщение от Ruslan1974
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

что тогда спрашиваешь, лей что хочешь что демагогию разводить. ответь что такое комплектация?

В комплектацию помимо поршней, шатунов, блоков, ТНВД, форсунок могут входить клапаны ЕГР, теплообменники (радиаторы) выхлопных газов, сажевые фильтры, дожигатели, наличие доп лампочек на панели приборов, кнопки экономии топлива?

и если всё-таки ecfg для ISF 2.8 существует - можно в почту [Только для зарегистрированных...]?

----------

Цитата:

Сообщение от vit_sk_76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последняя редакция этого мотора на Каркасниках меня самого заставляет сомневаться в своем мнении но пока не разобрался оно такое уж извиняйте такой мой опыт.

ИМХО там КПП и сцепление более-менее подогнали к возможностям мотора, т.к. отличий по деталям самого двигателя не наблюдается...

другие номера деталей говорят только о том, что Камминз, как и все производители периодически меняют номера...

26.03.2016, 11:42	#1 (permalink)
sergeyyy Завсегдатай Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 375 Вы сказали Спасибо: 87 Поблагодарили 180 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия	газел isf2.8 BS90010,можно ли залить BV90010 или BV90011?с целью отключения егр!