VW-дизель

saba60 · 03.10.2015, 13:16

Может кто знает, как VW -так ловко меняет перед тех.осмотром выхлоп.
а потом резко возвращает все назад.

Yurik · 03.10.2015, 15:08

2режимка. Наверно переход происходит по подключению по обд стандарту

keram · 16.10.2015, 23:29

Переключение также возможно при отсутствии горизонтального ускорения кузова (машину замеряют в стоячем положении).

spasatell · 19.10.2015, 17:42

при проверке дымности - по протоколу VW подключаются к OBD, в этот момент начинает работать подпрограмма и мотор в ходит в экологичный режим., при завершении проверки от OBD отключаются и мозги входят в обычный (экономичный) режим.
прокололись на том, что у американов проверяют на дымность так же как и у нас - штуку с газозаборником в зад (в выхлопную трубу) и к мозгам не подсоединяются.
при этом нормы не выдержаны. значит проблемы с движком. начинается диагностика, и о. чудо.... все отремонтировалось, как только сканирование закончили опять сломалось... ну а дальше уже дело техники...

saba60 · 20.10.2015, 10:42

Цитата:

Сообщение от spasatell

при проверке дымности - по протоколу VW подключаются к OBD, в этот момент начинает работать подпрограмма и мотор в ходит в экологичный режим., при завершении проверки от OBD отключаются и мозги входят в обычный (экономичный) режим.
прокололись на том, что у американов проверяют на дымность так же как и у нас - штуку с газозаборником в зад (в выхлопную трубу) и к мозгам не подсоединяются.
при этом нормы не выдержаны. значит проблемы с движком. начинается диагностика, и о. чудо.... все отремонтировалось, как только сканирование закончили опять сломалось... ну а дальше уже дело техники...

Круто т.е перед тестом достаточно подключить к ОВД к примеру VAS 5054 и шанс пройти тест увеличивается

spasatell · 20.10.2015, 13:42

Цитата:

Сообщение от saba60

Круто т.е перед тестом достаточно подключить к ОВД к примеру VAS 5054 и шанс пройти тест увеличивается

это только на новых авто модельный ряд 14-и до августа 15 года но их отзывают для перепрошивки...
ну и шанс при этом не увеличивается, машина просто проходит тест на дымность... россии это не грозит, наши нормы ниже и мы просто проходим тест на дымность на любом исправном дизеле....

saba60 · 20.10.2015, 16:05

Цитата:

Сообщение от spasatell

это только на новых авто модельный ряд 14-и до августа 15 года но их отзывают для перепрошивки...
ну и шанс при этом не увеличивается, машина просто проходит тест на дымность... россии это не грозит, наши нормы ниже и мы просто проходим тест на дымность на любом исправном дизеле....

кто знает что будет завтра.а прошивка зачетная.спасибо за разяснение

03.10.2015, 13:16	#1 (permalink)
saba60 Новичок Регистрация: 20.04.2014 Сообщений: 39 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Израиль Авто: 3008 thp 1.6	VW-дизель Может кто знает, как VW -так ловко меняет перед тех.осмотром выхлоп. а потом резко возвращает все назад.

03.10.2015, 15:08	#2 (permalink)
Yurik Завсегдатай Регистрация: 08.11.2013 Сообщений: 463 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 65 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Chelny	2режимка. Наверно переход происходит по подключению по обд стандарту

16.10.2015, 23:29	#3 (permalink)
keram Новичок Регистрация: 22.01.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 16 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Литва	Переключение также возможно при отсутствии горизонтального ускорения кузова (машину замеряют в стоячем положении).

19.10.2015, 17:42	#4 (permalink)
spasatell Новичок Регистрация: 19.10.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: самый запад Авто: OPEL TOUR	при проверке дымности - по протоколу VW подключаются к OBD, в этот момент начинает работать подпрограмма и мотор в ходит в экологичный режим., при завершении проверки от OBD отключаются и мозги входят в обычный (экономичный) режим. прокололись на том, что у американов проверяют на дымность так же как и у нас - штуку с газозаборником в зад (в выхлопную трубу) и к мозгам не подсоединяются. при этом нормы не выдержаны. значит проблемы с движком. начинается диагностика, и о. чудо.... все отремонтировалось, как только сканирование закончили опять сломалось... ну а дальше уже дело техники...