Toyota Techstream

sanja666 · 16.09.2019, 09:07

[Только для зарегистрированных...]

Cansan wifi

[Только для зарегистрированных...]

mity62 · 16.09.2019, 11:08

Это чтоб набить одно сообщение?

stawr · 17.09.2019, 07:45

Кстати да, обращал внимание, что на тойотах для евро рынка , коррекция топлива по задним кислородникам, чаще отсутствует.

----------

А вот на американских, она чаще присутствует, где то читал что у них эко нормы гораздо выше, да и на личном опыте сталквался, когда обдуривал зданий лямбда зонд на lexus rx, американца.

Олег_Б · 17.09.2019, 08:24

Неверно. Всегда, если есть ДК после катализатора, по нему есть коррекция. И всегда, после прогрева катализатора, второй ДК является главным в управлении топливной смесью. Всё завязано на то, чтобы после катализатора газы имели конкретный состав, заданный производителем.

----------

А вот с индикацией режимов работы второго ДК могут быть проблемы. Может, Тойёта не хочет, чтобы видели, какие там коррекции. Есть газоанализаторы, вот по ним и смотрите, как она нормы экологические выполняет, а какие коррекции, и в какую сторону, это уже не ваше дело.

mity62 · 17.09.2019, 09:49

Цитата:

Сообщение от stawr
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Кстати да, обращал внимание, что на тойотах для евро рынка , коррекция топлива по задним кислородникам, чаще отсутствует.

----------

А вот на американских, она чаще присутствует, где то читал что у них эко нормы гораздо выше, да и на личном опыте сталквался, когда обдуривал зданий лямбда зонд на lexus rx, американца.

Тут речь об американце, а коррекции нет.

Александр_68 · 17.09.2019, 10:07

Цитата:

Сообщение от mity62
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тут речь об американце, а коррекции нет.

Если есть сомнения в софте,залей сток,а потом голову ломать будешь.

isssa · 19.09.2019, 04:56

Здравствуйте. При выборе любого блока появляется надпись:
"Selected system is not responding or not available."
шнур китайский VAG K-Line на чипе FTDI.
Раньше, со старой машиной в TECU-III прекрасно работал.

Что нужно сделать: шнур менять или версию программы? (сейчас 10.00.028 стоит)

ewgen1 · 19.09.2019, 05:44

А при чем тут вообще этот адаптер?

isssa · 19.09.2019, 05:58

Цитата:

Сообщение от ewgen1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А при чем тут вообще этот адаптер?

Не понял вопроса?

В этой теме отписывались, что с этим адаптером Techstream может работать.

GASCHE · 19.09.2019, 08:49

Цитата:

Сообщение от isssa
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

VAG K-Line на чипе FTDI. Раньше, со старой машиной в TECU-III прекрасно работал.

Какая машина сейчас, какая старая, год выпуска? В этом адаптере нет CAN интерфейса.

16.09.2019, 11:08	#6862 (permalink)
mity62 Новичок Регистрация: 22.11.2018 Сообщений: 98 Вы сказали Спасибо: 52 Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Железногорск Красноярского края	Это чтоб набить одно сообщение?

17.09.2019, 07:45	#6863 (permalink)
stawr Новичок Регистрация: 04.10.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск	Кстати да, обращал внимание, что на тойотах для евро рынка , коррекция топлива по задним кислородникам, чаще отсутствует. ---------- А вот на американских, она чаще присутствует, где то читал что у них эко нормы гораздо выше, да и на личном опыте сталквался, когда обдуривал зданий лямбда зонд на lexus rx, американца.

17.09.2019, 08:24	#6864 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 131 раз(а) в 92 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	Неверно. Всегда, если есть ДК после катализатора, по нему есть коррекция. И всегда, после прогрева катализатора, второй ДК является главным в управлении топливной смесью. Всё завязано на то, чтобы после катализатора газы имели конкретный состав, заданный производителем. ---------- А вот с индикацией режимов работы второго ДК могут быть проблемы. Может, Тойёта не хочет, чтобы видели, какие там коррекции. Есть газоанализаторы, вот по ним и смотрите, как она нормы экологические выполняет, а какие коррекции, и в какую сторону, это уже не ваше дело.

19.09.2019, 04:56	#6867 (permalink)
isssa Новичок Регистрация: 19.09.2019 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Арсеньев	Здравствуйте. При выборе любого блока появляется надпись: "Selected system is not responding or not available." шнур китайский VAG K-Line на чипе FTDI. Раньше, со старой машиной в TECU-III прекрасно работал. Что нужно сделать: шнур менять или версию программы? (сейчас 10.00.028 стоит)

19.09.2019, 05:44	#6868 (permalink)
ewgen1 Новичок Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 70 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: russia	А при чем тут вообще этот адаптер?