Метки м271evo

Gesha · 21.10.2020, 21:31

Цитата:

Сообщение от D2R2

Муфте пиздец хули тут думать

кратко, ёмко и в точку

D2R2 · 22.10.2020, 20:41

Цитата:

Сообщение от MasterW220

Интересно где это видно на картинке что софт последний?

6100 и 5806 последний софт для этого моторника с маркером м80d10. На фото видно же...

Александр0209 · 23.10.2020, 05:15

Вчера что бы исключить кривой ЧИП обновил через cff, не чего не изменилось! Теперь думаю менять Фазик с клапаном. Очень надеюсь что все пройдет))

Александр0209 · 03.11.2020, 16:45

Продолжаю эпопею))) заменил фазик и нечего не изменилось! При этом заменил золотники и магниты местами! А ошибка как висела по фазе выпуска так и осталась(((

Александр0209 · 04.11.2020, 12:33

При скинутой ошибки показания на фото, как только она появляется показания уходят в зелёную зону и давление во впуске становится 430

Александр0209 · 04.11.2020, 12:36

Вот фото

Александр0209 · 04.11.2020, 12:43

И ещё вопрос)) вообще ЭБУ адаптируется к положению распредвалов? Например как МЕ 9,7 до 6 градусов.

Gesha · 04.11.2020, 12:51

было недавно на одном из форумов.
271.9
сразу после запуска мотор колбасит
если отключить магнит, то мотор работает ровно.

проверка на замыкание по управляющему минусу привела к замыканию на ногах моторника.

belautoservis · 04.11.2020, 16:43

Мотор случайно не меняли?

Александр0209 · 04.11.2020, 19:20

Не могу сказать(( надо посмотреть.

----------

Продолжаю! Сегодня запустил авто, как и всегда висит 1 ошибка по выпуску и колена. Начал тотальное наблюдение))) Скидываешь ошибку, ставлю на действительные значения смотрю на угол зажигания, вижу, угол ДРоселя 0,5( при заданных 1-5), давление во впуске 350, угол -2 по заданным 0-20. Появляется ошибка и получаем Дросель 1.0 давление во впуске 450, угол играет 5-10. Удаляю - появляется карусель! Потом решил проверить в каком состоянии датчики лямбда и каток. При проверке 1 датчика по действительным значениям, прогрел датчик, пошла проверка... и в конце графика ловлю дикий провал оборотов и не понятную работу мотора! Заглушил - запустил, мучеем дальше))) при проверке 2 датчика активация зависает на оборотах выше 2600, и обороты не сбросил пока не повернул ключ((( После этих манипуляций видим. Ошибки в блоке P060A48- Система контроля в блоке управления имеет функциональное нарушение Имеется ошибка в памяти управления. И P060600- имеется внутренняя неисправность блока управления в процессоре. Трём их и они больше не появляются! При этом и исчезла ошибка по рассинхронизации! После работы двигателя на холостых. Безошибочно работал он так минут 20. Потом попеременно появляются ошибки P213862- Значения датчиков положения педали газа недостоверны по отношению друг к другу, и по рассинхронизации выпуска и колена! Продолжаю вести наблюдение)))) Если есть какие то мысли ОЧЕНЬ хочу выслушать)))). PS: при повторном тесте 2 лямбы. Обороты 2600 напряжение лямбы пляшет но не разу не было как положенно 0.72. Шкала бегала от 0.2 до 0.6

03.11.2020, 16:45	#14 (permalink)
Александр0209 Участник тусовки Регистрация: 23.04.2019 Сообщений: 189 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Соликамск Авто: W203	Продолжаю эпопею))) заменил фазик и нечего не изменилось! При этом заменил золотники и магниты местами! А ошибка как висела по фазе выпуска так и осталась((( Последний раз редактировалось Александр0209; 03.11.2020 в 21:31..

04.11.2020, 12:33	#15 (permalink)
Александр0209 Участник тусовки Регистрация: 23.04.2019 Сообщений: 189 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Соликамск Авто: W203	При скинутой ошибки показания на фото, как только она появляется показания уходят в зелёную зону и давление во впуске становится 430 Последний раз редактировалось Александр0209; 04.11.2020 в 12:35..

04.11.2020, 12:51	#18 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 251 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	было недавно на одном из форумов. 271.9 сразу после запуска мотор колбасит если отключить магнит, то мотор работает ровно. проверка на замыкание по управляющему минусу привела к замыканию на ногах моторника. __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес Последний раз редактировалось Gesha; 04.11.2020 в 12:56..

04.11.2020, 16:43	#19 (permalink)
belautoservis Абориген Регистрация: 07.12.2012 Сообщений: 817 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 63 раз(а) в 62 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Солнечная Сибирь. Авто: Да, автомобиль у меня тоже есть.	Мотор случайно не меняли? __________________ О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг...

04.11.2020, 19:20	#20 (permalink)
Александр0209 Участник тусовки Регистрация: 23.04.2019 Сообщений: 189 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Соликамск Авто: W203	Не могу сказать(( надо посмотреть. ---------- Продолжаю! Сегодня запустил авто, как и всегда висит 1 ошибка по выпуску и колена. Начал тотальное наблюдение))) Скидываешь ошибку, ставлю на действительные значения смотрю на угол зажигания, вижу, угол ДРоселя 0,5( при заданных 1-5), давление во впуске 350, угол -2 по заданным 0-20. Появляется ошибка и получаем Дросель 1.0 давление во впуске 450, угол играет 5-10. Удаляю - появляется карусель! Потом решил проверить в каком состоянии датчики лямбда и каток. При проверке 1 датчика по действительным значениям, прогрел датчик, пошла проверка... и в конце графика ловлю дикий провал оборотов и не понятную работу мотора! Заглушил - запустил, мучеем дальше))) при проверке 2 датчика активация зависает на оборотах выше 2600, и обороты не сбросил пока не повернул ключ((( После этих манипуляций видим. Ошибки в блоке P060A48- Система контроля в блоке управления имеет функциональное нарушение Имеется ошибка в памяти управления. И P060600- имеется внутренняя неисправность блока управления в процессоре. Трём их и они больше не появляются! При этом и исчезла ошибка по рассинхронизации! После работы двигателя на холостых. Безошибочно работал он так минут 20. Потом попеременно появляются ошибки P213862- Значения датчиков положения педали газа недостоверны по отношению друг к другу, и по рассинхронизации выпуска и колена! Продолжаю вести наблюдение)))) Если есть какие то мысли ОЧЕНЬ хочу выслушать)))). PS: при повторном тесте 2 лямбы. Обороты 2600 напряжение лямбы пляшет но не разу не было как положенно 0.72. Шкала бегала от 0.2 до 0.6 Последний раз редактировалось Александр0209; 04.11.2020 в 19:27..

23.10.2020, 05:15	#13 (permalink)
Александр0209 Участник тусовки Регистрация: 23.04.2019 Сообщений: 189 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Соликамск Авто: W203	Вчера что бы исключить кривой ЧИП обновил через cff, не чего не изменилось! Теперь думаю менять Фазик с клапаном. Очень надеюсь что все пройдет))

04.11.2020, 12:43	#17 (permalink)
Александр0209 Участник тусовки Регистрация: 23.04.2019 Сообщений: 189 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Соликамск Авто: W203	И ещё вопрос)) вообще ЭБУ адаптируется к положению распредвалов? Например как МЕ 9,7 до 6 градусов.