Mercedes actros GS параметры измерения MW 03

Kosparovoz · 09.03.2019, 08:39

Actros 1841, коробка механика с джойстиком (в подлокотнике). 18 контактный штекер стоит не родной (не подписан) стоит на коробке справа я так понимаю что на блоке GS, с него Провода и выдернулись

howoman · 09.03.2019, 09:21

Ну так ни клапан, ни датчик делителя в этот разъем не заходят, так что gs17 тут ни при чем. Штекер этот на блоке gs и изображённые на прилагаемом документе только в очень воспалённом воображении имеют что то общее. Хороший метод ремонта - схем нет, цоколёвка по левому документу, просто потому что его нашел, провода втыкаем куда втыкаются, кстати зачем разъем ремонтировали? Странно что ещё ничего не сожгли.

Evgen_ · 09.03.2019, 11:39

В кабине справа блок стоит?
На блоке четыре разъема?
Поврежден четвертый разъем?
Если не ошибаюсь поврежден разъем блока FR,штекер X4 на блоке управления движения,если соединения разъема было не верно двигатель бы не запустился.А так ошибка GS 17 говорит о не исправности КПП,неверное значение для пониженной передачи!

----------

GS-17 Ошибка обучения.неверные обученные значения для пониженной передачи Возможные причины неисправности -Электрическое подключение электромагнитных клапанов MR1 MR2 неверно -Конструктивный узел Датчика пониженной передачи имеет механическую (тугой ход толкателя)или электрическую неисправность(коррозия на штекерных соединениях) -Механическая неисправность конструктивного узла Цилиндр пониженной передачи -Механическая неисправность КПП

Alex428 · 09.03.2019, 11:45

Альтруизм - штука не благодарная.

Evgen_ · 09.03.2019, 11:54

Форум по автодиагностике,ничего секретного нет,все в свободном доступе.

----------

Alex428

Kosparovoz · 09.03.2019, 11:55

Большое спасибо, раз с этим штекерный не связанно, значит все там нормально скорей всего теперь. Крышку демультипликатора поменяли, но вот беспокоит цилиндр который под ним стоит, на видео по ремонту они его легко двигают вверх вниз, а у меня он практические не ходит, очень туго, возможно в этом причина и кроется. Спасибо зато ответы, теперь хотя бы на этот блок не грешу))

howoman · 09.03.2019, 12:06

Так на какой блок не грешишь то?

----------

Который на коробке справа? С четырьмя разъёмами один неродной потому что не подписан?

Kosparovoz · 09.03.2019, 12:09

Да, передачи щас перестал включать, когда пробуешь включить происходит небольшой удар и после этого, через секунду, начинает сапунить воздух.

howoman · 09.03.2019, 12:23

Ты можешь телефоном сделать фото блока и этих четырех разъемов? Актрос у тебя точно МР2?
И фото неродного разъема. Успевай, пока коробас не разлетелся на запчасти.

Kosparovoz · 09.03.2019, 12:47

9 контактов задействовано, сам штекер 18 контактов

09.03.2019, 08:39	#11 (permalink)
Kosparovoz Новичок Регистрация: 04.03.2019 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сарапул	Actros 1841, коробка механика с джойстиком (в подлокотнике). 18 контактный штекер стоит не родной (не подписан) стоит на коробке справа я так понимаю что на блоке GS, с него Провода и выдернулись Последний раз редактировалось Kosparovoz; 09.03.2019 в 08:41..

09.03.2019, 11:45	#14 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 990 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 498 раз(а) в 194 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Альтруизм - штука не благодарная. __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

09.03.2019, 12:23	#19 (permalink)
howoman Участник тусовки Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 147 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	Ты можешь телефоном сделать фото блока и этих четырех разъемов? Актрос у тебя точно МР2? И фото неродного разъема. Успевай, пока коробас не разлетелся на запчасти. Последний раз редактировалось howoman; 09.03.2019 в 12:24..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.03.2019, 09:21	#12 (permalink)
howoman Участник тусовки Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 147 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	Ну так ни клапан, ни датчик делителя в этот разъем не заходят, так что gs17 тут ни при чем. Штекер этот на блоке gs и изображённые на прилагаемом документе только в очень воспалённом воображении имеют что то общее. Хороший метод ремонта - схем нет, цоколёвка по левому документу, просто потому что его нашел, провода втыкаем куда втыкаются, кстати зачем разъем ремонтировали? Странно что ещё ничего не сожгли.

09.03.2019, 11:39	#13 (permalink)
Evgen_ Новичок Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 58 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Оренбург	В кабине справа блок стоит? На блоке четыре разъема? Поврежден четвертый разъем? Если не ошибаюсь поврежден разъем блока FR,штекер X4 на блоке управления движения,если соединения разъема было не верно двигатель бы не запустился.А так ошибка GS 17 говорит о не исправности КПП,неверное значение для пониженной передачи! ---------- GS-17 Ошибка обучения.неверные обученные значения для пониженной передачи Возможные причины неисправности -Электрическое подключение электромагнитных клапанов MR1 MR2 неверно -Конструктивный узел Датчика пониженной передачи имеет механическую (тугой ход толкателя)или электрическую неисправность(коррозия на штекерных соединениях) -Механическая неисправность конструктивного узла Цилиндр пониженной передачи -Механическая неисправность КПП

09.03.2019, 11:54	#15 (permalink)
Evgen_ Новичок Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 58 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Оренбург	Форум по автодиагностике,ничего секретного нет,все в свободном доступе. ---------- Alex428

09.03.2019, 11:55	#16 (permalink)
Kosparovoz Новичок Регистрация: 04.03.2019 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сарапул	Большое спасибо, раз с этим штекерный не связанно, значит все там нормально скорей всего теперь. Крышку демультипликатора поменяли, но вот беспокоит цилиндр который под ним стоит, на видео по ремонту они его легко двигают вверх вниз, а у меня он практические не ходит, очень туго, возможно в этом причина и кроется. Спасибо зато ответы, теперь хотя бы на этот блок не грешу))

09.03.2019, 12:06	#17 (permalink)
howoman Участник тусовки Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 147 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	Так на какой блок не грешишь то? ---------- Который на коробке справа? С четырьмя разъёмами один неродной потому что не подписан?

09.03.2019, 12:09	#18 (permalink)
Kosparovoz Новичок Регистрация: 04.03.2019 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сарапул	Да, передачи щас перестал включать, когда пробуешь включить происходит небольшой удар и после этого, через секунду, начинает сапунить воздух.