Mercedes actros GS параметры измерения MW 03

Kosparovoz

Здравствуйте, проблема такая перестали включатся передачи (иногда включаются, можно маленько проехать, но в скоре снова не даёт включить ни одну передачю) на Mercedes actros 2004 г.в. коробка механика (джойстик) Хотел сделать программирование, но пишет ошибку GS 19 (а/м в движении) в параметрах измерения даже на заглушенном двигателе параметр MW 03 прыгает от 500 до 2500. Проверели на другом подобном Mercedese на место 0 и начинает подниматься при движении, думаю дело в нем. Стали по очереди отключать датчики с коробки, результата не дало, а наборот теперь пишет что нужно провести программирование и вообще перестал отоброжать передачи. Кто нибудь знает что это за парметр в GS MW 03? Перелопатил все что только смог найти, перелистал руководства на русском и немецких языках, но нашел только что MW 02 это промежуточный вал ( по нему показания верны) а за что отвечает MW 03 так и не нашел. Помогите если знаете за что он отвечает. Заранее большое спасибо

Borisich

Пробуй кинуть отдельный кабель на датчик скорости, была такая ситуация наводка ,от CAN шины.

avelon

А датчики оборотов колес ( авс), как себя чувствуют?! Может оттуда автос едет?

__________________
Fais се que doit, advienne que pourra
Делай, что должен и будь, что будет!

Kosparovoz

Колёса по параметрам измерений в BS стоят на месте

Сергей163

MW 03

Частота вращения на выходе коробки передач.

Производится индикация измеренной тахографом частоты вращения на выходе коробки передач.

Единица измерений: 1 оборотов/мин

Фактические значения 0 - 4000.

Проверить надо провод от датчика как минимум до кабины. Протирается в районе рулевого вала

Kosparovoz

Спасибо, нашли, провода из штекера который на блоке GS, 18 контактный подергали, они друг за другом повыскакивали, как раз электрик мне их и менял, думаю или в разъеме они перемыкали, либо вообще не правилньно вставлены. Есть у кого нибудь схема по цветам в какой пин должен провод приходить. Нашел какие то схемы, но они не на 18 контактный штекер (приложил к посту). Провода проовали вставлять как было, начал хотя бы как то продуматься, но до конца продуть не получается пишет ошибку GS 17

Изображения

ceXGKkc4IVo.jpg (100.9 Кб, 54 просмотров)

Alex428

Альтруизм - штука не благодарная.

__________________
Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

Evgen_

Форум по автодиагностике,ничего секретного нет,все в свободном доступе.

----------

Alex428

Kosparovoz

Большое спасибо, раз с этим штекерный не связанно, значит все там нормально скорей всего теперь. Крышку демультипликатора поменяли, но вот беспокоит цилиндр который под ним стоит, на видео по ремонту они его легко двигают вверх вниз, а у меня он практические не ходит, очень туго, возможно в этом причина и кроется. Спасибо зато ответы, теперь хотя бы на этот блок не грешу))

howoman

Так на какой блок не грешишь то?

----------

Который на коробке справа? С четырьмя разъёмами один неродной потому что не подписан?