MAN глохнет на ходу

andreisergeich · 04.08.2016, 03:38

МАЗ МАН 2003г. двигатель D2866LF31 глохнет на ходу, при нагрузке и оборотах больше 1600. глохнет резко, без перебоев и потери мощности. после остановки двигателя заводится и едет дальше. если сразу дать больших оборотов - опять глохнет. если сильно не газовать - нормально едет. заводиться сразу, но выбрасывает порцию дыма. в жару все усугубляется, например, при +35 глох гораздо чаще и на оборотах 1400 и заводился со второй попытки. без нагрузки глохнет только если долго(30 сек.) ехать на высоких оборотах. электрик ничего внятного не сказал. ошибка только по датчику первой форсунки. помогите решить проблему. может ли датчик давления наддува от перегрева давать неверные показания, которые воспринимаются как опасные, и глушить мотор?

parsh · 04.08.2016, 07:14

может ли датчик давления наддува от перегрева давать неверные показания, которые воспринимаются как опасные, и глушить мотор?[/QUOTE]
врать может, глушить нет.

mto338 · 04.08.2016, 07:46

Пригоняй машину, починим.

andreisergeich · 04.08.2016, 09:35

Цитата:

Сообщение от mto338

Пригоняй машину, починим.

куда? адрес, телефон

mto338 · 04.08.2016, 10:11

920 461 56 83

В профиле есть телефон

Roman36 · 04.08.2016, 19:32

andreisergeich, а на ходу электрик не изъявил желание посмотреть параметры?По Вашим словам мне кажется что электрик просто не хотел выяснять причину или он зарабатывает лишь подключением сканера.

04.08.2016, 03:38	#1 (permalink)
andreisergeich Новичок Регистрация: 21.01.2014 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: воронеж Авто: маз ман	MAN глохнет на ходу МАЗ МАН 2003г. двигатель D2866LF31 глохнет на ходу, при нагрузке и оборотах больше 1600. глохнет резко, без перебоев и потери мощности. после остановки двигателя заводится и едет дальше. если сразу дать больших оборотов - опять глохнет. если сильно не газовать - нормально едет. заводиться сразу, но выбрасывает порцию дыма. в жару все усугубляется, например, при +35 глох гораздо чаще и на оборотах 1400 и заводился со второй попытки. без нагрузки глохнет только если долго(30 сек.) ехать на высоких оборотах. электрик ничего внятного не сказал. ошибка только по датчику первой форсунки. помогите решить проблему. может ли датчик давления наддува от перегрева давать неверные показания, которые воспринимаются как опасные, и глушить мотор?

04.08.2016, 07:14	#2 (permalink)
parsh Завсегдатай Регистрация: 26.02.2014 Сообщений: 499 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 96 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: липецк Авто: разный	может ли датчик давления наддува от перегрева давать неверные показания, которые воспринимаются как опасные, и глушить мотор?[/QUOTE] врать может, глушить нет.

04.08.2016, 07:46	#3 (permalink)
mto338 Участник тусовки Регистрация: 08.07.2013 Сообщений: 204 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 34 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Воронеж	Пригоняй машину, починим.

04.08.2016, 10:11	#5 (permalink)
mto338 Участник тусовки Регистрация: 08.07.2013 Сообщений: 204 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 34 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Воронеж	920 461 56 83 В профиле есть телефон

04.08.2016, 19:32	#6 (permalink)
Roman36 Завсегдатай Регистрация: 24.10.2013 Сообщений: 538 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 111 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: MAN, MERSEDES, MAZDA	andreisergeich, а на ходу электрик не изъявил желание посмотреть параметры?По Вашим словам мне кажется что электрик просто не хотел выяснять причину или он зарабатывает лишь подключением сканера.