Программатор KESS v2

azazero · 11.01.2018, 20:10

Цитата:

Сообщение от rekrut385

Иденты
03L 907 309 AE
0281 017 946
Файл считать сейчас не могу, данные с фото блока

----------

Так вот есть там тот самый ГПТ или нет, вот в чем вопрос... Ыизуально не поймёшь, попробую сначала подключить, там видно будет. Кстати, будет описаназащита при подключении или «догадайся сам»?

Это не те иденты - это HW
Нужен SW - он начинается с 03L906.....

----------

Цитата:

Сообщение от rekrut385

Если он есть... К-Таг 6.070 возьмёт по 282 протоколу или нет?

----------

Виртуальное чтение не очень , лучший вариант считать оригинал и работать именно с ним. Был случай, что готовая прошивка на автоматике переключалась с рывками, а доработанный оригинал оказался просто идеален.

Виртуальное чтение придумали не просто так. На качество записи прошивки оно не влияет. Если файл откалиброван надлежащим образом - то и запишется как следует. Другое дело безопасность в случае каких либо проблем. Но для этого имеется и режим восстановления в нормальных загрузчиках. В конце концов блок почти всегда можно восстановить штатными Ваговскими средствами. Конечно не на последнем месте стоит производитель оборудования для тюнинга.

rekrut385 · 11.01.2018, 21:03

Это не те иденты - это HW
Нужен SW - он начинается с 03L906.....

Так а больше номеров на этикетке и нет...

azazero · 11.01.2018, 21:08

Цитата:

Сообщение от rekrut385

Это не те иденты - это HW
Нужен SW - он начинается с 03L906.....

Так а больше номеров на этикетке и нет...

Для этого нужно подключить хотя бы тот же Кесс 5.017 к OBD разъему и прочитать ID блока.

rekrut385 · 11.01.2018, 21:09

Обязательно подключу, когда блок привезут... его уже сняли и блок в пути.

rekrut385 · 12.01.2018, 03:00

При подключении получил след. Данные SW 1037561800
SW Upg. 03L 906 018 RG

rekrut385 · 12.01.2018, 04:16

K-Tag6.070 сработал и сделал все бэкапы.
Не удержался, подключил КЕСС и прошёл по их инструкции. Первый раз мне было отказано в чтении... Перезагрузил K-Suite, сделал пункт (freischalten) - разблокировка чтения/записи и смог Кессом прочитать прошивку, сделал им же бэкап и прочитал сам файл прошивки.
Прошивки сравнил между собой (KESS 5.017 - K-Tag6.070), они одинаковые (WinOLS).
Затем ещё раз подключил K-Tag6.070 и считал опять ЕЕПРОМ (просто для проверки). И эта вторая версия ЕЕПРОМ-2 (та, что была считана после изменений, сделаных КЕССом) не стала совпадать с первой версией (версия бэкап от K-Tag6.070). Получается, Кесс внёс изменения в ЕЕПРОМ, а версию софта оставил без изменений.
Немного подумал и решил восстановить версию ЕЕПРОМ с первого бэкаппа от K-Tag6.070. Им же (K-Tag6.070) и буду потом писать тюнинг.

azazero · 12.01.2018, 08:25

Цитата:

Сообщение от rekrut385

При подключении получил след. Данные SW 1037561800
SW Upg. 03L 906 018 RG

Можно было блок не снимать и не вскрывать. Он прекрасно делается Кессом 5.017 по OBD через виртуальное чтение.

----------

Цитата:

Сообщение от rekrut385

K-Tag6.070 сработал и сделал все бэкапы.
Не удержался, подключил КЕСС и прошёл по их инструкции. Первый раз мне было отказано в чтении... Перезагрузил K-Suite, сделал пункт (freischalten) - разблокировка чтения/записи и смог Кессом прочитать прошивку, сделал им же бэкап и прочитал сам файл прошивки.
Прошивки сравнил между собой (KESS 5.017 - K-Tag6.070), они одинаковые (WinOLS).
Затем ещё раз подключил K-Tag6.070 и считал опять ЕЕПРОМ (просто для проверки). И эта вторая версия ЕЕПРОМ-2 (та, что была считана после изменений, сделаных КЕССом) не стала совпадать с первой версией (версия бэкап от K-Tag6.070). Получается, Кесс внёс изменения в ЕЕПРОМ, а версию софта оставил без изменений.
Немного подумал и решил восстановить версию ЕЕПРОМ с первого бэкаппа от K-Tag6.070. Им же (K-Tag6.070) и буду потом писать тюнинг.

EEPROM можно не сравнивать. Он не нужен для тюнинга.

unimat49 · 12.01.2018, 08:41

я mev 17.4..2 пару дней назад перепрошил (ситроен С4).решил сделать повторную запись чтение прошло а вот запись нет.прошивку немного подправили.ненавижу ситроены

rekrut385 · 13.01.2018, 19:49

Итак, EDC17C46 был успешно прочитан и затем прошит китайским K-Tag6.070, всем Спасибо за помощь и консультации.

iura1966 · 14.01.2018, 07:43

Цитата:

Сообщение от Sn1PeR

6.070 gpt не могёт.
7.020

Это с чего Вы взяли? Берут оба на легке. Единственная разница - в 7.020 2 провода GPT не нужно распаиваться к моторнику, вешаешь на фишку....
Прикрепил чтение 6.070, 7.020 всё то же....

11.01.2018, 21:09	#2724 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 400 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 198 раз(а) в 130 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	Обязательно подключу, когда блок привезут... его уже сняли и блок в пути.

12.01.2018, 03:00	#2725 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 400 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 198 раз(а) в 130 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	При подключении получил след. Данные SW 1037561800 SW Upg. 03L 906 018 RG

12.01.2018, 04:16	#2726 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 400 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 198 раз(а) в 130 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	K-Tag6.070 сработал и сделал все бэкапы. Не удержался, подключил КЕСС и прошёл по их инструкции. Первый раз мне было отказано в чтении... Перезагрузил K-Suite, сделал пункт (freischalten) - разблокировка чтения/записи и смог Кессом прочитать прошивку, сделал им же бэкап и прочитал сам файл прошивки. Прошивки сравнил между собой (KESS 5.017 - K-Tag6.070), они одинаковые (WinOLS). Затем ещё раз подключил K-Tag6.070 и считал опять ЕЕПРОМ (просто для проверки). И эта вторая версия ЕЕПРОМ-2 (та, что была считана после изменений, сделаных КЕССом) не стала совпадать с первой версией (версия бэкап от K-Tag6.070). Получается, Кесс внёс изменения в ЕЕПРОМ, а версию софта оставил без изменений. Немного подумал и решил восстановить версию ЕЕПРОМ с первого бэкаппа от K-Tag6.070. Им же (K-Tag6.070) и буду потом писать тюнинг.

12.01.2018, 08:41	#2728 (permalink)
unimat49 Участник тусовки Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 293 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Лиски Авто: ниссан примера	я mev 17.4..2 пару дней назад перепрошил (ситроен С4).решил сделать повторную запись чтение прошло а вот запись нет.прошивку немного подправили.ненавижу ситроены

13.01.2018, 19:49	#2729 (permalink)
rekrut385 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2014 Сообщений: 400 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 198 раз(а) в 130 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Германия Авто: C-220 Diesel	Итак, EDC17C46 был успешно прочитан и затем прошит китайским K-Tag6.070, всем Спасибо за помощь и консультации.