Peugeot 3008 / P008B

robo1 · 17.11.2020, 09:53

Peugeot 3008 2015.08 1.6 BlueHDI BHZ 88 kW

P008B - Low pressure fuel system - pressure too high / Контур низкого давления топлива - Слишком высокое давление

Электрический насос в баке управляется ШИМ , и манометром измеренное давление при минимальном сигнале управления системы управления насосом уже 5,5 бар ( тоже показывает и датчик давления контура низкого давления топлива .

Но сам блок управления+насос как бы работают , увеличивая давление до почти 8 бар.

Что может влиять на большую величину давления ?

Возможно, есть дилерская информация про P008B ?

Спасибо !

Александр_68 · 17.11.2020, 12:10

Цитата:

Сообщение от robo1

Peugeot 3008 2015.08 1.6 BlueHDI BHZ 88 kW

P008B - Low pressure fuel system - pressure too high / Контур низкого давления топлива - Слишком высокое давление

Электрический насос в баке управляется ШИМ , и манометром измеренное давление при минимальном сигнале управления системы управления насосом уже 5,5 бар ( тоже показывает и датчик давления контура низкого давления топлива .

Но сам блок управления+насос как бы работают , увеличивая давление до почти 8 бар.

Что может влиять на большую величину давления ?

Возможно, есть дилерская информация про P008B ?

Спасибо !

Разгрузи слив топлива(обратку)

Если охладитель топлива есть тоже может.

БАБАЙ 2020 · 17.11.2020, 13:57

Цитата:

Сообщение от Александр_68

Разгрузи слив топлива(обратку)

Если охладитель топлива есть тоже может.

Он же написал - ....управляется ШИМ.

.....и даже до 8 атм.
Для чего нужны стабильных 5 атм.?

robo1 · 17.11.2020, 20:27

Цитата:

Сообщение от Александр_68

Разгрузи слив топлива(обратку)

Если охладитель топлива есть тоже может.

Спасибо всем !
Проблема решена !
Давление топлива в контуре низкого давления в данном случае превышало все разумные величины из за уменшения пропускной способности возвратной топливной магистрали в бак . Виноват механически поврежден охладитель возвратного топлива ...

БАБАЙ 2020 · 17.11.2020, 21:03

Мда.....а ШИМ то там нахрена у тебя был ?

robo1 · 18.11.2020, 08:52

Цитата:

Сообщение от БАБАЙ 2020

Мда.....а ШИМ то там нахрена у тебя был ?

... потому что иногда бывает такой вариант комплектации !

БАБАЙ 2020 · 18.11.2020, 16:25

И как это управляется ШИМ ?
Электродвигатель насоса при выходе даления за верхний предел давления при управлении ШИМ должен остановиться. Логика.
А он у вас качает аж да 8 атм.

И где на схеме радиатор охлождения ?

Александр_68 · 19.11.2020, 09:40

Цитата:

Сообщение от БАБАЙ 2020

И как это управляется ШИМ ?
Электродвигатель насоса при выходе даления за верхний предел давления при управлении ШИМ должен остановиться. Логика.
А он у вас качает аж да 8 атм.

И где на схеме радиатор охлождения ?

Вот схема этого впрыска

БАБАЙ 2020 · 19.11.2020, 15:46

Так это даже на первый взгляд совершенно разные вещи.

Может вы поясните где там ШИМ управление ?

madbee · 15.12.2020, 05:15

: thumbup:: thumbup:

17.11.2020, 09:53	#1 (permalink)
robo1 Новичок Регистрация: 22.12.2012 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 33 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: EU	Peugeot 3008 / P008B Peugeot 3008 2015.08 1.6 BlueHDI BHZ 88 kW P008B - Low pressure fuel system - pressure too high / Контур низкого давления топлива - Слишком высокое давление Электрический насос в баке управляется ШИМ , и манометром измеренное давление при минимальном сигнале управления системы управления насосом уже 5,5 бар ( тоже показывает и датчик давления контура низкого давления топлива . Но сам блок управления+насос как бы работают , увеличивая давление до почти 8 бар. Что может влиять на большую величину давления ? Возможно, есть дилерская информация про P008B ? Спасибо !

18.11.2020, 16:25	#7 (permalink)
БАБАЙ 2020 Завсегдатай Регистрация: 18.08.2020 Сообщений: 330 Вы сказали Спасибо: 122 Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 39 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: г.Хмельницк Авто: хороший	И как это управляется ШИМ ? Электродвигатель насоса при выходе даления за верхний предел давления при управлении ШИМ должен остановиться. Логика. А он у вас качает аж да 8 атм. И где на схеме радиатор охлождения ? Последний раз редактировалось БАБАЙ 2020; 18.11.2020 в 16:28..

17.11.2020, 21:03	#5 (permalink)
БАБАЙ 2020 Завсегдатай Регистрация: 18.08.2020 Сообщений: 330 Вы сказали Спасибо: 122 Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 39 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: г.Хмельницк Авто: хороший	Мда.....а ШИМ то там нахрена у тебя был ?

19.11.2020, 15:46	#9 (permalink)
БАБАЙ 2020 Завсегдатай Регистрация: 18.08.2020 Сообщений: 330 Вы сказали Спасибо: 122 Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 39 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: г.Хмельницк Авто: хороший	Так это даже на первый взгляд совершенно разные вещи. Может вы поясните где там ШИМ управление ?

15.12.2020, 05:15	#10 (permalink)
madbee Новичок Регистрация: 15.12.2020 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: jordan Авто: peugeot	: thumbup:: thumbup: