Замена мехатроника 0B5 Audi Q5

electron1719 · 28.11.2017, 06:10

Всем
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Произведена замена мехатроника на Q5 2009 CDNC, коробка LHF WAUKF68R99A020703

Старый:

Номер детали АО :0B5927156D
Номер детали :8R0927156C
Номер версии АО :H02
Номер версии ПО :0029
Дата выпуска :15.11.2008
Кодирование :+
Кодирование :000001
Возможность прошивки :неизвестно
Обозначение системы :0B5 20TFSIRdW
Вариант базы ASAM :BV_TransContrModulUDS
Блок данных ASAM 2D/ODX :EV_TCMDL501
Версия блока данных ASAM 2D/ODX :A02203
Используемый вариант БУ ASAM/ODX :EV_TCMDL501_A02
Код комплектации :00 00 00 00 00 00 00 00
Краткое обозначение системы :J217

Новый:

Номер детали АО :0B5927156F
Номер детали :4G1927156D
Номер версии АО :H10
Номер версии ПО :0003
Дата выпуска :13.09.2011
Кодирование :+
Кодирование :000001
Возможность прошивки :неизвестно
Обозначение системы :0B5 30TFSIRdW
Вариант базы ASAM :BV_TransContrModulUDS
Блок данных ASAM 2D/ODX :EV_TCMDL501
Версия блока данных ASAM 2D/ODX :A02087
Используемый вариант БУ ASAM/ODX :EV_TCMDL501_A02
Код комплектации :00 00 00 00 00 00 00 00
Краткое обозначение системы :J217

Записи в регистраторе событий

Номер : U010000 :Блок управления двигателя нет связи
Тип ошибки 2 :активна/статическая
Признак :8008
Статус :10101111

Номер : P061400: Блок управления коробки передач неверная версия ПО
Тип ошибки 2 :активна/статическая
Признак :8446
Статус :10101111

Соответственно коробка в аварии и никуда не едет. Официалы развели руками и сказали привязать не смогут. Можно ли что то сделать?

White777 · 28.11.2017, 10:11

А можно поинтересоваться по какой причине
заменялся мехатроник целиком ?

electron1719 · 28.11.2017, 11:27

На датчиках гидравлического давления, которые на самой плате G193 и G194 пошла коррозия. Базовые установки не проходили, пинки постоянные и т.п. Сначала сцепление поменяли, не помогло. Затем уже сняли мехатроник и увидели эту коррозию, приговорили блок.
Прописать то можно его теперь?

melkon · 28.11.2017, 11:51

С большой долей вероятности могу сказать что ты поменял мехатроник gen1 на gen2 . И такая замена не проканает . Тебе надо было искать идентичные по железу блоки .
Т.е. номера железа должны быть 0B5927156D у обоих блоков . В таком раскладе их можно было бы клонировать .
Про первое и второе поколения можно прочитать тут :
[Только для зарегистрированных...]

Заявления по поводу обращения к официалам с подобным вообще умиляют ...
Они как по твоему должны что то там привязать сиречь "впихнуть не впихиваемое" ?

electron1719 · 28.11.2017, 13:17

Цитата:

Сообщение от melkon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

С большой долей вероятности могу сказать что ты поменял мехатроник gen1 на gen2 . И такая замена не проканает . Тебе надо было искать идентичные по железу блоки .
Т.е. номера железа должны быть 0B5927156D у обоих блоков . В таком раскладе их можно было бы клонировать .
Про первое и второе поколения можно прочитать тут :
помогите прошить dsg audi a6 C7

Заявления по поводу обращения к официалам с подобным вообще умиляют ...
Они как по твоему должны что то там привязать сиречь "впихнуть не впихиваемое" ?

Спасибо за разъяснения. Я так понял дело труба и ничего, кроме замены уже не поможет. Про поколения первый раз слышу, всегда думал они одинаковые все. У них и гидравлическая часть разная или только сами мозги?
А к официалам поехали защиты все снять, мехатроники уже меняли и они всё снимали без проблем, так что прошу не умиляться.

electron1719 · 28.11.2017, 14:34

Короче, плюнул на все эти разные поколения и поставил нужную прошивку. Прошивка встала и все заработало. Прошли все базовые установки, адаптации и ушли все ошибки.
Протокол прошивки в приложении. Так что все ОК
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

melkon · 28.11.2017, 15:16

Цитата:

Сообщение от electron1719
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Короче, плюнул на все эти разные поколения и поставил нужную прошивку. Прошивка встала и все заработало. Прошли все базовые установки, адаптации и ушли все ошибки.
Протокол прошивки в приложении. Так что все ОК
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

И иммо тоже не ругается ?

dimstr1 · 28.11.2017, 15:20

Фигню спорол, извиняюсь

electron1719 · 28.11.2017, 15:24

Была ошибка по блокированной коробке, ее сняли официалы, ключи привязали заново, а вот с остальными ошибками сказали не знают что делать

vlasoff · 28.11.2017, 16:22

Цитата:

Сообщение от electron1719
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

а вот с остальными ошибками сказали не знают что делать

С какими?
вы можете дать информацию один раз или ее нужно вытягивать?

28.11.2017, 06:10	#1 (permalink)
electron1719 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2016 Сообщений: 298 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 39 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иркутск	Замена мехатроника 0B5 Audi Q5 Всем Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Произведена замена мехатроника на Q5 2009 CDNC, коробка LHF WAUKF68R99A020703 Старый: Номер детали АО :0B5927156D Номер детали :8R0927156C Номер версии АО :H02 Номер версии ПО :0029 Дата выпуска :15.11.2008 Кодирование :+ Кодирование :000001 Возможность прошивки :неизвестно Обозначение системы :0B5 20TFSIRdW Вариант базы ASAM :BV_TransContrModulUDS Блок данных ASAM 2D/ODX :EV_TCMDL501 Версия блока данных ASAM 2D/ODX :A02203 Используемый вариант БУ ASAM/ODX :EV_TCMDL501_A02 Код комплектации :00 00 00 00 00 00 00 00 Краткое обозначение системы :J217 Новый: Номер детали АО :0B5927156F Номер детали :4G1927156D Номер версии АО :H10 Номер версии ПО :0003 Дата выпуска :13.09.2011 Кодирование :+ Кодирование :000001 Возможность прошивки :неизвестно Обозначение системы :0B5 30TFSIRdW Вариант базы ASAM :BV_TransContrModulUDS Блок данных ASAM 2D/ODX :EV_TCMDL501 Версия блока данных ASAM 2D/ODX :A02087 Используемый вариант БУ ASAM/ODX :EV_TCMDL501_A02 Код комплектации :00 00 00 00 00 00 00 00 Краткое обозначение системы :J217 Записи в регистраторе событий Номер : U010000 :Блок управления двигателя нет связи Тип ошибки 2 :активна/статическая Признак :8008 Статус :10101111 Номер : P061400: Блок управления коробки передач неверная версия ПО Тип ошибки 2 :активна/статическая Признак :8446 Статус :10101111 Соответственно коробка в аварии и никуда не едет. Официалы развели руками и сказали привязать не смогут. Можно ли что то сделать?

28.11.2017, 11:51	#4 (permalink)
melkon Абориген Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 1,591 Вы сказали Спасибо: 149 Поблагодарили 301 раз(а) в 223 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 25 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Одинцово	С большой долей вероятности могу сказать что ты поменял мехатроник gen1 на gen2 . И такая замена не проканает . Тебе надо было искать идентичные по железу блоки . Т.е. номера железа должны быть 0B5927156D у обоих блоков . В таком раскладе их можно было бы клонировать . Про первое и второе поколения можно прочитать тут : [Только для зарегистрированных...] Заявления по поводу обращения к официалам с подобным вообще умиляют ... Они как по твоему должны что то там привязать сиречь "впихнуть не впихиваемое" ? Последний раз редактировалось melkon; 28.11.2017 в 11:55..

28.11.2017, 15:20	#8 (permalink)
dimstr1 Завсегдатай Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 564 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 94 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Tiguan CLJA	Фигню спорол, извиняюсь __________________ Связь без брака - цель радиста, что не делай - делай чисто. Последний раз редактировалось dimstr1; 28.11.2017 в 15:53..

28.11.2017, 10:11	#2 (permalink)
White777 Новичок Регистрация: 30.10.2014 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь	А можно поинтересоваться по какой причине заменялся мехатроник целиком ?

28.11.2017, 11:27	#3 (permalink)
electron1719 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2016 Сообщений: 298 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 39 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иркутск	На датчиках гидравлического давления, которые на самой плате G193 и G194 пошла коррозия. Базовые установки не проходили, пинки постоянные и т.п. Сначала сцепление поменяли, не помогло. Затем уже сняли мехатроник и увидели эту коррозию, приговорили блок. Прописать то можно его теперь?

28.11.2017, 15:24	#9 (permalink)
electron1719 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2016 Сообщений: 298 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 39 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иркутск	Была ошибка по блокированной коробке, ее сняли официалы, ключи привязали заново, а вот с остальными ошибками сказали не знают что делать