Mercedes Actros некорректная работа КПП

verchy · 17.10.2017, 23:20

Всем здравствуйте! Проблема заключается в следующем - автомобиль Актрос, коробка механическая POWER SHIFT II, все работает корректно пока не задействована педаль тормоза. При нажатии на педаль тормоза начинает глючить блок управления КПП. видео [Только для зарегистрированных...] показывает текущее положение переключения передач - при нажатии на педаль тормоза начинается хаотическое положение диапазона. Также при нажатии на педаль тормоза в блоке MR какого-то хрена показывает скорость авто (при том, что двигатель не запущен авто стоит на ручном тормозе) [Только для зарегистрированных...] а также непонятно мне какого х... при нажатии на тормоз автомобиль то вперед едет то назад (в диагностике) и вторичный вал кпп показывает вращение... Если нужен ВИН выложу... Может кто сталкивался?

----------

датчик скорости заменили на новый...

----------

была версия что он моросит...

----------

VIN: WDB9340321L532453

verchy · 17.10.2017, 23:35

20171017_183346.jpg педаль тормоза не нажата

verchy · 17.10.2017, 23:36

20171017_183402.jpg педаль тормоза нажата - крутится вторичный вал КП не смотря на то что авто стоит на ручном тормозе, движения нет

verchy · 17.10.2017, 23:40

При инициализации по большому/малому кругу, ошибка иногда выскакивает GS 19 - что значит автомобиль катится. Также при нажатии на педаль тормоза выскакивают следующие ошибки20171017_194235.jpg

avelon · 18.10.2017, 00:11

Цитата:

Сообщение от verchy

При инициализации по большому/малому кругу, ошибка иногда выскакивает GS 19 - что значит автомобиль катится. Также при нажатии на педаль тормоза выскакивают следующие ошибки[Только для зарегистрированных...]

Ну так отталкиваться от ошибки что авто катится! Таха! Датчики АБС передние! Ищи там!

verchy · 18.10.2017, 17:03

avelon, спасибо, попробую завтра обратить внимание... просто в голове немного не складывалось как педаль тормоза может влиять на показания блока GS. И почему вторичный вал КП "крутится" при неподвижно стоящем авто с выжатой педалью тормоза. Получается блок BS дает информацию о скорости колес на блок MR который передает информацию в блок GS или и туда и туда? Не могу в WIS найти функциональное описание работы блоков. Буду смотреть и думать

----------

меня что еще смущает, что при длительном удержании тормоза происходит следующее - блок GS отображает что не видит действительную передачу, и отсутствуют сигналы с вторичного вала КП, направление движения, состояние автомобиля (едет или стоит) везде сигнал отсутствует.

howoman · 18.10.2017, 17:03

Обрыв провода сигнала скорости от тахографа к блоку GS.

Alex428 · 18.10.2017, 22:04

Цитата:

Сообщение от howoman

Обрыв провода сигнала скорости от тахографа к блоку GS.

Его там нет.

howoman · 19.10.2017, 02:59

Он там есть. Посмотри схему. На маленький разъем GS идут два сигнальных провода - к-провод от INS и провод от тахографа. По этому проводу передается сигнал скорости. Когда он в обрыве GS видит скорость на неподвижном автомобиле.

----------

От тахографа разъем Х2 пин В6 через разъем Х124.1 возле левой стойки, в ногах водителя, пин 18/2, через разъем Х2.1 под капотом, пин 18/5 коричнево-голубой провод идет на GS разъем Х1, пин15/7.

Alex428 · 19.10.2017, 08:24

Нашел)

17.10.2017, 23:20	#1 (permalink)
verchy Новичок Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар	Mercedes Actros некорректная работа КПП Всем здравствуйте! Проблема заключается в следующем - автомобиль Актрос, коробка механическая POWER SHIFT II, все работает корректно пока не задействована педаль тормоза. При нажатии на педаль тормоза начинает глючить блок управления КПП. видео [Только для зарегистрированных...] показывает текущее положение переключения передач - при нажатии на педаль тормоза начинается хаотическое положение диапазона. Также при нажатии на педаль тормоза в блоке MR какого-то хрена показывает скорость авто (при том, что двигатель не запущен авто стоит на ручном тормозе) [Только для зарегистрированных...] а также непонятно мне какого х... при нажатии на тормоз автомобиль то вперед едет то назад (в диагностике) и вторичный вал кпп показывает вращение... Если нужен ВИН выложу... Может кто сталкивался? ---------- датчик скорости заменили на новый... ---------- была версия что он моросит... ---------- VIN: WDB9340321L532453

19.10.2017, 08:24	#10 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 1,016 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 540 раз(а) в 209 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Нашел) __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

17.10.2017, 23:35	#2 (permalink)
verchy Новичок Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар	20171017_183346.jpg педаль тормоза не нажата

17.10.2017, 23:36	#3 (permalink)
verchy Новичок Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар	20171017_183402.jpg педаль тормоза нажата - крутится вторичный вал КП не смотря на то что авто стоит на ручном тормозе, движения нет

17.10.2017, 23:40	#4 (permalink)
verchy Новичок Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар	При инициализации по большому/малому кругу, ошибка иногда выскакивает GS 19 - что значит автомобиль катится. Также при нажатии на педаль тормоза выскакивают следующие ошибки20171017_194235.jpg

18.10.2017, 17:03	#6 (permalink)
verchy Новичок Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар	avelon, спасибо, попробую завтра обратить внимание... просто в голове немного не складывалось как педаль тормоза может влиять на показания блока GS. И почему вторичный вал КП "крутится" при неподвижно стоящем авто с выжатой педалью тормоза. Получается блок BS дает информацию о скорости колес на блок MR который передает информацию в блок GS или и туда и туда? Не могу в WIS найти функциональное описание работы блоков. Буду смотреть и думать ---------- меня что еще смущает, что при длительном удержании тормоза происходит следующее - блок GS отображает что не видит действительную передачу, и отсутствуют сигналы с вторичного вала КП, направление движения, состояние автомобиля (едет или стоит) везде сигнал отсутствует.

18.10.2017, 17:03	#7 (permalink)
howoman Участник тусовки Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 147 Вы сказали Спасибо: 54 Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	Обрыв провода сигнала скорости от тахографа к блоку GS.

19.10.2017, 02:59	#9 (permalink)
howoman Участник тусовки Регистрация: 12.05.2015 Сообщений: 147 Вы сказали Спасибо: 54 Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск	Он там есть. Посмотри схему. На маленький разъем GS идут два сигнальных провода - к-провод от INS и провод от тахографа. По этому проводу передается сигнал скорости. Когда он в обрыве GS видит скорость на неподвижном автомобиле. ---------- От тахографа разъем Х2 пин В6 через разъем Х124.1 возле левой стойки, в ногах водителя, пин 18/2, через разъем Х2.1 под капотом, пин 18/5 коричнево-голубой провод идет на GS разъем Х1, пин15/7.