сброс сервисного интервала
 

помогите сбросить сервисный интервал на рено трафик 2006г. пробовал править дамп щитка - не помогает:confused:

Пробег для начала нужно вернуть родной , потом сервис обнулять.

Там несколько байт занулить нужно и сразу сбросить сервис и будет всё ОК.

в теме я спросил как сбросить сервис?:confused::confused::confused:
вот это мне и интересно

странно. в автодате на трафик нет сброса сервиса

Попробуй включить зажигание, нажать на тормоз, три раза нажать на педаль газа, подождать 10 сек. А можно Клипом отключить в кодировке - тогда вообще вопросов не будет

Процедура 1:
Сброс при включенном индикаторе
- Убедитесь, что педаль акселератора имеет полный ход и стоп-сигналы работают нормально.
- Включите зажигание (с этого момента для выполнения рабочей последовательности у вас есть 100 секунд).
- Полностью нажмите педаль акселератора (заслонка открыта на 100%).
- Удерживая педаль акселератора нажатой, трижды последовательно нажмите педаль тормоза.
- Отпустите обе педали и выждите 10 секунд (не выключая зажигание).
- Индикатор на приборной панели (IPC) должен погаснуть.
- Быстро выключите / включите зажигание (в выключенном состоянии нельзя задержаться более 3 секунд).
- Сброс завершен.

Процедура 2:
Сброс, когда индикатор не включен (при установке новой приборной панели
или перед штатным техническим обслуживанием):
- Убедитесь, что педаль акселератора имеет полный ход и стоп-сигналы работают нормально.
- Включите зажигание (с этого момента для выполнения рабочей последовательности у вас есть 100 секунд).
- Полностью нажмите педаль акселератора (заслонка открыта на 100%).
- Удерживая педаль акселератора нажатой, трижды последовательно нажмите педаль тормоза.
- Отпустите все педали и выждите 10 секунд (не выключая зажигание).
- На приборной панели (IPC) должен включиться индикатор.
- Быстро выключите / включите зажигание (в выключенном состоянии нельзя задержаться более 3 секунд).
- Индикатор на приборной панели должен погаснуть.
- Сброс завершен.

Процедура 3:
Если Процедура 1 или Процедура 2 не сработали:
Для G9U с DPF и M9R в DVD 92 предусмотрена функция ТECH 2:
- для версий выше 92.000 вместе с Tech 2 выполните функцию:
Дополнительные функции - > Состояние моторного масла.
- снова повторите Процедуру 1.
Примечание: Если выполнить сброс по-прежнему не удалось, перед последующими попытками проедьте на автомобиле не менее 15 км (10 миль). После этого, перед повторением процедуры сброса, зажигание должно быть выключено по-крайней мере на 1 минуту.
При замене приборной панели, перед выполнением описанных выше действий необходимо обязательно выполнить "считывание" в приборную панель записанного в ECU двигателя пробега. Нормальный сброс возможен только в том случае, когда хранящийся в ECU и выводимый на приборную панель пробеги различаются не более, чем на 10 миль. Если это условие не
выполняется, возможно ложное включение сигнального индикатора.

P.S. Это касается в основном авто с 2007г.в. (из просторов интернета)

Как сбрасывается на трафиках 2011 - 2013 года?

не может быть удален, если интервал между ними составляет более 1200 километров

Или, если некорректно мотался пробег.

Может! ТеЧем или КЛИПОМ.(Через замену ЕКУ)

А подробнее можно ???

А можно и прогаматором, и нормальным кальком

Разъясните пожалуйста как клипом через ЕКУ сбросить сервис.

Как Clipом сбрасывать интервал узнать было бы здорово!

В приборке в ремонтном режиме.

Да понты всьо это потому и никто конкретно ничего не говорит!!!

В приборку да еще в ремонтном режиме -попробуйте туда войти с китайским клоном!
А потом советуйте

Ты наркоман? Или считаешь себя самым умным? Поверь, есть люди, кроме тебя самого, которые тоже занимаются диагностикой и ремонтом Рено.
Работаю китайским клоном уже 5 лет. И интервалы сбраываются, и форсунки прописываются и всё остальное.

Форум создан не только для оскорблений и унижений людей с другой точкой зрения,
а и для того чтобы показать, подсказать, помочь разобраться.

Подтвердите Вами сказаное на деле, тоесть с Вашей помощью кто то из форумчан повторит операцию сбрасывания (Китайским клоном) и всьо будет ОК.
Ведь вопрос стоял о помощи (помогите сбросить сервисный интервал на рено трафик 2006г. пробовал править дамп щитка - не помогает)

Я принесу Вам свои извинения и пиво.

:thumbup:

ice 007 вам в помощь.он шарит

У всех китайских клонов один ключ взлома, соответственно и функциональные возможности ограничены у всех одинаково, о чем говорит неактивный ряд кнопок в том числе и ремонтный режим. (на фото второй справа вверху , обведено ломаной красной).

Жалуйтесь!

:thumbup:А как победить , не подскажите?

... эти кнопки будут активны после теста всех блоков.

Сделайте скрины или фото в подтверждение сказаного.
Ок

.... как приедет машинка , сделаю.

все там активно,просто в каждом авто своя оболочка программы,подключи авто 10-14 года.....

Может кто подскажет, как в Лагуне 2 поменять межсервисный интервал с 30 000 до 10 000.

А зачем, если не секрет?
Завод изготовитель ночей не досыпал, старался увеличить интервал до следующего ТО дабы сэкономил потребитель на сервисе, а мы потакая или идя на поводу "сервисменов" делаем обратное?
Спросите любого торгаша маслом, даже на любом сервисе, что он нам продает за бешенные деньги - фуфло? или самое самое?
Тогда причем здесь ДОРОГИ?
Дураки то ясно.
Дороги будут здесь играть роль еслы Вы в основном будете ездить на 1-2 передаче, а коль уж прем на 4-5-6 вылупив око, вы меня извините.
НЕ ВЕРЮ!!!
Ибо исходя из 45 летнего опыта эксплуатации ТС твердо убежден, нужно выполнять как книга пишет а не придумывать сказки.

Жалуйтесь.

Но учтите более низкое качество нашей солярки (и бензина). Которая взаимодействует с маслом и ухудшает его свойства.
Мне один клиент с пеной у рта доказывал, что фильтр воздуха надо менять раз в 30000, потому, что так в инструкции написано. Думаю комментарии излишни.

Если менять через 30 тыс то вкладышей и на 100 тыс не хватит. Особенно в 2.2.
Так что по существу вопроса?

Этот чувак случайно не на дизельном турбированном движке ездит.Да даже если на бензинке то пускай не жалуется на расход.Они все хотят сэкономить ,а потом с гарантией приехать.Пускай катается как вздумывается,сбрасывай с гарантии.На турбированном двигателе дизельном засоренность фильтра приводит к попаданию масла во впускной тракт,а дизель на масле работает прекрасно.Его потом не заглушить.Когда об этом клиент узнает то вопросов с заменой не возникает.

CANClip меняет, даже китайский, у себя менял именно им. Где именно не помню, довольно давно было, но найти не сложно.

Не врите на 100 тыс хватит, а может и на 150, а вот больше.....:smile:
Сколько 2.2 моторов полегло от сервисного интервала в 30 тыс., при том что 2.2 просто замечательный мотор.
Народ, меняйте масло с интервалом 10 тыс. Не верьте мануалам.
И всетаки по существу вопроса, очень хотелось бы услышать ответ.

SEMIK, Панель приборов-ремонтный режим-другие операции с параметрами.

:thumbup:

ice007,Юра привет!Решил выставить на лагуне 3 межсервисный интервал на 10.000.Клип запросил после всех манипуляций ввести действующий пробег,ввели по запарке не тот пробег и сейчас вместо 110.000 имеем 190.000.Можно ли как-нибудь вернуть его обратно?Пробовали снова прописать 110.000-безрезультатно..

попробуй почистить память клипом в этом блоке и снова ввести нужный пробег.

Люди добрые, доброго времени суток! Может кто подскажет:как убрать гаечный ключ с щитка приборов в меган 3 2012гв?выставил 15000 до следующего ТО, но ключ горит.проехал на машине 1,5 км, а интервал так и остался 15000.разве он не должен уменьшаться? за ранее благодарен.

Привет всем!Кто знает как скинуть сервисный интервал на Рено Канго 2001 г.в., бензин 1,2?

----------

Уже не актуально.Вылезла ошибка "Боковые преднатяжители ремней обрыв цепи"